24 stundas diennaktī eTV BreakingNews Show : Noklikšķiniet uz skaļuma pogas (video ekrāna apakšējā kreisajā stūrī)
Aviokompānijas Lidosta Aviācija Jaunākās Eiropas ziņas Jaunākās starptautiskās ziņas Jaunākās ceļojumu ziņas Biznesa ceļojumi Viesmīlības industrija Ieguldījumi Itālijas jaunākās ziņas Jaunumi tūrisms transportēšana Ceļojuma galamērķa atjaunināšana trending tagad

Alitalia darbinieki strādā bez maksas

Alitalia nemaksā strādniekiem

Alitalia nemaksā algas. Sakiet komisāriem: “Mēs maksāsim par zīmola naudu.” Līdz šim uzņēmums ir samaksājis tikai pusi no septembra atalgojuma. Atlikums tiks izmaksāts tikai pēc tam, kad komisāriem būs “pierādījumi par preču zīmes paziņojuma iznākumu”.

Drukāt draudzīgs, PDF un e-pasts
  1. Konkurss varētu ilgt vairākas nedēļas, jo pirmie saistošie piedāvājumi jāiesniedz līdz 4. oktobrim pulksten 2, par minimālo cenu 290 miljoni eiro (plus PVN).
  2. Bet šķiet, ka neviens pārvadātājs šajā posmā nav ieinteresēts iegādāties zīmolu.
  3. "Novērtējums ir nereāls," sacīja Alfredo Altavilla, jaunās aviokompānijas ITA prezidents, kas, iespējams, ir uzņēmums, kuru visvairāk interesē vecā uzņēmuma zīmols.

Bāzes cena 290 miljoni

Lai piedāvātu piedāvājumu šajā posmā, ir nepieciešama pirmā iemaksa 40 miljonu eiro apmērā. Saistībai var pievienoties tikai personas, kurām ir gaisa transporta licence vai AOC (gaisa kuģa ekspluatanta sertifikāts) un kuru neto vērtība ir vismaz 200 miljoni.

Ja nav piedāvājumu, kas vienāds ar vismaz bāzes cenu, komisāri atklās saistošo piedāvājumu otro kārtu.

Uzaicinājums uz konkursu ar nosaukumu “uzaicinājums” paredz otro posmu, ja pirmajā posmā nav piemērotu piedāvājumu. Šajā gadījumā komisāri “veiks balvas otro posmu, pieprasot visiem uzņemtajiem subjektiem iesniegt saistošus piedāvājumus, arī samazinot piedāvāto cenu”.

Netika teikts, kāda būs bāzes cena otrajai kārtai. Zīmola uzskaites vērtība ir 150 miljoni Alitalia finanšu pārskatos. Tāpēc maz ticams, ka tas nokritīsies zem šī skaitļa.

Trešā kārta: komisāru izvēle pēc saviem ieskatiem

Ja pirmajā, tāpat kā otrajā posmā, būtu vairāk piedāvājumu, tad tas tiktu palielināts, sākot ar labāko piedāvājumu, par summu “ne mazāk kā 10 miljoni eiro”. Ja arī otrā kārta būs neapmierinoša, procedūra tiks mainīta. "Ārkārtas komisāri pēc tam turpinās pārdot zīmolu bez procesuāliem ierobežojumiem viņu identificētajam uzņēmējam," teikts paziņojumā.

Līdz ar to trešajā kārtā komisāriem būtu rīcības brīvība. Šajā posmā ITA varētu ienākt, kuras mērķis ir iegādāties zīmolu, bet bez ģībšanas.

“Zīmols būs pieejams veiksmīgajam pretendentam līdz 31. gada 2021. decembrim,” teikts komisāru publicētajā uzaicinājumā.

Komisāru paziņojums

Par 10,500 XNUMX Alitalia strādniekiem, tāpēc ir ilgi jāgaida, lai saņemtu septembra algas atlikumu. Un nav pārliecības, ka beigās ir nauda. Iekšējā komunikācijā komisāri Gabriele Fava, Giuseppe Leogrande un Daniele Santosuosso darbiniekiem rakstīja:

“Kā jūs zināt, paredzams, ka mūsu aviācijas nozarē iekļautās darbības beigsies 14. oktobrī, un tāpēc mēs esam spiesti konsekventi pārvaldīt uzņēmuma finanses, ievērojot šo mērķi, ņemot vērā, ka 24. augustā tika slēgta pārdošana. Ievērojami apstājas ieņēmumi.

“Mums ļoti žēl, ka jums jāinformē, ka kārtējā mēneša algas tiks koriģētas 50% apmērā ar vērtību pirmdien, 27. septembrī, bet atlikušie 50% tiks ieskaitīti jums, tiklīdz mums būs pierādījumi par rezultātu. zīmola paziņojumu, kā to pieprasa Eiropas Komisija. ”

Faktiski likums paredz, ka summas, kas rodas no aktīvu pārdošanas, tiek izmantotas kā prioritāte, lai segtu kārtējās izmaksas, galvenokārt algas.

Drukāt draudzīgs, PDF un e-pasts

Par autoru

Mario Masciullo - eTN Itālija

Mario ir veterāns tūrisma nozarē.
Viņa pieredze sniedzas visā pasaulē kopš 1960. gada, kad 21 gada vecumā viņš sāka iepazīt Japānu, Honkongu un Taizemi.
Mario ir redzējis pasaules tūrisma attīstību līdz šim un ir bijis liecinieks tam
daudzu valstu pagātnes saknes/liecības iznīcināšana par labu mūsdienīgumam/progresam.
Pēdējo 20 gadu laikā Mario ceļojumu pieredze ir koncentrējusies Dienvidaustrumāzijā un pēdējā laikā ir iekļāvusi Indijas subkontinentu.

Daļa no Mario darba pieredzes ietver vairākas aktivitātes civilās aviācijas jomā
Lauks tika noslēgts pēc Maikla Singapūras aviosabiedrības “Kik off” organizēšanas Itālijā kā Institūts un turpinājās 16 gadus Singapūras aviosabiedrību Itālijas tirdzniecības /mārketinga vadītāja amatā pēc abu valdību sadalīšanas 1972. gada oktobrī.

Mario oficiālā žurnālista licence ir "Nacionālais žurnālistu ordenis Roma, Itālija 1977.

Leave a Comment