Noklikšķiniet šeit, lai parādītu SAVUS banerus šajā lapā un maksātu tikai par panākumiem

Aviokompānijas Lidosta Austrija Aviācija Jaunākās ceļojumu ziņas Biznesa ceļojumi Eiropas tūrisms Eiropas tūrisms Vācija Ieguldījums Jaunumi cilvēki Pārbūve tūrisms transportēšana Ceļojumu vadu ziņas

Lufthansa atgriezusies ar 393 miljonu eiro peļņu

Lufthansa atgriezusies ar 393 miljonu eiro peļņu
Lufthansa atgriezusies ar 393 miljonu eiro peļņu
Sarakstījis Harijs Džonsons

Lufthansa grupa otrajā ceturksnī apgrozīja 8.5 miljardus eiro, kas ir gandrīz trīs reizes vairāk nekā tajā pašā periodā pērn

Lufthansa grupa 393. gada otrajā ceturksnī ziņoja par 2.1 miljonu eiro operatīvo peļņu un koriģēto brīvo naudas plūsmu 2022 miljarda eiro apmērā.

Carsten Spohr, Deutsche Lufthansa AG izpilddirektors, sacīja:

" Lufthansa grupa ir atpakaļ melnā krāsā. Tas ir spēcīgs rezultāts pēc pusgada, kas bija izaicinājums mūsu viesiem, bet arī mūsu darbiniekiem. Visā pasaulē aviācijas nozare ir sasniegusi savas darbības robežas. Tomēr nākotnē raugāmies optimistiski. Kopā mēs esam izveduši savu uzņēmumu cauri pandēmijai un līdz ar to arī vissmagākajai finanšu krīzei mūsu vēsturē. Tagad mums jāturpina stabilizēt lidojumu operācijas. Šim nolūkam mēs esam veikuši daudzus pasākumus un veiksmīgi tos īstenojuši. Turklāt mēs darām visu, kas mūsu spēkos, lai atkal paplašinātu mūsu aviokompāniju augstākās klases pozicionēšanu un tādējādi pilnībā apmierinātu mūsu klientu prasības un arī mūsu pašu standartus. Mēs vēlamies un turpināsim nostiprināt savas pozīcijas kā 1. numurs Eiropā un tādējādi saglabāt vietu mūsu nozares pasaules augstākajā līgā. Papildus sasniegtajai rentabilitātes atgriešanai mūsu galvenā prioritāte tagad atkal ir labākie produkti mūsu klientiem un perspektīvas mūsu darbiniekiem.


Rezultāts

Grupa otrajā ceturksnī strādāja ar 393 miljonu eiro peļņu. Iepriekšējā gada periodā koriģētā EBIT joprojām bija nepārprotami negatīva -827 miljoni eiro. Koriģētā EBIT peļņa attiecīgi pieauga līdz 4.6 procentiem (iepriekšējā gadā: -25.8 procenti). Neto ienākumi būtiski pieauga līdz 259 miljoniem eiro (iepriekšējā gadā: -756 miljoni eiro).

Uzņēmums otrajā ceturksnī apgrozīja 8.5 miljardus eiro, kas ir gandrīz trīs reizes vairāk nekā šajā periodā pērn (iepriekšējā gadā: 3.2 miljardi eiro). 

2022. gada pirmajā pusgadā Grupas koriģētā EBIT bija -198 miljoni eiro (iepriekšējā gadā: -1.9 miljardi eiro). Koriģētā EBIT peļņa pirmajā pusgadā bija -1.4 procenti (iepriekšējā gadā: -32.5 procenti). Salīdzinot ar 2021. gada pirmajiem sešiem mēnešiem, pārdošanas apjomi ievērojami pieauga līdz 13.8 miljardiem eiro (iepriekšējā gadā: 5.8 miljardi eiro).

Pasažieru aviokompāniju ienesīguma pieaugums un augsti noslodzes koeficienti

Pasažieru aviokompāniju pasažieru skaits pirmajā pusgadā, salīdzinot ar pagājušā gada attiecīgo periodu, palielinājās vairāk nekā četras reizes. Kopumā no janvāra līdz jūnijam Lufthansa grupas aviokompānijas uzņēma 42 miljonus ceļotāju (iepriekšējā gadā: 10 miljoni). Otrajā ceturksnī vien ar koncerna aviokompānijām lidoja 29 miljoni pasažieru (iepriekšējā gadā: 7 miljoni).

Uzņēmums nepārtraukti paplašināja piedāvāto jaudu atbilstoši vienmērīgajam pieprasījuma pieaugumam pirmajā pusgadā. 2022. gada pirmajā pusē piedāvātā jauda bija vidēji 66 procenti no pirmskrīzes līmeņa. Raugoties uz otro ceturksni atsevišķi, piedāvātā jauda bija aptuveni 74 procenti no pirmskrīzes līmeņa.

Jāizceļ pozitīvā ienesīguma un vietu noslodzes attīstība otrajā ceturksnī. Ienesīgums ceturksnī ievērojami uzlabojās par vidēji 24 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Tie arī pieauga par 10 procentiem, salīdzinot ar pirmskrīzes 2019. gadu. 

Neskatoties uz augstāko cenu līmeni, Lufthansa grupas lidojumu vidējais noslogojums otrajā ceturksnī bija 80 procenti. Šis rādītājs ir gandrīz tikpat augsts kā pirms Koronas pandēmijas (2019: 83 procenti). Premium klasēs 80 procentu noslodzes koeficients otrajā ceturksnī pat pārsniedza 2019. gada rādītāju (2019. gadā: 76 %), ko noteica joprojām augstais piemaksu pieprasījums privāto ceļotāju vidū un pieaugošais rezervāciju skaits darījumu ceļotāju vidū. 

Pateicoties pastāvīgai un konsekventai izmaksu pārvaldībai un lidojumu kapacitātes paplašināšanai, pasažieru aviokompāniju vienības izmaksas otrajā ceturksnī samazinājās par 33 procentiem, salīdzinot ar to pašu periodu pērn. Tie joprojām ir ievērojami samazinātā piedāvājuma dēļ par 8.5 procentiem virs pirmskrīzes līmeņa. 

Pasažieru aviokompāniju koriģētā EBIT otrajā ceturksnī ievērojami uzlabojās līdz -86 miljoniem eiro (iepriekšējā gadā: -1.2 miljardi eiro). Laikā no aprīļa līdz jūnijam rezultātu apgrūtināja 158 miljonu eiro izmaksas par pārkāpumiem saistībā ar lidojumu darbības traucējumiem. Pirmajā pusgadā koriģētā EBIT pasažieru aviokompāniju segmentā bija -1.2 miljardi eiro (iepriekšējā gadā: -2.6 miljardi eiro). 

Pozitīvais rezultāts SWISS ir pelnījis īpašu pieminēšanu. Šveices lielākā aviokompānija pirmajā pusgadā strādāja ar 45 miljonu eiro peļņu (iepriekšējā gadā: -383 miljoni eiro). Otrajā ceturksnī tā koriģētā EBIT bija 107 miljoni eiro (iepriekšējā gadā: -172 miljoni eiro). SWISS galvenokārt guva labumu no spēcīga rezervēšanas pieprasījuma apvienojumā ar rentabilitātes pieaugumu veiksmīgās pārstrukturēšanas rezultātā. 

Lufthansa Cargo joprojām rekordlīmenī, Lufthansa Technik un LSG ar pozitīvu rezultātu

Rezultāti loģistikas biznesa segmentā saglabājas rekordaugstā līmenī. Pieprasījums pēc kravu jaudām joprojām ir augsts, arī saistībā ar nepārtrauktajiem jūras kravu pārvadājumu traucējumiem.

Līdz ar to vidējās ienesīgums gaisa kravu pārvadājumu nozarē joprojām ir krietni virs pirmskrīzes līmeņa. Lufthansa Cargo tas guva labumu arī otrajā ceturksnī. Koriģētā EBIT pieauga par 48 procentiem, salīdzinot ar to pašu periodu pērn, līdz 482 miljoniem eiro (iepriekšējā gadā: 326 miljoni eiro). Pirmajā pusgadā uzņēmums sasniedza jaunu koriģēto EBIT rekordu 977 miljonu eiro apmērā (iepriekšējā gadā: 641 miljons eiro).

2022. gada otrajā ceturksnī Lufthansa Technik guva labumu no turpmākās globālās gaisa satiksmes atveseļošanās un no tā izrietošā pieprasījuma pieauguma pēc aviosabiedrību apkopes un remonta pakalpojumiem. 

Lufthansa Technik otrajā ceturksnī ģenerēja koriģēto EBIT 100 miljonu eiro apmērā (iepriekšējā gadā: 90 miljoni eiro). Pirmajā pusgadā uzņēmums ģenerēja koriģēto EBIT 220 miljonu eiro apmērā (iepriekšējā gadā: 135 miljoni eiro). 

Īpaši LSG grupa guva labumu no ieņēmumu pieauguma Ziemeļamerikā un Latīņamerikā pārskata periodā. Neskatoties uz dotāciju pārtraukšanu saskaņā ar ASV Aprūpes likumu, LSG grupa radīja pozitīvu koriģēto EBIT 1 miljona eiro apmērā (tādā pašā periodā pagājušajā gadā: 27 miljoni eiro). Pirmajā pusgadā koriģētā EBIT samazinājās līdz -13 miljoniem eiro (tādā pašā periodā pagājušajā gadā: 19 miljoni eiro).

Spēcīga Koriģētā brīvā naudas plūsma, likviditāte turpināja palielināties 

Pirmajā pusgadā rezervāciju skaits ievērojami palielinājās. Pateicoties šim augstajam jaunu rezervāciju līmenim un strukturālajiem uzlabojumiem apgrozāmā kapitāla pārvaldībā, otrajā ceturksnī tika radīta būtiski pozitīva Koriģētā brīvā naudas plūsma 2.1 miljarda eiro apmērā (iepriekšējā gadā: 382 miljoni eiro). Koriģētā brīvā naudas plūsma pirmajā pusgadā bija 2.9 miljardi eiro (iepriekšējā gadā: -571 miljons eiro).

Neto parāds attiecīgi samazinājās līdz 6.4 miljardiem eiro 30. gada 2022. jūnijā (31. gada 2021. decembrī: 9.0 miljardi eiro).

Uzņēmuma pieejamā likviditāte 2022. gada jūnija beigās bija 11.4 miljardi eiro (31. gada 2021. decembrī: 9.4 miljardi eiro). Tādējādi likviditāte joprojām ievērojami pārsniedz mērķa koridoru no 6 līdz 8 miljardiem eiro. 

Diskonta likmes straujā pieauguma dēļ Lufthansa grupas neto pensiju saistības kopš pagājušā gada beigām ir samazinājušās par aptuveni 60 procentiem un šobrīd ir aptuveni 2.8 miljardi eiro (31. gada 2021. decembrī: 6.5 miljardi eiro). Tas tieši palielināja bilances pašu kapitālu, kas pirmā pusgada beigās bija 7.9 miljardi eiro (31. gada 2021. decembrī: 4.5 miljardi). Pašu kapitāla rādītājs attiecīgi pieauga līdz aptuveni 17 procentiem (31. gada 2021. decembrī: 10.6 procenti). 

Remko Stenbergens, Deutsche Lufthansa AG finanšu direktors: 

“Atgriešanās pie rentabilitātes ceturksnī, ko raksturo arī augsta ģeopolitiskā nenoteiktība un naftas cenu kāpums, ir būtisks sasniegums. Tas liecina, ka mēs gūstam labus panākumus, atgūstoties no Koronas krīzes finansiālajām sekām. Arī pēc valsts atbalsta atmaksas pagājušajā gadā mūsu mērķis joprojām ir turpināt ilgtspējīgi stiprināt bilanci. Ar brīvu naudas plūsmu gandrīz 3 miljardu eiro apmērā pirmajā pusgadā šajā ziņā bijām ļoti veiksmīgi. Arī visā 2022. gadā, pateicoties sagaidāmajai pozitīvu rezultātu atgūšanai, stingrai apgrozāmā kapitāla pārvaldībai un disciplinētajām ieguldījumu aktivitātēm, mēs prognozējam nepārprotami pozitīvu koriģētu brīvo naudas plūsmu un līdz ar to mūsu neto parāda samazināšanos salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.


Lufthansa grupa pieņem darbā vairāk darbinieku

Ņemot vērā straujo gaisa satiksmes pieaugumu visā pasaulē, Lufthansa grupa atkal pieņem darbā darbiniekus. 2022. gada otrajā pusē uzņēmums pieņems darbā aptuveni 5,000 jaunu darbinieku atbilstoši koncerna izaugsmes plānam, vienlaikus nodrošinot ilgtspējīgu produktivitātes pieaugumu.

Lielākā daļa jauno darbā pieņemto darbinieku ir saistīti ar darbinieku skaita pielāgošanu ekspluatācijā lidojumu grafika paplašināšanai. Galvenās jomas šajā ziņā ir Eurowings un Eurowings Discover kabīne un kabīne, lidostu zemes darbinieki, Lufthansa Technik darbinieki un LSG ēdināšanas darbinieki. Līdzīgs jaunu darbinieku skaits plānots 2023. gadā.

SBTi apstiprina Lufthansa grupas klimata mērķus 

Lufthansa grupa ir izvirzījusi sev vērienīgus klimata aizsardzības mērķus un cenšas sasniegt neitrālu CO₂ bilanci līdz 2050. gadam. Jau līdz 2030. gadam aviācijas grupa vēlas uz pusi samazināt neto CO₂ emisijas salīdzinājumā ar 2019. gadu. Šajā nolūkā Lufthansa grupa nepārprotami cenšas panākt noteikts samazināšanas ceļš. Tagad to ir veiksmīgi apstiprinājusi tā sauktā “Zinātniski balstītā mērķa iniciatīva” (SBTi). Tas padara Lufthansa grupu par pirmo aviācijas grupu Eiropā ar zinātniski pamatotu CO₂ samazināšanas mērķi saskaņā ar 2015. gada Parīzes klimata nolīguma mērķiem.

Kopš 2. augusta Lufthansa grupa Skandināvijā testē tā sauktās zaļās cenas. Lidojumiem no Norvēģijas, Zviedrijas un Dānijas klienti tagad var iegādāties aviobiļetes aviokompāniju rezervēšanas lapās, kurās jau ir iekļauta pilna CO₂ kompensācija, izmantojot ilgtspējīgu aviācijas degvielu un sertificētus klimata aizsardzības projektus. Tas padara CO₂ neitrālu lidošanu vēl vienkāršāku. Lufthansa grupa ir pasaulē pirmā starptautiskā aviokompānija ar šāda veida piedāvājumu.


perspektīva 

Lufthansa grupa prognozē, ka atlikušajos gada mēnešos pieprasījums pēc biļetēm saglabāsies augsts – cilvēku vēlme ceļot turpinās nemitīgi. Rezervācijas no 2022. gada augusta līdz decembrim pašlaik ir vidēji 83 procentos no pirmskrīzes līmeņa. 

Neskatoties uz nepieciešamību atcelt lidojumus, lai stabilizētu darbību, uzņēmums turpinās palielināt jaudu atbilstoši pieprasījumam un plāno piedāvāt aptuveni 80 procentus no tās pirmskrīzes jaudas 2022. gada trešajā ceturksnī. Paredzams, ka tas radīs vēl vienu ievērojams koriģētās EBIT pieaugums trešajā ceturksnī salīdzinājumā ar otro ceturksni, galvenokārt pateicoties Lufthansa Group Passenger Airlines rezultātu nepārtrauktam uzlabojumam.

Visam 2022. gadam Lufthansa grupa paredz, ka pasažieru aviokompāniju piedāvātā kapacitāte vidēji sasniegs aptuveni 75 procentus. Neraugoties uz nepārtraukto nenoteiktību saistībā ar globālajām ekonomiskajām un ģeopolitiskajām norisēm un Koronas pandēmijas turpmāko progresu, Grupa precizē savu perspektīvu un tagad sagaida, ka koriģētā EBIT visā 500. gadā būs virs 2022 miljoniem eiro. Šī prognoze atbilst pašreizējām tirgus prognozēm. . Lufthansa grupa arī sagaida nepārprotami pozitīvu koriģēto brīvo naudas plūsmu visa gada garumā. Paredzams, ka neto kapitālieguldījumi sasniegs aptuveni 2.5 miljardus eiro.

Saistītās ziņas

Par autoru

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Leave a Comment

Kopīgot ar...