Globālā biznesa ceļojumu atveseļošanās redz divciparu pieaugumu

Globālā biznesa ceļojumu atveseļošanās redz divciparu pieaugumu
Globālā biznesa ceļojumu atveseļošanās redz divciparu pieaugumu
Harija Džonsona iemiesojums
Sarakstījis Harijs Džonsons

Biznesa ceļojumi strauji attīstās, starptautiskie ceļojumi atgriežas, un, neskatoties uz jauniem izaicinājumiem, nozares atveseļošanās ir iesakņojusies. Turklāt korporatīvā ceļojumu politika tiek pārveidota, un darbinieki kopumā ir gatavi ceļot biznesa nolūkos. Šie atklājumi ir iegūti no aprīļa Business Travel Recovery Poll, kas ir jaunākā un 27. daļa no Global Business Travel Association (GBTA), pasaules vadošās asociācijas, kas apkalpo biznesa ceļojumu nozari.  

GBTA ir regulāri aptaujājusi biznesa ceļojumu pircējus, piegādātājus un citas ieinteresētās personas visā pasaulē, kopš pandēmija sāka uztvert nozari, pārvarot izaicinājumus un pārmaiņas ceļā uz atveseļošanos.  

"Mēs redzam ievērojamus ieguvumus biznesa ceļojumu atdevē, īpaši pēdējā mēneša vai divu laikā. GBTA globālie dati liecina, ka arvien vairāk uzņēmumu atļauj iekšzemes un tagad arī starptautiskus darbinieku ceļojumus. Rezervāciju līmenis un ceļojumu izdevumi turpina atgriezties, un ir augsts optimisma līmenis un darbinieku vēlme ceļot biznesa nolūkos. Tas notiek pat tad, ja nozare saskaras ar problēmām, kas nav saistītas ar Covid-19, tostarp degvielas cenu pieaugumu, inflāciju, piegādes ķēdes traucējumiem un karu Ukraina”, sacīja Sūzena Neufanga, izpilddirektore, GBTA.  

Šeit ir GBTA aprīļa biznesa ceļojumu atveseļošanās aptaujas rezultāti: 

  • DIVCIPARU PALIELINĀJUMI, STARPTAUTISKIE CEĻOJUMU LĒCIENI. Uzņēmumi, kuri ziņo, ka vismaz dažreiz atļauj nebūtiskus iekšzemes biznesa ceļojumus, ir pieaudzis līdz 86% salīdzinājumā ar 73% GBTA februāra aptaujā. Starptautiskie ceļojumi uzrādīja lielu lēcienu, jo 74% ziņoja, ka viņu uzņēmums tagad to atļauj, kas ir par 26 procentu punktiem vairāk nekā februārī. 
  • MAZĀK ATCELŠANAS, VAIRĀK CEĻOJUMU. Uzņēmumi turpina atsākt starptautiskos darījumu braucienus, un tikai 45% apgalvo, ka ir atcēluši vai apturējuši lielāko daļu vai visus starptautiskos darījumu braucienus, kas ir par 27 punktiem mazāk nekā 71% februārī. Turklāt tikai katrs piektais respondents (20%) ziņo, ka ir atcēlis vai apturējis lielāko daļu vai visus iekšzemes darījumu braucienus, salīdzinot ar 33% februārī. No uzņēmumiem, kas iepriekš atcēla vai apturēja lielāko daļu vai visus ceļojumus uz konkrētu reģionu/valsti, 75% plāno atsākt iekšzemes ceļojumus un 52% starptautiskos ceļojumus tuvāko viena līdz trīs mēnešu laikā. 
  • KORPORATĪVĀS CEĻOJUMA REZERVES ATGRIEŠANĀS. Lielākā daļa (88%) piegādātāju un ceļojumu pārvaldības uzņēmumu (TMC) ziņo, ka viņu rezervācijas ir palielinājušās iepriekšējā mēnesī. Tas ir daudz vairāk nekā daļa, kas to pašu teica februārī (45%). Vidēji ceļojumu pircēji saka, ka viņu uzņēmuma ceļojumu rezervācijas pašlaik ir 56% līmenī no pirmspandēmijas līmeņa, kas ir par 22 punktiem vairāk nekā februārī. 
  • IZDEVUMU ATGŪŠANAS PROGNOZE. Lūgti raksturot sava uzņēmuma tēriņus darījumu braucieniem salīdzinājumā ar 2019. gadu, respondenti sagaida, ka viņu uzņēmums vidēji sasniegs 59% no pirmspandēmijas tēriņiem līdz 2022. gada beigām un sasniegs 79% līdz 2023. gada beigām. 
  • ATGAL BIROJĀ, ATGALĒJIES UZ CEĻA. Četras no desmit (41%) GBTA ieinteresētajām personām apgalvo, ka viņu uzņēmuma atgriešanās birojā ir tieši saistīta ar atgriešanos biznesa ceļojumos. Vairāk nekā puse (55%) respondentu apgalvo, ka viņu uzņēmums ir ieviesis pastāvīgu atgriešanās uz biroju politiku. Viena ceturtdaļa (23%) ziņo, ka viņu darbinieki strādās pilnu slodzi, un vairāk nekā puse (52%) strādās ar darba dienām, kas pavadītas starp biroju un mājām. Vairāk nekā divus gadus kopš pandēmijas 26% ziņo, ka viņu uzņēmums vēl nav paziņojis par pastāvīgu politiku. Vēl katrs desmitais (12%) apgalvo, ka darbiniekiem būs izvēle, vai atgriezties birojā vai nē.  
  • DARBINIEKU CEĻOJUMU VĒLĪBA KĀP. Deviņi no desmit (94%) GBTA pircēji un iepirkumu speciālisti uzskata, ka viņu darbinieki ir “vēlami” vai “ļoti gatavi” ceļot biznesa nolūkos pašreizējā vidē, salīdzinot ar 82 % februāra aptaujā. Neviens respondents nevienā pasaules reģionā neuzskata, ka viņu darbinieki nevēlas ceļot biznesa nolūkos pašreizējā vidē.
  • POLITIKAS MAINĪS LAIKIEM. Pandēmija daudziem uzņēmumiem lika pārdomāt savu biznesa ceļojumu programmu. Lielākā daļa (80%) ceļojumu vadītāju ziņo, ka pandēmija zināmā mērā ir izraisījusi izmaiņas viņu uzņēmuma ceļojumu politikā, tostarp:
  • Mazāk darījumu braucienu kopumā: 39%
  • Darbinieki dodas mazāk komandējumos, taču katram braucienam ir noteikts vairāk mērķu: 37%
  • Vairāk ceļojuma apstiprināšanas prasību: 24%
  • Atkārtots novērtējums par to, kā darbinieki ceļo biznesa nolūkos (ti, drošības apsvērumi, transporta veidi, ilgtspējīga uzturēšanās viesnīcā utt.): 23% 
  • INFLĀCIJAS IETEKME. Daudzi uzņēmumi inflācijas ietekmē palielina savus darījumu braucienu izdevumus. Četrdesmit viens procents ziņo, ka ir palielinājuši darbinieku ceļojumu izdevumus gaisa satiksmei, par 34% - viesnīcām, 33% - automašīnu nomai un 26% - braucieniem un taksometriem.
  • FAKTORINGS ILGTSPĒJĪGĀ CEĻOJUMĀ. Korporatīvo ceļojumu vadītāji atzīst, ka ilgtspējība ietekmēs viņu ceļojumu programmu. Visbiežāk citētās cerības ietver mazāku braucienu skaitu uz vienu darbinieku kopumā (54 %) un garākus daudzfunkcionālus darījumu braucienus (43 %) un vairāk dzelzceļa un multimodālo iespēju (34 %). Tomēr lielākā daļa ceļojumu pircēju (61%) negaida, ka viņu kompānija ierobežos lidojumu biežumu biznesa klasē.  
     
    Eiropas pircēji (71 %) daudz biežāk nekā viņu Ziemeļamerikas kolēģi (47 %) apgalvo, ka viņu plānos, visticamāk, būs mazāk braucienu uz vienu darbinieku, un viņi biežāk (59 %) nekā Ziemeļamerikas pircēji (36 %) apgalvo. ilgtspējības apsvērumi ietvers arī garākus braucienus. 
  • CEĻOJUMA PREMIŅU ATGŪŠANA. Darbiniekiem atgriežoties biznesa ceļojumos, daudzi ir saskārušies ar šķēršļiem, atgriežoties gaisā un ceļā. GBTA ieinteresētās personas visbiežāk ziņo, ka viņiem un/vai viņu kolēģiem ir radušās neskaidrības par ceļošanas ierobežojumiem/ceļošanas dokumentāciju (63%), viņi ir vairāk noraizējušies vai saspringti par darījumu braucieniem (45%) vai viņiem ir bijušas problēmas, pārvietojoties lidostās un drošības noteikumos (36%). ).
  • MASKAS LIDMAŠĪNĀS: KAM JĀLĒM. Globālais viedoklis par masku mandātu komerciālajām lidmašīnām ir atšķirīgs. Divas no piecām GBTA ieinteresētajām personām (41%) apgalvo, ka valdībām būtu jāpieprasa pasažieriem lidmašīnās valkāt maskas, savukārt trešā daļa (32%) uzskata, ka katrai aviokompānijai ir jāļauj izlemt, vai pasažieriem ir jāvalkā maskas. Katrs piektais (20%) uzskata, ka valdībām vajadzētu aizliegt masku mandātu (ti, ļaut pasažieriem lidot ar jebkuru aviokompāniju bez maskām).

Par autoru

Harija Džonsona iemiesojums

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Apmaksa
Paziņot par
viesis
0 komentāri
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
0
Patīk jūsu domas, lūdzu, komentējiet.x
Kopīgot ar...