- FlyersRights aicina uzklausīt aviosabiedrību vadītājus, darba un pasažieru pārstāvjus.
- Aviosabiedrībām tika piešķirtas milzīgas federālās subsīdijas kopš 2020.
- Ir jautājumi, vai aviokompānijas ir ļaunprātīgi izmantojušas nodokļu maksātāju naudu.
FlyersRights prezidents Pols Hadsons aicināja uzklausīt ASV Senāta Tirdzniecības komitejas sēdes ar aviokompāniju vadītājiem, kā arī darbaspēka un pasažieru pārstāvjiem.
Pols Hadsons paskaidroja: “Aviosabiedrībām kopš 2020. gada tika piešķirtas milzīgas federālās subsīdijas, lai saglabātu spēcīgu sabiedrisko gaisa satiksmi un samazinātu COVID infekcijas. Taču nesenie rekordlieli lidojumu atcelšanas gadījumi, lidojumu aizkavēšanās, kā arī aviokompāniju iebildumi pret dažām CDC vadlīnijām liek apšaubīt, vai aviokompāniju vadība ir ļaunprātīgi izmantojusi nodokļu maksātāju naudu. ”
ASV aviosabiedrības no 79. līdz 2020. gadam saņēma vairāk nekā 2021 miljardus ASV dolāru glābšanas naudu trijos ar COVID saistītos rēķinos, lai palīdzētu viņiem, viņu darbiniekiem un gaisa ceļojumu nozarei izdzīvot vissliktākajā COVID pandēmijā. Kongress paredzēja, ka šī nauda tiks piešķirta pilotiem, stjuartiem un citiem aviosabiedrību un lidostu darbiniekiem, lai nodrošinātu, ka viņiem tiek maksāts pieprasījuma laikā, kas ir ļoti nomākts, un lai aviosabiedrības spētu apmierināt pieaugošo ceļojumu pieprasījumu, tiklīdz COVID -19 situācija uzlabojās.
Aviokompānijas, jo īpaši American Airlines, Spirit Airlines un Southwest Airlines pilnībā izgāza amerikāņu tautu. Visu vasaru aviosabiedrības ir atcēlušas simtiem lidojumu dienā, jo tām nebija pietiekami daudz darbinieku, kas būtu gatavi doties ceļā. Sliktākajā dienā, Spirit Airlines atcēla vairāk nekā pusi no saviem regulārajiem reisiem.
Tas ir nepieņemami, un Senāta Tirdzniecības komitejas priekšsēdētāja senatore Marija Kantvela jūlijā nosūtīja aviosabiedrībām vēstuli par šo tēmu. FlyersRights.org tikās ar saviem darbiniekiem, lai apspriestu šo jautājumu un piedāvātu risinājumu jaunākajai aviokompāniju ļaunprātīgai izmantošanai.
FlyersRights.org ierosināja komitejas pārraudzības uzklausīšanas, lai piespiestu Dugu Pārkeru, Geriju Kelliju, Tedu Kristiju un citus aviosabiedrību vadītājus paskaidrot, ko viņi darījuši ar COVID palīdzības naudu un kāpēc viņu aviokompānijas nav izpildījušas likumā paredzēto.
Uzraudzības uzklausīšanā jāiekļauj arī pasažieru un darba pārstāvji. FlyersRights.org ierosināja a stimulēšanas un sociālās distancēšanās plāns kas būtu likuši aviokompānijām gūt peļņu, darboties ar lielāku jaudu pandēmijas laikā un būtu nodrošinājuši drošāku gaisa satiksmi, turklāt par zemākām izmaksām nekā glābšanas paketes.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Congress intended this money to go to pilots, flight attendants, and other airline and airport employees to ensure they were paid during the severely depressed demand period and to ensure that the airlines would have the capacity to meet the increased travel demand as soon as the COVID-19 situation improved.
- ASV aviosabiedrības no 79. līdz 2020. gadam saņēma vairāk nekā 2021 miljardus ASV dolāru glābšanas naudu trijos ar COVID saistītos rēķinos, lai palīdzētu viņiem, viņu darbiniekiem un gaisa ceļojumu nozarei izdzīvot vissliktākajā COVID pandēmijā.
- Org proposed a stimulus and social distancing plan that would have kept the airlines profitable, running at a higher capacity during the pandemic, and would have ensured air travel was safer, all at a lower cost than the bailout packages.
