Krievijas ministrs: Norvēģija vēlas iegādāties Sukhoi Superjet SSJ-100 lidmašīnas

Krievijas ministrs: Norvēģija ir ieinteresēta iegādāties Sukhoi Superjet SSJ-100 lidmašīnas
Krievijas ministrs: Norvēģija vēlas iegādāties Sukhoi Superjet SSJ-100 lidmašīnas

Krievijas rūpniecības un tirdzniecības ministrs Deniss Manturovs sestdien paziņoja, ka Krievija ved sarunas ar Norvēģiju par tās pārdošanu Sukhoi Superjet SSJ-100 lidmašīnas.

“Patiešām, notiek sarunas [par SSJ-100 lidmašīnu piegādēm]. Protams, lēmumu vēl nav bijis, ”viņš teica.

Līdz šim CityJet, pēdējais Eiropas operators, kura flotē ir Sukhoi Superjet 100, ir atdevis lidmašīnu īpašniekam, 18. gada 2019. februārī ziņoja Krievijas laikraksts Vedomosti.

Sukhoi Superjet 100 vai SSJ100 ir reģionāla reaktīvā lidmašīna, kuru projektējis Sukhoi, United Aircraft Corporation nodaļa. Ar attīstību sākās 2000. gadā, tā veica pirmo lidojumu 19. gada 2008. maijā un pirmo komerciālo lidojumu 21. gada 2011. aprīlī ar Armavia.

No 100. gada jūnija ir notikuši trīs SSJ-86 korpusa zaudējumu negadījumi un 2019 bojāgājušie.

9. gada 2012. maijā demonstrācijas lidojums tieši skāra Salaka kalnu Indonēzijā, nogalinot visus 45 uz kuģa esošos cilvēkus (Sukhoi personāls un dažādu vietējo aviokompāniju pārstāvji). TAWS pilots neņēma vērā, uzmanību novērsa saruna ar potenciālo klientu.

21. gada 2013. jūlijā Īslandē, Keflavík lidostā, veicot lidmašīnas autoland novērtējumu ar vienu dzinēju sānu vējā, fizelāža ietriecās un noslīdēja pa skrejceļu ar pārnesumu uz augšu. Paredzētā apļa laikā nogurdinātais pilots drosināja nepareizu dzinēju, kā rezultātā lidmašīna zaudēja pietiekamu vilci kontrolētam lidojumam. Lidmašīna turpināja zaudēt augstumu un ietriecās skrejceļā pat tad, kad pilots saprata savu kļūdu un drosināja dzinēju. Viena no piecām apkalpēm evakuācijas laikā tika ievainota, Īslandes aviācijas nelaimes gadījumu izmeklēšanas pārvalde izmeklēja notikumu un izdeva deviņus ieteikumus.

10. gada 2018. oktobrī Yakutia Airlines SSJ100 noslīdēja no skrejceļa Jakutskas lidostā, sabrūkot galvenajai šasijai. Visi 87 pasažieri un piecas apkalpes tika droši evakuētas, un neviens no viņiem netika nopietni ievainots. [136] Ekskursiju, iespējams, izraisīja ledus uz skrejceļa vai lidlauka sliktais remonts. Lidmašīna tika bojāta bez remonta, un to bija paredzēts norakstīt.

5. gada 2019. maijā, kad Aeroflot lidojums 1492 kāpa pēc pacelšanās no Maskavas Šeremetjevas, 6,900 2,100 pēdu (6,000 m) zibens izlādējās tuvu lidmašīnai no tuvumā esošā gubu mākoņa ar 1,800 pēdu (41 m) bāzi. Radio un cita tehnika neizdevās, un lidojuma apkalpe izvēlējās veikt ārkārtas nosēšanos Šeremetjevo. Lidmašīna atlēca pēc sākotnējās piezemēšanās, un pēc ceturtā smagā piezemēšanās uguns izcēlās un apņēma lidmašīnas aizmuguri. Pēc tam tika veikta ārkārtas evakuācija, bet 78 no XNUMX iemītniekiem gāja bojā.

Par autoru

Galvenā uzdevumu redaktora iemiesojums

Galvenais uzdevumu redaktors

Galvenais uzdevuma redaktors ir Oļegs Siziakovs

Kopīgot ar...