Air Serbia nākotne pēc tam, kad Etihad Airways pārtrauca airberlin un Alitalia?

Etihad-Airways-Partners
Etihad-Airways-Partners
Jurgena T Steinmeca iemiesojums
Sarakstījis Jirgens T Šteinmets

Alitalia un airberlin ir daļa no Etihad Airways Equity-Partner- Network. Etihad Airways ieguldīja gandrīz miljardu dolāru, lai nodrošinātu gan Itālijas, gan Vācijas aviokompāniju darbību, un beidzot nācās mest dvieli, un, iespējams, nāksies samazināt savus zaudējumus un nosaukt to par sliktu ieguldījumu pēc tam, kad abas aviosabiedrības iesniedza bankrota pieteikumu.

Vēl viens ievērojams ieguldījums AAE valsts pārvadātājam ir Air Serbia.

Air Serbia pārstāvis sacīja eTN: "Jaunākie notikumi airberlin neietekmē Air Serbia. Kā minēts iepriekš, Serbijas Republikas valdība un Etihad Airways ir pilnībā apņēmušās īstenot stratēģisko partnerību ar Air Serbia. Valsts karoga pārvadātājs ir sācis sava biznesa konsolidācijas procesu, samazinot izmaksas un palielinot efektivitāti, reaģējot uz mainīgajiem tirgus apstākļiem. Neskatoties uz nopietnajām problēmām, ar kurām saskaras aviācijas nozare globālā mērogā, Air Serbia pozīcija joprojām ir stabila. Mūsu nacionālā aviokompānija ir vadošais pārvadātājs reģionā ar spēcīgu lidojumu tīklu, kas apkalpo kopumā 42 galamērķus Eiropā, Vidusjūrā, Tuvajos Austrumos un Ziemeļamerikā, sniedzot pasažieru un kravu pārvadājumu pakalpojumus.

Austrian Aviation.net ziņoja, ka Etihad Airways iepriekš atteicās no līguma ar Darwin Airlines un mudināja pārvadātāju noslēgt aliansi ar Adria Airways filiāli.

Saskaņā ar Austrian Aviation piublication Serbijas mediji ziņoja, ka Etihad finansējums uzņēmumam Air Serbia jau ir samazināts, un Serbijas pārvadātājam var būt problēmas. Etihad pieder 49%, Serbijas valdībai pieder 51% Air Serbia.

Saskaņā ar Serbijas mediju ziņām, Etihad pārdeva Air Serbia dārgus aizdevumus. Tajā pašā laikā vecos parādus no JAT laikiem sedza Serbijas nodokļu maksātāji. 2016. gadā Air Serbia no valdības saņēma aptuveni 40 miljonus eiro.

Tomēr gan Serbijas valdība, gan Air Serbia klusē par savu kārtību un pašreizējo situāciju.

Lai arī kā runātu, nauda Air Serbia nav jāmaksā, jo aviokompānija ir rentabla.

Baumas par Etihad akciju partneru tīkla sabrukumu var palikt mānīšana, taču visas pazīmes liecina, ka AAE valdības nauda vairs brīvi neplūst uz Etihad Airways, liekot pārvadātājam samazināt izmaksas.

Šobrīd Air Serbia nākotne izskatās gaiša.

 

 

 

Par autoru

Jurgena T Steinmeca iemiesojums

Jirgens T Šteinmets

Juergens Tomass Šteinmetzs kopš pusaudža vecuma Vācijā (1977) ir nepārtraukti strādājis ceļojumu un tūrisma nozarē.
Viņš nodibināja eTurboNews 1999. gadā kā pirmais tiešsaistes biļetens pasaules tūrisma industrijai.

1 komentēt
jaunākais
Vecākie
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
Kopīgot ar...