FAA palielina 5G risku "lidmašīnām ar nepārbaudītiem altimetriem"

FAA palielina 5G risku "lidmašīnām ar nepārbaudītiem altimetriem"
FAA palielina 5G risku "lidmašīnām ar nepārbaudītiem altimetriem"
Harija Džonsona iemiesojums
Sarakstījis Harijs Džonsons

FAA iepriekš ir ierosinājusi, ka 5G tīkls varētu ietekmēt jutīgu gaisa kuģu aprīkojumu, tostarp altimetrus, taču šodien aģentūra sniedza konkrētu informāciju, izklāstot savas bažas.

ASV Federālā aviācijas pārvalde (FAA) šodien publicēja vairāk nekā 300 paziņojumu gaisa misijām (NOTAM), kuros teikts, ka "lidmašīnas ar nepārbaudītiem altimetriem vai kurām nepieciešama modernizācija vai nomaiņa, nespēs veikt nosēšanos sliktas redzamības apstākļos, ja 5G ir izvietots.”

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana FAA ir iepriekš ierosinājis 5G tīkls varētu ietekmēt jutīgu gaisa kuģu aprīkojumu, tostarp altimetrus, taču šodien aģentūra sniedza konkrētu informāciju, izklāstot savas bažas.

NOTAM tika publicēti pulksten 1:00 ET (6:00 GMT) ap lielākajām lidostām un vietām, kur, visticamāk, darbosies lidmašīnas, piemēram, slimnīcās ar medicīniskām gaisa transporta iekārtām.

Saskaņā ar FAA, aģentūra pašlaik risina sarunas ar lidmašīnu ražotājiem, aviokompānijām un bezvadu pakalpojumu sniedzējiem, lai samazinātu jaunās tehnoloģijas ietekmi pirms tās plānotās ieviešanas 19. gada 2022. janvārī.

Pārbaudot bezvadu tehnoloģiju, aģentūrai tika sniegti papildu raidītāja atrašanās vietas dati, kas, pēc tās teiktā, ļāva noteikt ietekmi, kāda tā varētu būt uz gaisa kuģiem un to spēju darboties.

Piebraukšana lielākajās lidostās, kur 5G Tiek uzskatīts, ka tas ir ietekmēts, lai gan FAA uzskata, ka dažos transporta mezglos joprojām būs iespējamas dažas GPS vadītas pieejas.

Risinot situāciju, FAA sacīja, ka tā joprojām "strādā, lai noteiktu, kuri radara altimetri būs uzticami un precīzi ar 5G C-Band ir izvietots," piebilstot, ka tā paredz "drīzumā sniegt atjauninājumus par paredzamo komerciālo gaisa kuģu procentuālo daļu", kas tiks ietekmēta.

Šī gada sākumā bezvadu pakalpojumu sniedzēji AT&T un Verizon Communications vienojās ieviest buferzonas aptuveni 50 lidostās, lai samazinātu iespējamo traucējumu risku, un atlikt izvēršanu par divām nedēļām, lai aviācijas iestādes varētu pieņemt drošības pasākumus.

Par autoru

Harija Džonsona iemiesojums

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Apmaksa
Paziņot par
viesis
0 komentāri
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
0
Patīk jūsu domas, lūdzu, komentējiet.x
Kopīgot ar...