Etihad Airways: mazāks pieprasījums un lidojumu kapacitāte, 76. gadā par 2020% mazāk pasažieru

Etihad Airways: mazāks pieprasījums un lidojumu kapacitāte, 76. gadā par 2020% mazāk pasažieru
Etihad Airways: mazāks pieprasījums un lidojumu kapacitāte, 76. gadā par 2020% mazāk pasažieru
Harija Džonsona iemiesojums
Sarakstījis Harijs Džonsons

COVID-19 satricināja aviācijas nozares pamatus, taču Etihads stāvēja stingri un ir gatavs spēlēt galveno lomu, jo pasaule atgriežas lidošanā

  • Etihad Airways 4.2. gadā pārvadāja 2020 miljonus pasažieru ar sēdvietu noslodzes koeficientu 52.9%
  • Etihad Airways bija pirmā aviokompānija pasaulē, kurā vakcinēti 100% apkalpojošās lidojumu apkalpes
  • Pirms pandēmijas Etihad apsteidza 2017. gadā noteiktos transformācijas mērķus, līdz 55. gada beigām reģistrējot 2019% kumulatīvu pamatrādītāju uzlabojumu.

Etihad Airways ir paziņojusi savus finanšu un darbības rezultātus 2020. gadam, reģistrējot 76% kritumu visu gadu pārvadāto pasažieru skaitā (4.2 miljoni, salīdzinot ar 17.5 miljoniem 2019. gadā), pateicoties mazākajam pieprasījumam un samazinātajai lidojumu kapacitātei, ko izraisīja nepārspējama globāla komerciālo lejupslīde aviācija.

COVID-19 pandēmijas un sekojošo lidojumu un ceļojumu ierobežojumu rezultātā kopējā pasažieru ietilpība 64. gadā tika samazināta par 2020% līdz 37.5 miljardiem pieejamo sēdvietu kilometru (ASK), salīdzinot ar 104 miljardiem 2019. gadā, sēdekļu noslodzes koeficientam samazinoties līdz 52.9%, par 25.8 procentpunktiem mazāk nekā 2019. gadā (2019: 78.7%). 

 Aviokompānija 1.2. gadā reģistrēja pasažieru ieņēmumus 2020 miljardu ASV dolāru apmērā, kas ir par 74% mazāk nekā 4.8 miljardi ASV dolāru 2019. gadā, pateicoties mazākiem regulārajiem reisiem un krasi mazāk ceļojošo cilvēku. Veicinošs faktors tam bija pasažieru pārvadājumu pilnīga apturēšana AAE un izvešanā no AAE no marta beigām līdz 2020. gada jūnija sākumam, lai ierobežotu COVID-19 izplatību saskaņā ar AAE valdības mandātu. Vairāk nekā 80% no visiem 2020. gadā pārvadātajiem pasažieriem lidoja pirmajos trīs gada mēnešos, parādot strauju pieprasījuma kritumu, jo gada laikā pasaules krīze padziļinājās.

Aviokompānijas kravas operācija, gluži pretēji, uzrādīja ārkārtīgi spēcīgu sniegumu - ieņēmumi pieauga par 66% no 0.7 miljardiem ASV dolāru 2019. gadā līdz 1.2 miljardiem ASV dolāru 2020. gadā, ko noteica milzīgs pieprasījums pēc medicīniskām precēm, piemēram, individuālajiem aizsardzības līdzekļiem farmācija un farmācija, apvienojumā ar ierobežotu globālo gaisa pārvadājumu jaudu. Kravu raža uzlabojās par 77%.

Tikmēr darbības izmaksas salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 39%, sākot no 5.4 miljardiem ASV dolāru 2019. gadā līdz 3.3 miljardiem ASV dolāru 2020. gadā, pateicoties samazinātas jaudas un ar apjomu saistīto izdevumu kombinācijai, kā arī koncentrējoties uz izmaksu ierobežošanas iniciatīvām. Neskatoties uz to fiksēto raksturu, pieskaitāmās izmaksas šajā laika posmā samazinājās par 25% līdz 0.8 miljardiem ASV dolāru (2019: 1.0 miljardi ASV dolāru) krīzes laikā skaidrās naudas un likviditātes pārvaldības iniciatīvu dēļ, savukārt finanšu izmaksas samazinājās par 23%, nepārtraukti koncentrējoties uz bilanci lapu pārstrukturēšana.

Kopumā tā rezultātā pamatdarbības zaudējumi bija 1.70 miljardi ASV dolāru (2019: 0.80 miljardi ASV dolāru) 2020. gadā, EBITDA pārvēršoties negatīvā 0.65 miljardu ASV dolāru apmērā (2019: pozitīvi 0.45 miljardi ASV dolāru).

Pirms pandēmijas Etihad apsteidza 2017. gadā noteiktos transformācijas mērķus, līdz 55. gada beigām reģistrējot 2019% kumulatīvu pamatrādītāju uzlabojumu. Šis impulss turpinājās arī 2020. gada sākumā ar rekordlielu pirmo ceturksni (1. ceturksnis) kas salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu uzlabojās par 34%. Lidsabiedrība turpina mērķēt pilnīgu apgrozījumu līdz 2023. gadam, paātrinot savus pārveidošanas plānus un pandēmijas laikā organizāciju pārstrukturējot par plānāku un veiklāku biznesu.

Tonijs Duglass, grupas izpilddirektors, sacīja: “Kovīds satricināja aviācijas nozares pamatus, taču, pateicoties mūsu uzticīgajiem cilvēkiem un mūsu akcionāra atbalstam, Etihads stāvēja stingri un ir gatavs spēlēt galveno lomu, kad pasaule atgriežas lidošanā. Lai gan neviens nevarēja paredzēt, kā notiks 2020. gads, mūsu uzmanība galveno uzņēmējdarbības pamatu optimizēšanai pēdējo trīs gadu laikā ļāva Etihad veiksmīgi reaģēt uz globālo krīzi. Mēs esam rīkojušies drosmīgi, lai aizsargātu savus cilvēkus un viesus, izstrādātu nozares vadošo veselības un higiēnas programmu un pārstrukturētu savu biznesu, lai labāk palīdzētu mums atveseļoties. Kā pirmā aviosabiedrība, kas visus mūsu lidojumus un salona apkalpi vakcinēja pret COVID, mēs esam gatavi uzņemt atpakaļ ceļotājus, lai pieredzētu klases labākos ceļojumus ar Etihad Airways. ”

Finanšu direktors Adams Boukadida sacīja: "Mēs sākām gadu uz stingra pamata, pārsniedzot mūsu pārvērtības mērķus 1. ceturksnim, un gaidījām spēcīgu sniegumu nākamajā gadā - un tad pandēmija iestājās. Tā kā pasažieru ienākumi nenotika, mēs nekavējoties rīkojāmies, lai nodrošinātu Etihad finansiālo stāvokli ilgtermiņā, veicot plašu pasākumu klāstu, lai mazinātu Covid ietekmi uz mūsu biznesu. Neskatoties uz ievērojamo spiedienu uz mūsu naudas plūsmu, mēs saglabājām likviditāti, koncentrējoties uz izmaksu kontroli, maksimāli palielinot ieņēmumus no kravas, uzlabojot mūsu fraktēšanas iespējas un piesaistot novatoriskas kredītlīnijas, piemēram, pasaulē pirmo ar ilgtspējību saistīto pārejas sukuk. To atbalstīja tas, ka Etihad saglabāja A ar “stabilas perspektīvas” Fitch kredītreitingu, padarot to par vienu no nedaudzajām aviosabiedrībām, lai saglabātu iepriekš COVID reitingu. ”

2020. gada rezultātu kopsavilkums:

20202019
Pasažieru ieņēmumi (miljardi ASV dolāru) 1.24.8 
Kravas ieņēmumi (miljardi ASV dolāru) 1.20.70 
Pamatdarbības ieņēmumi (miljardi ASV dolāru)2.75.6
EBITDA (miljardi ASV dolāru)(0.65)0.45
Pamatdarbības rezultāts (miljardi ASV dolāru)(1.7)(0.8) 
Pasažieru kopskaits (miljoni) 4.217.5 
Pieejamie sēdvietu kilometri (miljardi)37.5 104.0 
Sēdekļa slodzes koeficients (%)52.978.7 
Lidmašīnu skaits103101
Kravas tilpība (tonnās 000)575.7635.0 

Par autoru

Harija Džonsona iemiesojums

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Kopīgot ar...