Fraport Group: ieņēmumi un peļņa strauji samazinās COVID-19 pandēmijas laikā 2020. gada deviņos mēnešos

Fraport Group: ieņēmumi un peļņa strauji samazinās COVID-19 pandēmijas laikā 2020. gada deviņos mēnešos
Fraport Group: ieņēmumi un peļņa strauji samazinās COVID-19 pandēmijas laikā 2020. gada deviņos mēnešos
Harija Džonsona iemiesojums
Sarakstījis Harijs Džonsons

2020. gada pirmajos deviņos mēnešos Fraport AGCovid-19 globālā pandēmija nopietni ietekmēja finanšu rādītājus. Grupas ieņēmumi pārskata periodā samazinājās par vairāk nekā pusi. Neskatoties uz visaptverošiem izmaksu ietaupīšanas pasākumiem, Fraport grupa reģistrēja neto zaudējumus 537.2 miljonu eiro apmērā, kas ietver 280 miljonu eiro izdevumus, kas paredzēti pasākumiem, kuru mērķis ir samazināt personāla izmaksas. Pasažieru pārvadājumi Frankfurtes lidostā (FRA) salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 70.2 procentiem, no 16.2. gada janvāra līdz septembrim apkalpojot 2020 miljonus ceļotāju.

Fraport AG valdes priekšsēdētājs Dr. Stefans Šulte sacīja: “Mūsu nozare turpina orientēties ļoti sarežģītā situācijā. Pēdējo nedēļu laikā visā Eiropā atkal pieaugot infekcijas līmenim, valdības lielā mērā ir atjaunojušas vai paplašinājušas ceļošanas ierobežojumus. Aviokompānijas vēl vairāk samazina lidojumu grafikus. Pašlaik mēs ceram uz atveseļošanos vismaz līdz 2021. gada vasaras sezonai. Atbildot uz to, mēs turpinām sakārtot savu uzņēmumu, lai tas kļūtu ievērojami slaidāks un veiklāks - lai panāktu ilgtspējīgu izmaksu bāzes samazinājumu. Mēs esam labi sasnieguši šo mērķi. Pasākumi, kas tiek veikti mūsu Frankfurtes mājas bāzē, vidējā termiņā palīdzēs mums samazināt personāla un materiālu izmaksas līdz pat 400 miljoniem eiro gadā. Tas atbilst aptuveni 25 procentiem no mūsu kopējiem darbības izdevumiem, kas reģistrēti Frankfurtes atrašanās vietā 2019. biznesa gadā. ”

Neskatoties uz pretpasākumiem, grupas rezultāts (tīrā peļņa) skaidri noslīd negatīvā teritorijā

2020. gada pirmajos deviņos mēnešos grupas ieņēmumi salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 53.8 procentiem līdz 1.32 miljardiem eiro. Pielāgojot ieņēmumiem no būvniecības, kas saistīti ar kapacitatīvajiem kapitāla izdevumiem Fraport meitasuzņēmumos visā pasaulē (pamatojoties uz SFPIK 12. interpretāciju), grupas ieņēmumi samazinājās par 53.9 procentiem līdz 1.15 miljardiem eiro.

Pēc korekcijas personāla samazināšanas pasākumu izdevumiem uzņēmums pārskata periodā par trešdaļu samazināja pamatdarbības izdevumus (ieskaitot materiālu izmaksas, personāla izmaksas un citus pamatdarbības izdevumus). Neskatoties uz to, darbības rezultāts jeb grupas EBITDA (pirms īpašajiem posteņiem) samazinājās par 94.5 procentiem līdz 51.8 miljoniem eiro. Grupas EBITDA ietekmēja arī personāla samazināšanas pasākumu izdevumi kopumā 280 miljonu eiro apmērā. Ņemot vērā šos personāla papildu izdevumus, grupas EBITDA 2020. gada deviņos mēnešos samazinājās līdz mīnus 227.7 miljoniem eiro (9. gada 2019 miljoni: 948.2 miljoni eiro), savukārt grupas EBIT samazinājās līdz mīnus 571.0 miljoniem eiro (9. gada 2019 miljoni: 595.3 miljoni eiro). Grupas rezultāts (tīrā peļņa) bija mīnus 537.2 miljoni eiro (9. gada 2019 mēneši: 413.5 miljoni eiro).

Trešā ceturkšņa (laika posms no 2020. gada jūlija līdz septembrim) skaitļi skaidri norāda, ka jau veiktie izmaksu samazināšanas pasākumi ir izrādījušies efektīvi. Kamēr grupas EBITDA otrajā ceturksnī joprojām bija negatīva (mīnus 107 miljoni eiro), pozitīva grupas EBITDA bija 29.2 miljoni eiro (pirms īpašajiem posteņiem) trešajā ceturksnī. Arī pasažieru skaita pagaidu atgūšana veicināja šo attīstību. Ņemot vērā izdevumus, kas paredzēti pasākumiem, kuru mērķis ir samazināt personāla izmaksas, Fraport grupas rezultāts (vai tīrā peļņa) 305.8. gada trešajā ceturksnī bija mīnus 2020 miljoni eiro.

Ievērojami samazinājās investīcijas un ar personālu nesaistītās izmaksas

Anulējot vai atliekot ieguldījumus, kas nav nepieciešami darbībai, Fraport vidējā termiņā un ilgtermiņā varēs samazināt saistītos kapitāla izdevumus par 1 miljardu euro. Konkrēti, tas attiecas uz ieguldījumiem Frankfurtes lidostas esošajās termināļu ēkās un priekšautu zonā. Kas attiecas uz jaunā 3. termināļa būvniecību, pašreizējā pieprasījuma situācija dod arī iespēju pagarināt laika posmu, kas vajadzīgs īpašiem būvniecības pasākumiem vai būvniecības līgumu slēgšanas tiesību piešķiršanai. Pašlaik Fraport plāno atvērt termināli 3 - kas sastāv no galvenās termināla ēkas ar H un J piestātnēm, kā arī piestātni G - 2025. gada vasaras grafikam. Tomēr faktiskais jaunā termināla pabeigšanas un atklāšanas datums galu galā būs atkarīgs no tā, kā attīstīsies pieprasījums. 

Tāpat tiek ievērojami samazinātas visas pārējās ar personālu nesaistītās izmaksas (materiāliem un pakalpojumiem), savukārt nebūtiskie darbības izdevumi ir novērsti. Tas nozīmē tūlītēju izmaksu ietaupījumu līdz 150 miljoniem eiro gadā.

Darbaspēka samazināšanas programma ir labi iesākta

Līdz 4,000. gada beigām lielā mērā samazinot līdz 2021 darba vietu, Fraport personāla izmaksas Frankfurtes atrašanās vietā tiks samazinātas par 250 miljoniem eiro gadā. Šis darbaspēka samazinājums tiks īstenots pēc iespējas sociāli atbildīgāk: aptuveni 1,600 darbinieki ir vienojušies pamest uzņēmumu saskaņā ar brīvprātīgu atlaišanas programmu, kas sastāv no atlaišanas paketēm, priekšlaicīgas pensionēšanās shēmām un citiem pasākumiem. Turklāt ar regulāru pensionēšanos un turpmākiem atlaišanas līgumiem personāla skaits visā grupā tiks samazināts par aptuveni 800 darbiniekiem. Kārtējā gada laikā darbinieku svārstības vai pagaidu darba līgumu termiņa beigšanās jau ir samazinājušas apmēram 1,300 darbavietas.

Vienlaikus Fraport turpinās izmantot īslaicīgu darba shēmu. Kopš 2020. gada otrā ceturkšņa līdz 18,000 22,000 no aptuveni 50 XNUMX cilvēkiem, kas nodarbināti visos grupas uzņēmumos Frankfurtē, strādā īsu laiku, atkarībā no pieprasījuma vidēji samazinot darba laiku par XNUMX procentiem. Īslaicīgā laika kvota vasaras ceļojumu periodā nedaudz samazinājās, bet kvota atkal palielinās atbilstoši satiksmes pieprasījuma kritumam.

Fraport likviditātes rezerves pieauga

Fraport kārtējā biznesa gada laikā piesaistīja papildu finansējumu aptuveni 2.7 miljardu eiro apmērā. Pasākumi, lai to panāktu, ietvēra korporatīvās obligācijas vairāk nekā 800 miljonu euro apmērā, kas emitētas 2020. gada jūlijā, un neseno parādzīmes izvietošanu 250. gada oktobrī ar kopējo apjomu 2020 miljoni euro. Tādējādi ar vairāk nekā 3 miljardiem euro skaidrā naudā un piesaistītajiem kredītiem Uzņēmumam ir labas pozīcijas, lai pārvarētu pašreizējo krīzi un, lai arī samazināti, tomēr veic visus nepieciešamos ieguldījumus nākotnei.

perspektīva

Pašreizējā biznesa gadā Fraport valde sagaida, ka Frankfurtes lidostā pasažieru pārvadājumu apjoms ievērojami samazināsies par vairāk nekā 70 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz aptuveni 18 līdz 19 miljoniem pasažieru. Paredzams, ka grupas ieņēmumi (koriģēti saskaņā ar 12. SFPIK) samazināsies līdz 60 procentiem, salīdzinot ar 2019. biznesa gadu. Tiek prognozēts, ka grupas EBITDA (pirms īpašajiem posteņiem) strauji samazināsies, bet tomēr paliks nedaudz pozitīva, to atbalstīs jau īstenotie vai plānotie izmaksu ietaupīšanas pasākumi. Ņemot vērā izdevumus, kas paredzēti pasākumiem, kuru mērķis ir samazināt personāla izmaksas, Fraport grupas EBITDA nepārprotami sasniegs negatīvus rādītājus par visu 2020. gadu. Tāpat valde sagaida, ka gan grupas EBIT, gan grupas rezultāts (tīrā peļņa) būs ievērojami negatīvs.

Izpilddirektors Šulte: “Pašlaik mēs sagaidām, ka Frankfurtes lidostas pasažieru pārvadājumi 2021. gadā sasniegs tikai 35–45 procentus no 2019. gada līmeņa, it īpaši gaidāmā ļoti vāja 2021. gada pirmā ceturkšņa dēļ. Pat 2023./24. Gadā pasažieru skaitļi, iespējams, joprojām sasniegs tikai 80 līdz 90 procenti no pirmskrīzes līmeņa. Tas nozīmē, ka mūs gaida ļoti garš ceļojums. Tomēr mēs esam pārliecināti, ka nesen uzsāktie pretpasākumi ļaus Fraport vēlreiz veiksmīgi pārveidot savu ilgtermiņa ilgtspējīgas izaugsmes ceļu. "

Par autoru

Harija Džonsona iemiesojums

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Kopīgot ar...