Tautā pazīstamais kā Āfrikas lepnums, Rovos Rail tūristu luksusa vilciens otrdien dienas vidū izbrauca no Tanzānijas tirdzniecības pilsētas Dāresalāmas uz Keiptaunu, traucoties cauri pārsteidzošajai Tanzānijas un Zambijas dzelzceļa līnijai uz Keiptaunu Āfrikas kontinenta galā.
Vilciens “Āfrikas lepnums” pameta Tanzānijas galvaspilsētu pulksten 12:XNUMX, ripojot uz Keiptaunu, šķērsojot Tanzāniju, Zambiju, Zimbabvi un Botsvānu, pirms pieskārās Dienvidāfrikai.
Pēc izbraukšanas Dāresalāmā vilciens bija izbraucis cauri Selous Game Reserve, lielākajam saglabātajam un mežonīgākajam savvaļas parkam Āfrikā, kura zemes platība ir 55,000 XNUMX kilometri.
Dažas stundas tūristi vilcienā var apskatīt savvaļas dzīvniekus, izmantojot novērošanas stikla vagonu, kas paredzēts ainavu apskatei, kamēr vilciens ir kustībā.
Udzungvas grēdas un Āfrikas Lielā Rifta ieleja ir citi tūrisma objekti, kas piesaista vilciena pasažierus, lai baudītu skatus. Vilciens brauc pāri Chisimbas ūdenskritumam Zambijā, kur pasažieriem ir iespēja apskatīt gleznainos ūdenskritumus.
Ierodoties Livingstounā, vilciens šķērso tiltu un ierodas pie Zimbabves robežas, lai apmeklētu nesalīdzināmo Viktorijas ūdenskritumu ar saulrieta kruīzu pa Zambezi upi un pastaigu safari no upes krasta uz viesnīcu.
Atpūtas laiks Viktorijas ūdenskritumā ietver tādas aktivitātes kā ekskursija pa lielajiem ūdenskritumiem, helikoptera braukšana pāri ūdenskritumam, safari ar ziloņiem, pastaiga ar lauvām, raftings ar pludināšanu, gumijlēkšana un golfs.
Tūristi, kas atrodas vilcienā, pēc izbraukšanas no Viktorijas ūdenskrituma, arī saņem iespēju apmeklēt Hvanges nacionālo parku pirms došanās uz Bulawayo, otro lielāko pilsētu Zimbabvē.
Botsvānā vilciens dodas uz dienvidiem cauri Frensistaunai un Serulei, šķērso Mežāža tropu un turpina ceļu caur Mahalapye uz Gaboroni, kur tūristi izkāpj no kuģa, lai dotos uz Madikves rezervātu, nakšņojot 2 naktis. Agrā rīta spēļu brauciens, pēcpusdienas spēļu brauciens un citas viesu aktivitātes iezīmē dienu Rovos Rail tūristiem.
No Madikves rezervāta un Magaliesbergas kalniem tūristi agri no rīta dodas spēļu braucienā, pirms vilciens atkal dodas ceļā, šķērsojot Magaliesbergas kalnus, zemu pakalnu virkni, kas stiepjas 120 kilometrus uz austrumiem-rietumiem no Pretorijas līdz Rustenbergai Dienvidāfrikā.
Kimberlijas lielais caurums un Dimantu raktuvju muzejs ir mākslīgi radīta tūristu pievilcīga vieta, ko apmeklētāji apstājas, lai apmeklētu Rovos dzelzceļa vilcienu. No Kimberlijas vilciens dodas uz Beaufort West, pēc tam uz Matjiesfonteinu, vēsturisku ciematu, kuru ir vērts apmeklēt tūristu ekskursijā.
Vilciens atiet uz Keiptaunu caur Touws upi un Vusteru, kur ir gala pietura pēc tam, kad 15 dienu episkā, senatnīgā ekskursijā pa pusi Āfrikas kontinenta ir šķērsota puse Āfrikas kontinenta, lai piepildītu "Sapni par Sesilu Rodu" – dzelzceļu no plkst. no zemesraga uz Kairu.
Luksusa vilciens Rovos Rail seko Sesila Rodas takām no zemesraga, šķērsojot Dienvidāfriku uz Daresalaamu un savieno savus pasažierus ar citām Āfrikas daļām, izmantojot citus dzelzceļa tīklus Austrumāfrikā.
Vecais Edvarda laika Rovos Rail vilciens ripo ar 21 koka vagonu, kas spēj uzņemt 72 pasažierus. Vecie koka vagoni ir vecumā no 70 līdz 100 gadiem, un tie ir iekārtoti pasažieru cienīgos vagonos.
Rovos Rail Company piederošais antīkais vilciens 1993. gada jūlijā veica pirmo braucienu uz Dāresalāmu, lai īstenotu Sesila Rodas sapni par dzelzceļa līnijas ierīkošanu no Keiptaunas Dienvidāfrikā līdz Kairai Ēģiptē, pāri Āfrikas kontinentam. no šī kontinenta dienvidu gala līdz ziemeļu galam.
Raugoties uz gaidāmo Āfrikas ceļojumu asociācijas (ATA) ikgadējo Pasaules tūrisma konferenci Ruandā, kas notiks vēlāk nākamajā mēnesī, Rovos Rail ir jauns un gaidāms tūrisma objekts, kas caur sliedēm savieno Āfrikas kontinentu. Rovos Rail ir viens no vadošajiem galvenajiem partneriem Āfrikas tūrisma izaugsmei.
Sadarbībā ar Ruandas attīstības padomi 41. ATA kongress ir paredzēts, lai noteiktu toni tam, kā tūrismu var izmantot kā ekonomikas izaugsmes un darba vietu radīšanas dzinējspēku, izmantojot novatoriskus uzņēmējdarbības modeļus, jaunas tehnoloģijas un stratēģiskas partnerības.
Izņemot aviokompānijas, kas tiks prezentētas ATA kongresa laikā, Rovos Rail ir otrs jaunais tūrisma partneris, par kuru ir vērts diskutēt kongresa laikā un kura mērķis ir palielināt Āfrikas tūrisma portfeli visā pasaulē.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Ierodoties Livingstounā, vilciens šķērso tiltu un ierodas pie Zimbabves robežas, lai apmeklētu nesalīdzināmo Viktorijas ūdenskritumu ar saulrieta kruīzu pa Zambezi upi un pastaigu safari no upes krasta uz viesnīcu.
- Owned by Rovos Rail Company, the vintage train made its first maiden trip to Dar es Salaam in July 1993 to complete Cecil Rhodes' dream of laying a railway line from Cape Town in South Africa to Cairo in Egypt, snaking across the African continent from the southernmost tip to northern tip of this continent.
- In Botswana, the train heads southwards through Francistown and Serule, crosses the Tropic of Capricorn and continues via Mahalapye to Gaborone where tourists disembark for a tour to the Madikwe Reserve with a 2-night stay at a lodge.
