24 stundas diennaktī eTV BreakingNews Show : Noklikšķiniet uz skaļuma pogas (video ekrāna apakšējā kreisajā stūrī)
Aviokompānijas Lidosta Jaunākās Eiropas ziņas Jaunākās starptautiskās ziņas Jaunākās ceļojumu ziņas Biznesa ceļojumi Īrijas jaunākās ziņas Jaunumi Pārbūve atbildīgs tūrisms transportēšana Ceļojumu vadu ziņas Dažādas ziņas

Vai Ryanair bullish 2022. gada vasaras plāni maksās dividendes?

Vai Ryanair bullish 2022. gada vasaras plāni maksās dividendes?
Vai Ryanair bullish 2022. gada vasaras plāni maksās dividendes?
Sarakstījis Harijs Džonsons

Eiropas lielākā zemo cenu aviokompānija par spīdēšanas laiku paredz 2022. gada vasaru, un notiek sagatavošanās darbi.

Drukāt draudzīgs, PDF un e-pasts
  • Ryanair ir izdarījis derības par pieprasījuma atgriešanos, nākamajos trīs gados uzsākot mamutu vervēšanas braucienu 2,000 pilotiem.
  • Ryanair piegādās 50 jaunos 200+ lidmašīnu pasūtījumus līdz 2022. gada vasarai.
  • Pieaugot apturētajam pieprasījumam pēc ceļojumiem, Ryanair varētu būt viena no labākajām pozīcijām aviokompānijās, kas absorbē pieprasījumu.

Ryanair ir pievērsis uzmanību 2022. gada spēcīgajai vasarai. Līdz ar gaidāmo jaunu lidmašīnu piegādi un lielu personāla atlases darbu nākamais gads, domājams, maksās dividendes par aviokompāniju, neskatoties uz to, ka dažiem ceļotājiem ir iztērēti ceļojuma budžeti.

Eiropas lielākā zemo cenu aviokompānija par spīdēšanas laiku paredz 2022. gada vasaru, un notiek sagatavošanās darbi. Ryanair ir licis likmes uz pieprasījuma atgriešanos, nākamajos trīs gados uzsākot mamutu vervēšanas braucienu 2,000 pilotiem. Turklāt līdz 50. gada vasarai Ryanair piegādās 200 jaunos 2022+ lidmašīnu pasūtījumus, jo tas gatavojas līdz šim aktīvākajai sezonai pēc COVID. Pieaugot apturētajam pieprasījumam pēc ceļojumiem, kad visā Eiropā sāk samazināties ierobežojumi, Ryanair varētu būt viena no labākajām aviokompānijām, kas spēj apmierināt pieprasījumu, un tas varētu nest augļus pārvadātājam, īpaši ar tā jaunajām lidmašīnām.

Jaunais Boeing 737-8200 lidmašīnas piedāvās astoņas papildu vietas salīdzinājumā ar pašreizējām 189 sēdvietu lidmašīnām, vienlaikus samazinot degvielas sadegšanu par 16% uz vienu vietu un samazinot trokšņa / CO2 emisijas, kam vajadzētu vēl vairāk samazināt izmaksas.

Izskatās, ka Ryanair jaunā lidmašīna, kas maina spēli, izskatās, ka tā jau tā zemo izmaksu bāze būs vēl zemāka. Samazināta degvielas sadegšana uz vienu vietu samazinās izdevumus degvielai, tādējādi lidsabiedrībai ievērojami ietaupot izmaksas. Ja tas tiks nodots pasažieriem, Ryanair būs spēcīgā pozīcijā, lai samazinātu biļešu cenas, kļūtu konkurētspējīgāka un uzkāptu uz citiem spēlētājiem. Ryanair jaunais lidaparāts kopā ar lielu gaidāmo pieprasīto pieprasījumu, iespējams, redzēs, ka pārvadātājs izceļas pēc COVID vidē, piesaistot daudzus ceļotājus, kas apzinās budžetu, iespējams, ka pirms pandēmijas ir izteikuši savu lojalitāti citur.

Nesen veiktā aptauja parādīja pandēmijas ietekmi uz ceļotāju budžetu, un 11% respondentu paziņoja par ceļojuma budžeta samazinājumu pēc COVID.

Ar samazinātiem līdzekļiem ceļotāji, kuri iepriekš izvēlējās pilna servisa pārvadātājus, pagaidām, visticamāk, pāriet uz zemo cenu pārvadātājiem. Ryanair būs labā pozīcijā salīdzinājumā ar citiem, īpaši ņemot vērā tā jauno lidmašīnu ieviešanu un izmaksu ietaupījumus, ko tā var nodot pieprasījuma stimulēšanai.

Turklāt vēl viena aptauja atklāja cenu kā vissvarīgāko faktoru, izvēloties aviokompānijas zīmolu. Vairāk nekā puse (52%) respondentu kā lielāko faktoru izvēlējās cenu / vērtību - kas liecina par labu Ryanair.

Aviokompānijas konkurences stāvoklis, zemās cenas un plašais Eiropas tīkls maksās dividendes, un tā varētu uzskatīt aviokompāniju par izvēlēto pārvadātāju pēc COVID ceļojumiem. Ar samaksu par nepieciešamo modeli Ryanair būs pievilcīgs tiem, kas meklē visvienkāršāko pakalpojumu. Tas varētu ievērojami satricināt esošos spēlētājus, un tā vērstā pieeja ļaus tai uzvarēt ceļotājus, lai palīdzētu tam spēcīgi izkļūt no pandēmijas.

Drukāt draudzīgs, PDF un e-pasts

Par autoru

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews gandrīz 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un sākotnēji ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Leave a Comment