Lidosta Jaunākās starptautiskās ziņas Valdības ziņas Jaunumi transportēšana ASV jaunākās ziņas Dažādas ziņas

Lidostas pārveidošana par miljardu dolāru naudas iespējām ASV pilsētām

Maskava Šeremetjevo atzīta par punktuālāko lidostu Eiropā
Sarakstījis Jirgens T Šteinmets

Covid-19 pandēmija ir radījusi jaunu fiskālo stresu dažām štatiem un pašvaldībām. Vienu rīku, kas var palīdzēt viņiem tikt galā, sauc par “aktīvu monetizāciju”, ko dažkārt dēvē par “infrastruktūras aktīvu pārstrādi”. Kā to praktizē Austrālija un nedaudzas ASV jurisdikcijas, ideja ir tāda, ka valdība pārdod vai iznomā ienākumus nesošus aktīvus, atbrīvojot to aktīvu vērtības, lai tās izmantotu citiem augstas prioritātes sabiedriskiem mērķiem.

Drukāt draudzīgs, PDF un e-pasts
  1. Balstoties uz datiem par iepriekšējo lidostu pārdošanu un ilgtermiņa nomu visā pasaulē, pētījums rāda, ka tikai Havaju salās divu lielāko lidostu vērtība var sasniegt līdz pat 3.6 miljardiem ASV dolāru kopā, izmantojot ilgtermiņa nomu privātiem lidostu uzņēmumiem un investoriem, piemēram, FRAPORT fvai piemērs.
  2. Pētījumā konstatēts, ka tikai Havaju salās Honolulu Daniel K. Inouye starptautiskā lidosta varētu radīt 2.7 miljardus ASV dolāru, un Kahului lidosta Maui varētu iegūt 935 miljonus ASV dolāru ar ilgtermiņa nomu.
  3. Tomēr lidostām ir vairāk nekā 2.5 miljardu dolāru parāds. Pēc štata esošo lidostu obligāciju nomaksas, kā noteikts federālajos likumos kā daļa no jebkura nomas darījuma, valsts neto ieņēmumi no šādas divu lidostu ilgtermiņa nomas būtu aptuveni 1.1 miljards ASV dolāru.

Saskaņā ar ASV federālo lidostu noteikumiem valsts lidostu īpašniekiem nav atļauts saņemt lidostas neto ieņēmumus; visi šādi ieņēmumi jāuzglabā lidostā un jāizmanto lidostas vajadzībām. Ārzemēs šādu ierobežojumu nav. Pēdējo 30 gadu laikā daudzas valdības ir korporējušas vai privatizējušas lielas un vidējas lidostas un saņēmušas tiešu finansiālu labumu.

2018. gadā Kongress kā daļa no tiesību aktiem, kas atkārtoti apstiprina Federālo aviācijas administrāciju, izveidoja svarīgu izņēmumu no ilgstošā ierobežojuma. Jaunā lidostu investīciju partnerības programma (AIPP) ļauj valsts lidostu īpašniekiem noslēgt ilgtermiņa publiskās un privātās partnerības (P3) nomas līgumus un izmantot neto nomas ieņēmumus vispārējās valdības vajadzībām.

Šis pētījums pēta lidostu publiskās un privātās partnerības nomas iespējas 31 lielai un vidējai lidostai, kas pieder pilsētai, apgabalam un štatu valdībām. Tā izmanto datus no desmitiem aizjūras lidostu publiskās un privātās partnerības nomas darījumu pēdējo gadu laikā, lai novērtētu, kāda katra no 31 lidostām varētu būt ieguldītāju vērta.

Bruto novērtējums ir tas, ko lidosta varētu būt vērts pasaules tirgū. Neto vērtējumā tiek ņemts vērā ASV nodokļu kodeksa noteikums, kas paredz, ka esošās lidostas obligācijas ir jāatmaksā kontroles maiņas gadījumā, piemēram, ilgtermiņa nomas gadījumā. Tādējādi neto vērtības aprēķins ir bruto vērtība, no kuras atņemta neatmaksāto lidostu obligāciju vērtība.

Tā kā P3 lidostu noma Amerikas Savienotajās Valstīs ir neparasta (vienīgais esošais piemērs ir Sanhuanas, Puertoriko lidosta), pētījums izskaidro trīs iespējamo investoru kategorijas ASV lidostās.

Pirmais ir pieaugošs globālo lidostu kompāniju kopums, ieskaitot piecas lielākās lidostu grupas pasaulē, kuras pēc gada ieņēmumiem pārvalda arvien lielāku daļu no pasaules lielākajām lidostām.

Otrais ir daudzi infrastruktūras investīciju fondi, kas ir piesaistījuši simtiem miljardu dolāru, lai ieguldītu kā akciju privatizētās un P3 nomātās infrastruktūras objektos visā pasaulē.

Trešā kategorija ir valsts pensiju fondi, kas pakāpeniski paplašina savus ieguldījumus infrastruktūrā, cenšoties novērst kopējo ieguldījumu atdeves likmes samazināšanos.

Visiem trim investoru veidiem ir ilgs laika periods, un viņiem ir ērti ieguldīt un attīstīt šāda veida aktīvus.

Drukāt draudzīgs, PDF un e-pasts

Par autoru

Jirgens T Šteinmets

Juergens Tomass Šteinmetzs kopš pusaudža vecuma Vācijā (1977) ir nepārtraukti strādājis ceļojumu un tūrisma nozarē.
Viņš nodibināja eTurboNews 1999. gadā kā pirmais tiešsaistes biļetens pasaules tūrisma industrijai.

Leave a Comment