COVID-19 pandēmija mazina augstākās kvalitātes pasu izturību

COVID-19 pandēmija mazina augstākās kvalitātes pasu izturību
COVID-19 pandēmija mazina augstākās kvalitātes pasu izturību
Harija Džonsona iemiesojums
Sarakstījis Harijs Džonsons

Lai gan ir gūti zināmi panākumi, laikā no 2021. gada janvāra līdz martam starptautiskā mobilitāte tajā pašā 12. gada periodā bija atjaunota tikai līdz 2019% no pirmspandēmijas līmeņa, kā arī plaisa starp teorētisko un faktisko piekļuvi ceļojumiem, ko piedāvā pat augsta ranga pases joprojām ir ievērojams.

  • Apvienotās Karalistes un ASV pases jauda visu laiku zemākā līmenī.
  • Izolācija un nacionālisms bloķē ceļu uz ekonomisko atdzimšanu.
  • Pēc COVID pasaulē pilsonībai ir lielāka nozīme nekā jebkad agrāk.

Kad pasaule mēģina atgūties no globālās ārkārtas veselības sekām, paliek aktuāli jautājumi par starptautiskajiem ceļojumiem: vai ir iespējams atgriezties pirms pandēmijas līmeņa? Kā tas tiks sasniegts? Un kurš paliks aiz muguras? Jaunākie rezultāti un pētījumi no visu pasaules pasu sākotnējā vērtējuma pēc galamērķu skaita, kuriem to īpašnieki var piekļūt bez iepriekšējas vīzas, liecina, ka, lai arī ir pamats optimismam, tas ir jāsamazina ar realitāti, ka pārrobežu ceļojumi joprojām tiek ievērojami traucēta. Lai gan ir gūti zināmi panākumi, laikā no 2021. gada janvāra līdz martam starptautiskā mobilitāte tajā pašā 12. gada periodā bija atjaunota tikai līdz 2019% no pirmspandēmijas līmeņa, kā arī plaisa starp teorētisko un faktisko piekļuvi ceļojumiem, ko piedāvā pat augsta ranga pases joprojām ir ievērojams.

Ar atlikto Tokijas 2020 olimpiāde tikai dažu nedēļu attālumā, un valsts, kas atrodas “gandrīz” ārkārtas stāvoklī, Japāna tomēr saglabā savu vietu Henlija pasu indeksa pirmajā vietā, kas ir balstīta uz ekskluzīviem datiem no Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) - ar teorētisku bezvīzu / vīzu pēc ierašanās punktu skaitu 193.

Lai gan Eiropas pasu pārsvars pirmajā desmitniekā ir piešķirts lielākajai daļai indeksa 16 gadu vēstures, trīs Āzijas valstu - Japānas, Singapūras un Dienvidkorejas - izcelšanās ir kļuvusi par jaunu normālu. Singapūra paliek 2nd vieta, ar bezvīzu / vīzu pēc ierašanās punktu skaitu 192, un Dienvidkoreja turpina dalīties kopīgā 3rd vieta ar Vāciju, katra ar 191 punktu.

Tomēr, salīdzinot ar faktisko piekļuvi ceļojumiem, kas patlaban pieejama pat visaugstāk novērtēto pasu īpašniekiem, attēls izskatās pavisam citāds: Japānas pasu īpašniekiem ir piekļuve mazāk nekā 80 galamērķiem (kas ir līdzvērtīgi Saūda Arābijas pases jaudai, kas atrodas ceļš uz leju 71. gadāst vieta rangā), kamēr Singapūras pasu turētāji var piekļūt mazāk nekā 75 galamērķiem (kas ir līdzvērtīgi Kazahstānas, kas atrodas 74th vieta).

Apvienotās Karalistes un ASV pases jauda visu laiku zemākā līmenī

Līdzīgi drūma perspektīva ir pat valstīs ar ļoti veiksmīgu Covid-19 vakcīnas ieviešanu: Apvienotajai Karalistei un ASV pašlaik ir kopīgi 7th pēc pakāpeniskas lejupslīdes kopš 2014. gada, kad viņu pases turētāji teorētiski varēja piekļūt 187 galamērķiem visā pasaulē. Saskaņā ar pašreizējiem ceļošanas aizliegumiem Apvienotās Karalistes pasu īpašnieku ceļošanas brīvība ir dramatiski kritusies par vairāk nekā 70%, un šobrīd viņi visā pasaulē var piekļūt mazāk nekā 60 galamērķiem - pases jauda ir līdzvērtīga Uzbekistānas rādītājam. ASV pasu īpašnieku ceļošanas brīvība ir samazinājusies par 67%, piekļūstot tikai 61 galamērķim visā pasaulē - pases spēks ir līdzvērtīgs Ruandas rādītājam Henley Passport Index.

0a1 27 | eTurboNews | eTN

Nav skaidrs, cik ilgi ceļošanas ierobežojumi paliks spēkā, taču šķiet skaidrs, ka globālā mobilitāte vismaz 2021. gadā tiks nopietni apgrūtināta. Daudzās valstīs ir radušās nopietnas šaubas par spēju tikt galā ar globālo krīzi, pēc tam pieņemot vairāk uz iekšu vērstas prioritātes. Pieaugošajam izolacionismam un deglobalizācijai, bez šaubām, būs dziļas sekas, tostarp turpmāks kaitējums pasaules ekonomikai, ievērojams globālās mobilitātes samazinājums un cilvēku brīvības ierobežojumi izdarīt vislabāko izvēli savai ģimenei un biznesam. Ir skaidrs, ka cilvēkiem vairāk nekā jebkad agrāk ir jāpaplašina uzturēšanās un pases iespējas.

Par autoru

Harija Džonsona iemiesojums

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Kopīgot ar...