24 stundas diennaktī eTV BreakingNews Show : Noklikšķiniet uz skaļuma pogas (video ekrāna apakšējā kreisajā stūrī)
Aviokompānijas Lidosta Aviācija Jaunākās ceļojumu ziņas Biznesa ceļojumi Jaunumi cilvēki Drošība tehnoloģija tūrisms transportēšana Ceļojumu vadu ziņas ASV jaunākās ziņas

NASA aviācijas tehnoloģija, lai ietaupītu laiku lidostas pasažieriem

NASA gaisa telpas tehnoloģiju demonstrācija 2 tika nodota Federālajai aviācijas pārvaldei

NASA aviācijas tehnoloģija, lai ietaupītu laiku lidostas pasažieriem
NASA aviācijas tehnoloģija, lai ietaupītu laiku lidostas pasažieriem
Sarakstījis Harijs Džonsons

NASA izstrādāta gaisa kuģu lidojumu plānošanas tehnoloģija, kas drīz uzlabos pasažieru uzticamību.

Drukāt draudzīgs, PDF un e-pasts

NASA administrators Bils Nelsons trešdien apmeklēja Orlando Starptautisko lidostu Floridā un tikās ar aviācijas vadītājiem, lai apspriestu aģentūras izstrādātās gaisa kuģu lidojumu plānošanas tehnoloģijas ieviešanu, kas drīzumā uzlabos pasažieru uzticamību, kas ir īpaši svarīgi ceļojuma maksimuma laikā, piemēram, Pateicības dienas brīvdienās. 

Septembrī tehnoloģija, kas tika pārbaudīta laikā NASAGaisa telpas tehnoloģiju demonstrācija 2 (ATD-2) tika pārsūtīta uz Federālā aviācijas pārvalde (FAA). Šo tehnoloģiju drīz ieviesīs lielas lidostas visā valstī, tostarp Orlando International. Nelsons apsprieda tehnoloģiju nodošanu ar Greater Orlando Aviation Authority izpilddirektoru Filu Braunu.

"NASApartnerattiecības ar FAA nepārtraukti sniedz pakalpojumus amerikāņu tautai, uzlabojot komerciālo aviosabiedrību nozares efektivitāti attiecībā uz vidi un pasažieriem visā valstī,” sacīja Nelsons. “Mūsu lidojumu plānošanas tehnoloģija, kas ļauj personālam labāk koordinēt lidmašīnu kustību, atrodoties lidostā, drīzumā palīdzēs nodrošināt, ka vairāk pasažieru izkāpj no zemes un mājās brīvdienās ātrāk un efektīvāk nekā jebkad agrāk. ”

NASA un FAA pabeidza gandrīz četrus gadus ilgušu virszemes operāciju izpēti un testēšanu, lai aprēķinātu vārtu atgrūšanu, izmantojot uz laiku balstītu mērīšanu noslogotās centrmezglu lidostās, lai lidmašīnas varētu ripot tieši uz skrejceļu, lai paceltos un izvairītos no pārmērīga manevrēšanas un aizturēšanas laika, samazinot degvielas patēriņu, emisijas, un pasažieru kavēšanās. 

“Ieviešot šo programmatūru, pasažieriem kļūst labāka ceļojumu pieredze, vienlaikus samazinot aviācijas emisijas. Tas ir abpusēji izdevīgs, ”sacīja FAA Administrators Stīvs Diksons. "NASA joprojām ir svarīgs partneris FAA centienos izveidot ilgtspējīgu aviācijas sistēmu."

FAA plāno sākotnēji izvietot NASA virsmas mērīšanas tehnoloģiju 27 lidostās, tostarp Orlando International, kā daļu no lielāka ieguldījuma lidostas virsmas pārvaldības tehnoloģijā, ko sauc par termināļa lidojumu datu pārvaldnieka (TFDM) programmu. Uzlabota efektivitāte un izbraukšanas gaidīšanas laika nobīde no manevrēšanas ceļa līdz vārtiem ietaupa degvielu, samazina izmešu daudzumu un sniedz aviokompānijām un pasažieriem lielāku elastību periodā pirms izbraukšanas no vārtiem.  

“Paredzamā atjauninātās TFDM ieviešana 2023. gadā atbilst mūsu prognozēm par atgriešanos pirmspandēmijas pasažieru satiksmē tajā pašā gadā,” sacīja Brauns. "Šiem atjauninājumiem vajadzētu radīt vienmērīgāku pieredzi ceļotājiem un uzlabot Orlando pieredzi, ko mēs cenšamies piedāvāt katru dienu mūsu pasaules klases lidostā."

NASA ATD-2 komanda pirmo reizi savu lidmašīnu plānošanas tehnoloģiju pārbaudīja ar reāliem lietotājiem 2017. gada septembrī Šarlotes-Duglasas starptautiskajā lidostā. Līdz 2021. gada septembrim integrētās ielidošanas un izlidošanas sistēmas (IADS) rīki bija ietaupījuši vairāk nekā 1 miljonu galonu reaktīvo degvielas. Šie ietaupījumi bija iespējami, samazinot reaktīvo dzinēju darbības laiku, kas arī samazina uzturēšanas izmaksas un ietaupīja aviokompānijām aptuveni 1.4 miljonus USD no lidojuma apkalpes izmaksām. Kopumā pasažieri tika aiztaupīti 933 stundas no lidojumu kavēšanās, un tika lēsts, ka viņi laika vērtībā ietaupīja aptuveni 4.5 miljonus USD.

Drukāt draudzīgs, PDF un e-pasts

Par autoru

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews gandrīz 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un sākotnēji ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Leave a Comment