Ķīnas elektriskais pilotējamais dirižablis AS700D piektdien veiksmīgi pabeidza savu atklāšanas lidojumu, kas ir nozīmīgs valsts sasniegums zaļās aviācijas tehnoloģiju jomā zema augstuma ekonomikas sektorā, kā ziņoja Ķīnas Aviācijas industrijas korporācija (AVIC), dirižablis izstrādātājs.
Šis sasniegums apstiprināja Ķīnas pašu izstrādātā AS700D tehnisko gatavību un pamatprincipus, izveidojot tehnisko pamatu turpmākai elektrisko dirižabļu attīstībai, norāda AVIC.
Pirmais lidojums notika šorīt Jingmenā, Ķīnas centrālajā Hubei provincē.
Lidojuma laikā dirižablis veica vertikālu pacelšanos, strauji pacēlās līdz 50 metru augstumam, īsi noslīdēja un pēc tam veica vertikālu nosēšanos, stabili apstājoties.
AS700D, ko izstrādājis Speciālo transportlīdzekļu pētniecības institūts saskaņā ar AVIC, ir jauns pilnībā elektrisks dirižablis, kam ir visaptverošs elektrifikācijas jauninājums no AS700 pilotējamā dirižabļa, kas iepriekš darbojās ar aviācijas benzīnu.
AS700D dirižablis izmanto izsmalcinātu elektriskās piedziņas sistēmu, ko darbina litija baterijas, kā arī novatorisku dzenskrūves sistēmu, vilces vektora vadības mehānismu un modernu dzesēšanas sistēmu, kas efektīvi aizstāj tradicionālos aviācijas dzinējus un degvielas sistēmas.
Pēc AS700D galvenā konstruktora Džou Lei teiktā: "Dirižablis, izmantojot litija bateriju jaudu, nozīmē būtisku transformāciju, kas ļauj sasniegt gandrīz nulles emisijas un samazināt trokšņa līmeni darbības laikā."
AS700D ir īpaši piemērots misijām vidēs ar stingriem noteikumiem attiecībā uz troksni, emisijām un pacelšanās un nosēšanās protokoliem, piemēram, dabas rezervātos un ekoloģiski jutīgos reģionos, kā arī tādiem pasākumiem kā koncerti un maratoni, kā atzīmēja Džou.
Ar maksimālo lidojuma augstumu 3,100 metri un maksimālo ātrumu 80 kilometri stundā, AS700D var uzņemt līdz 10 personām, ieskaitot pilotu, kā norādījuši tā izstrādātāji.
Šis dirižablis spēj veikt dažādas funkcijas, tostarp aerofotografēšanu, drošības novērošanu, satiksmes vadību un sakaru releju.
