COMESA valstis vēlas gaisa telpas liberalizāciju

kameja
kameja
Jurgena T Steinmeca iemiesojums
Sarakstījis Jirgens T Šteinmets

Austrumāfrikas un Dienvidāfrikas kopējā tirgus (COMESA) dalībvalstis ir mudinātas paātrināt pašreizējo infrastruktūras projektu pabeigšanu, lai veicinātu reģionālo tirdzniecību.

Aicinājums tika izteikts pagājušajā nedēļā Zambijā Lusakā notikušajā Transporta un sakaru, Informācijas tehnoloģiju un enerģētikas komiteju 10. apvienotajā sanāksmē. Pēc COMESA sekretariāta amatpersonu domām, dalībvalstīm ir jāpieņem lēmumi, kas palīdzēs paātrināt bloka infrastruktūras projektu īstenošanu.

Ruandas augstā komisāre Zambijā un COMESA pastāvīgā pārstāve Monike Mukaruliza sacīja, ka ideja ir atbalstīt lielāko daļu nepabeigto infrastruktūras projektu pabeigšanu, lai veicinātu reģiona attīstību.

Zambijas darba, transporta un piegādes ministrs Metjū Nkuva sacīja, ka ir vajadzīgas politikas, sistēmas, institūcijas un resursi, lai atbalstītu infrastruktūras attīstību un uzturēšanu, piebilstot, ka šis solis samazinās infrastruktūras trūkumu, atbalstīs nabadzības samazināšanas centienus, kā arī “radīt bagātību un veicināt ekonomisko attīstību COMESA reģionā”.

Kā vienu no galvenajiem īstenošanas procesa aizkavēšanās iemesliem Nkuwa uzsvēra atbalsta infrastruktūras projektu finanšu un tehnisko resursu trūkumu.

"Ir jāattīsta moderna infrastruktūra, kas dalībvalstīm atvieglos savstarpēju tirdzniecību," viņš piebilda.

Ātra gaisa telpas liberalizācija

Tikmēr COMESA infrastruktūras ministri bija vienisprātis par nepieciešamību paātrināt gaisa telpas liberalizāciju reģionā, lai palielinātu savienojamību un veicinātu tirdzniecību. Viņi saka, ka gaisa transporta liberalizācija palielinās gaisa pakalpojumu līmeni un zemākas cenas, un, savukārt, palīdzēs stimulēt papildu satiksmes apjomus un atvieglos tūrismu un tirdzniecību. Ruanda pašlaik vada projektu gaisa telpas integrēšanai un liberalizācijai COMESA blokā.

Pēc aviācijas ekspertu domām, COMESA gaisa telpas integrācijas projekta iznākums noteiks darbības iespējas netraucētas gaisa telpas un aeronavigācijas pakalpojumu nodrošināšanai reģionā.

2015. gadā COMESA sekretariāts no Āfrikas Attīstības bankas nodrošināja aptuveni 10 miljonus ASV dolāru, lai īstenotu gaisa telpas integrācijas projektu.

Šī ir dotācija COMESA, kas tiek piešķirta kā daļa no bankas kā Āfrikas Savienības institūcijas mandāta, lai atbalstītu infrastruktūras attīstību un pakalpojumus visā kontinentā.

Saskaņā ar COMESA Juridiskā paziņojuma Nr. 2 1999. gada līgumu dalībvalstīm ir pienākums nodrošināt un piešķirt satiksmes tiesības izraudzītajiem operatoriem un pakalpojumu frekvences starp pilsētu pāriem COMESA reģionā. Āfrikas Civilās aviācijas komisija (AFCAC) pašlaik vada vienota gaisa transporta tirgus izveidi Āfrikā, saskaņā ar kuru 15 Āfrikas Savienības dalībvalstis ir apņēmušās izveidot vienotu Āfrikas gaisa transporta tirgu. Tāpēc ir paredzēts, ka pašā COMESA reģionā gaisa telpas liberalizācija varētu veicināt tirdzniecību un novest pie ilgtspējīgas ekonomikas attīstības.

Ministri tomēr pauda bažas, ka vienošanās vēl nav pilnībā īstenota. Saskaņā ar COMESA amatpersonu teikto, pastāv nevēlēšanās pilnībā īstenot līgumu, jo tiek turpināti divpusējie gaisa satiksmes pakalpojumu nolīgumi un dalībvalstis, kuras apgalvo, ka tām ir vājas aviokompānijas.

Trūkst arī saskaņotu noteikumu, kas atvieglotu īstenošanas procesu, un pēcpārbaudes mehānisma.

COMESA infrastruktūras un loģistikas direktors Žans Batists Mutabazi sacīja, ka COMESA aviosabiedrībām ir jāveido reģionālas un starptautiskas alianses, lai konkurētu. Amatpersona piebilda, ka dalībvalstīm būtu jānodrošina minimālie drošības un drošuma standarti, kā arī ekonomiskās atbilstības prasības.

Šī gada sākumā pētījums norādīja, ka gaisa telpas liberalizācija starp piecām Austrumāfrikas kopienas (EAC) dalībvalstīm radītu papildu 46,320 202.1 darbavietas un 165 miljonu ASV dolāru (apmēram 800 miljardus Rwf). Āfrikas aviokompānijas 2016. gadā ziņoja par zaudējumiem aptuveni XNUMX miljonu ASV dolāru apmērā, galvenokārt Āfrikas gaisa telpas regulējuma dēļ.

Tikmēr reģions nākamgad sāks īstenot septiņu gadu programmu, kuras kulminācija būs vienotas gaisa telpas izveide, pamatojoties uz saskaņotiem civilās aviācijas noteikumiem un procedūrām. Tādējādi tiks uzlabota aviosabiedrību drošība, drošība, samazinātas darbības un ceļojumu izmaksas.

Par autoru

Jurgena T Steinmeca iemiesojums

Jirgens T Šteinmets

Juergens Tomass Šteinmetzs kopš pusaudža vecuma Vācijā (1977) ir nepārtraukti strādājis ceļojumu un tūrisma nozarē.
Viņš nodibināja eTurboNews 1999. gadā kā pirmais tiešsaistes biļetens pasaules tūrisma industrijai.

1 komentēt
jaunākais
Vecākie
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
Kopīgot ar...