Jauno Uganda Airlines lidmašīna ierodas pilna medicīniskas cerības

Uganda
Ugandas aviokompānijas

Uganda Airlines piegādāja savu otro jauno A330-800neo lidmašīnu nozīmīgākas kravas dēļ nekā daudzām standarta piegādēm.

  1. Uganda Airlines šodien sagaidīja otru jaunu Airbus lidmašīnu ar ūdens salūtu.
  2. Kravas korpuss bija pilns ar bagātībām neonatālu intensīvās terapijas nodaļu veidā, ko ziedoja UNICEF.
  3. Ministru prezidents uzskata, ka šī piegāde ir stimuls ceļojumiem un tūrismam.

Uganda Airlines šodien, 2. gada 2021. februārī, piegādāja savu otro A330-800neo, izpildot nacionālā pārvadātāja divu A330 pasūtījumu no ražotāja Airbus pēc sākotnēji janvārī paredzētās kavēšanās COVID-19 pandēmijas bloķēšanas dēļ Francijā.

Pēc Roger Wamara, komercdirektora teiktā, šoreiz piegāde notika ar divkāršu laimi, jo lidmašīnas kravas korpuss bija piekrauts ar 5 tonnām Tulūzas neonatālo intensīvās terapijas nodaļu UNICEF (Apvienoto Nāciju Starptautiskais bērnu fonds) ar partnerību starp Ugandas aviokompānijas un Airbus.

Galvenā pilota kapteiņa Maika Etjanga vadītais lidaparāts, kas kristīts par Mt. Rwenzori pēc Ugandas augstākā kalna ar ūdens salūtu Entebes starptautiskajā lidostā uzņēma Ugandas premjerministrs Dr. Ruhakana Rugunda; Finanšu un ekonomiskās attīstības ministre Matija Kasaija; Darba un transporta ministre ģenerāle Katumba Wamala; un tehnokrātu komanda aptuveni plkst. 10:00.

“Tas ir stimuls tūrismam un ceļojumu biznesam un investīcijas valstī. Veicināsim, atbalstīsim un attīstīsim savu ekonomiku. Tas ievērojami veicinās Ugandas pārveidošanu no pārsvarā zemnieka par modernu un plaukstošu valsti atbilstoši Vision 2040 centieniem, ”sacīja premjerministrs.

Ģenerālministre Vamala piebilda, ka aviosabiedrība simtprocentīgi pieder Ugandas valdībai un Darba un transporta ministrijai un Finanšu un ekonomiskās attīstības ministrijai kā diviem galvenajiem akcionāriem, kuriem katram ir 100 procenti.

Aviokompānijas rīkotājdirektors Kornvels Muleja sacīja, ka aviosabiedrība drīz virzās uz priekšu, lai pievienotu citus galamērķus, tostarp Harāru, Kigali, Adisabebu un ar jaunajiem A330 lidmašīnām uz Tuvajiem Austrumiem.

Komitejas direktors Vamara, komentējot stratēģiju pēc eTN jautājuma, sacīja, ka aviosabiedrība izvēlējās “mezglu un spieķu izplatīšanas paradigmu”, paskaidrojot, ka tas ir transporta topoloģijas optimizācijas veids, kurā satiksmes plānotāji maršrutus organizē kā virkni, kas savieno nomaļus norāda uz centrālo centru. Tieši tā aviosabiedrība sadarbojas ar citām aviosabiedrībām, lai CRJ 900 reģionālos lidaparātus piegādātu tālākiem galamērķiem, un ar vietējiem privātajiem pārvadātājiem, piemēram, Aerolink, Eagle Air Kampala Executive Aviation un Aero Club uc, uz upju pilsētām un nacionālajiem parkiem.

Aviokompānijas paziņojumā teikts: “Veiksmīga piegāde ir apstiprinājums Uganda Airlines mērķim sākt tālsatiksmes operācijas, un šis jaunais plata virsbūves pāris kalpos pārvadātāja starptautiskā tīkla paplašināšanai no tā centra Āfrikas līdz starpkontinentālajiem galamērķiem Āzija, Eiropa un Tuvie Austrumi.

Piegāde pabeidz aviokompānijas izveidošanas pirmo posmu kopš tās atdzimšanas 28. gada 2019. augustā, un četri Bombardier CRJ900 un divi A330-800neo palielināja kopējo skaitu līdz sešiem. Pēc Kuveitas Uganda ir vienīgā cita valsts, kas pasūtījusi A330-800 sēriju, un tāpēc Airbus vēlas redzēt aviokompānijas panākumus.

#rebuildtravel

Par autoru

Tonija Ofungi iemiesojums — eTN Uganda

Tonijs Ofungi - Ugandas eTN

Kopīgot ar...