Helsinku lidostas jaunā paplašināšana tika atklāta lidostas gadadienā

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-20
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-20

“6. jūlijā ap 200 brīvprātīgo uzņēmās uzdevumu pārbaudīt dienvidu mola funkcionalitāti un pārliecināties, ka viss darbojas kā nākas. Pēc testētāju atsauksmēm, jaunā piebūve ir gaiša, ērta un labi funkcionējoša lidostas daļa. To var sākt lietot uzreiz pēc pārbaudes. Dienvidu mola atvēršana gaisa satiksmei ir unikāls brīdis lidostas vēsturē. Es vēlos pateikties visiem, kas piedalījās testā, par viņu nozīmīgo ieguldījumu Helsinku lidostas attīstībā,” saka Finavia tehniskais direktors Anrī Hansons.

Piebūve tika atklāta vēsturiski nozīmīgā dienā. Pati Helsinku lidosta tika atklāta tieši tajā pašā dienā pirms 65 gadiem. 10. gada 1952. jūlijā saulainā lidostā plīvoja Somijas karogs un olimpiskie karogi.

Jaunā piebūve, kas pabeigta 2. termināļa dienvidu galā, cita starpā apkalpo pasažierus, kas ceļo uz Āziju un Ziemeļameriku.

Piebūvē ir 8,300 jaunu kvadrātmetru jaunas telpas pasažieriem, trīs jauni iekāpšanas tilti plata korpusa lidmašīnām un Somijā pirmais kustīgais lidostas celiņš. Tie atvieglos ceļošanu un nostiprinās Helsinku lidostas kā svarīga gaisa satiksmes mezgla lomu starp Eiropu un Āziju.

Dienvidu molā izstādīts somu dizains

Jaunās piebūves rašanās pamatprincips ir bijis Somijas zināšanas un dizains. Iespaidīgās, diagonālās stikla sienas piedāvā pasažieriem unikālu un netraucētu skatu uz skrejceļu. Kopā dienvidu molā ir 4,500 kvadrātmetru stikla virsmas.

Materiāli un aprīkojums pēc būtības ir somu izcelsmes. Piemēram, sienas ir pārklātas ar gaišu, dabīgu vai melni beicētu koka finieri. Finieri ir ražojis CWP no Lapēnrantas.

Pasažieri savu lidojumu var sagaidīt Yrjö Kukkapuro izstrādātajos Karuselli krēslos, Ilmari Tapiovaara šūpuļkrēslos Mademoiselle vai Alvara Aalto atzveltnes krēslos. Pilke gaismas ķermeņi ir Tuukka Halonen.

Somijā ir izstrādāts arī tradicionālais lidostas aprīkojums. Atzveltnes un bloku sēdekļus ir izstrādājis Kai Lindvall no PES-Architects.

Dienvidu mols ir daļa no Finavia attīstības programmas. Terminālis kopumā tiks paplašināts par 103,000 2020 kvadrātmetru. Jauno telpu celtniecība un atklāšana, jaunu pakalpojumu ieviešana un ceļojumu uzlabošana kopumā notiks pakāpeniski un tiks pabeigti līdz XNUMX.

Nākamais attīstības programmas pavērsiens būs centrālā laukuma atklāšana 2019. gada sākumā. Laukums kļūs par piebūves sirdi, caur kuru izlidos un ieradīsies visi tālsatiksmes reisu pasažieri.

Kādas jaunas iespējas dienvidu mols piedāvā pasažieriem?

• Tika izmantota pirmā kustīgā celiņa Somijas lidostā. Kad Rietumu mols tiks atvērts 2019. gadā, tiks parādīts vairāk celiņu.
• Tagad ir divi jauni vārti plata korpusa lidmašīnām. Jaunie pasažieru iekāpšanas tilti ir tā sauktie dubulttilti. Ar divām durvīm tās ļaus ātrāk iekāpt lidmašīnā.
• Pabeigtas arī divas jaunas āra stāvvietas plata korpusa lidmašīnām.
• Turklāt tagad tiek izmantots jauns manevrēšanas ceļa savienojums.
• Vēl viena jauna funkcija ir iekārtas, kas bez maksas piedāvā auksto un karsto ūdeni. Pasažieriem no Āzijas ir svarīgi, lai ikdienas dzīvē būtu pieejams karstais ūdens, un Āzijas pasažieri ir visstraujāk augošā pasažieru grupa Helsinku lidostā.
• Dienvidu mols, kas apkalpo tālsatiksmes un tranzīta satiksmi, arī apkalpo Āzijas ceļotājus ar lieliem informācijas stendiem, kuru valodu var mainīt atbilstoši izbraukšanas valstij.

• Dienvidu mola virsma: 8,365 2 mXNUMX
• Tilpums 42,672 3 mXNUMX
• Garums: 178 m
• Dizaina un plānošanas arhitekti: PES-Architects
• Termināļa būvniecības darbu veicējs: Lemminkäinen
• Priekšauta pamatnes darbu veicējs: Destia

Par autoru

Galvenā uzdevumu redaktora iemiesojums

Galvenais uzdevumu redaktors

Galvenais uzdevuma redaktors ir Oļegs Siziakovs

Kopīgot ar...