Kāpēc bezpilota lidaparāti mudina Korean Airlines lidmašīnas?

KE inspekcijas dronu spieti 2 c Korean Air 3 | eTurboNews | eTN
Jurgena T Steinmeca iemiesojums
Sarakstījis Jirgens T Šteinmets

Daudzām aviokompānijām droni apdraud drošību. Ne šīm Sky Tea dalībniecēm. Korean Airlines lido uz 120 pilsētām 43 valstīs, nodarbina 20,000 27 cilvēku un 2019. gadā pārvadāja XNUMX miljonus pasažieru. Korean Airlines faktiski paļausies uz bezpilota lidaparātiem vai labākiem bezpilota lidaparātu spietiem, lai padarītu tās apkopi drošāku.

Korean Air, kam ir liela pieredze pilotētu un bezpilota lidaparātu izstrādē, ir izstrādājusi tehnoloģiju, kas spēj pārbaudīt lidaparātus, izmantojot dronu spietus.

Decembrī aviokompānijas galvenās mītnes angārā Korean Air rīkoja demonstrācijas pasākumu par gaisa kuģu pārbaudes tehnoloģiju, izmantojot dronu spietus.

Dronu lidmašīnu pārbaude ir mainījusi apkopes normas, un to ievieš aviokompānijas visā pasaulē. Ja iepriekš tehniskās apkopes speciālistiem bija jāveic lidmašīnas fizelāžas vizuāla pārbaude no augstuma līdz 20 metriem, dronu pārbaudes uzlabo darba vietas drošību un ļauj palielināt precizitāti un ātrumu.

Korean Air gaisa kuģu pārbaudes tehnoloģija ir pirmā pasaulē, kas izvieto vairākus bezpilota lidaparātus vienlaikus, saīsinot apkopes laiku un ievērojami palielinot darbības stabilitāti.

Aviokompānija ir izstrādājusi dronu ar viena metra platumu un augstumu, kas sver 5.5 kg. Lidmašīnas fizelāžu var pārbaudīt, izmantojot četrus no šiem droniem vienlaikus. Uzņēmums ir izstrādājis arī darbības programmu, kas ļauj ieprogrammēt četrus dronus, lai fotografētu iepriekš plānotās teritorijas. Ja kāds no bezpilota lidaparātiem nedarbojas, sistēma ir konfigurēta, lai automātiski pabeigtu misiju, izmantojot atlikušos dronus.

Vienlaicīgi darbinot četrus bezpilota lidaparātus, parasto vizuālās apskates laiku aptuveni 10 stundu garumā var samazināt līdz aptuveni četrām stundām, kas ir laika samazinājums par 60 procentiem, un tas palīdzēs uzlabot lidojumu operācijas laikā. Turklāt droni, kas aprīkoti ar augstas veiktspējas kamerām, spēj atpazīt līdz 1 mm lielus objektus, ļaujot konstatēt mikrodefektus, kas no augšas nav saskatāmi ar neapbruņotu aci.

Korean Air koplieto inspekcijas datus, izmantojot mākoni, ļaujot darbiniekiem viegli pārbaudīt pārbaužu rezultātus jebkurā vietā un laikā. Aviokompānija ir arī pielietojusi sadursmju novēršanas sistēmu un ģeogrāfisko nožogojumu, lai saglabātu drošu attālumu no apkārtējiem objektiem un novērstu atraušanos no misijas zonas.

Papildus šīs jaunās tehnoloģijas izstrādei saskaņā ar valdības politiku, lai stiprinātu gaisa kuģu MRO nozares konkurētspēju, aviokompānija ir arī pārskatījusi noteikumus, lai uzlabotu dronu apkopes procedūras, piemēram, prasība papildus pilotiem un inženieriem būt arī drošības personālam.

Korean Airlines bezpilota lidaparāti

Korean Air strādās, lai uzlabotu darba ņēmēju drošību un ērtības, stabilizētu operācijas un palielinātu pārbaužu precizitāti, veicot nepārtrauktus izmēģinājumus, pirms nākamgad oficiāli uzsāks pārbaudes dronus.

KE inspekcijas dronu spieti 2 c Korean Air 4 scaled | eTurboNews | eTN

Par autoru

Jurgena T Steinmeca iemiesojums

Jirgens T Šteinmets

Juergens Tomass Šteinmetzs kopš pusaudža vecuma Vācijā (1977) ir nepārtraukti strādājis ceļojumu un tūrisma nozarē.
Viņš nodibināja eTurboNews 1999. gadā kā pirmais tiešsaistes biļetens pasaules tūrisma industrijai.

Apmaksa
Paziņot par
viesis
0 komentāri
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
0
Patīk jūsu domas, lūdzu, komentējiet.x
Kopīgot ar...