Havaju koronavīrusa upuris cīnās ar Norvēģijas kruīza līniju

Costco Travel un NCL pirmais koronavīrusa upuris Maui
ncljade
Jurgena T Steinmeca iemiesojums
Sarakstījis Jirgens T Šteinmets

Pua Morisons no Maui, Havaju salām kļuva par pirmo koronavīrusa finansiālo upuri Havaju salās korporatīvās alkatības dēļ. Norvēģu Cruise Line (NCL). Pua ir Havaju salu iedzīvotājs, un viņš ceļojumu un tūrisma nozarē strādā jau 45 gadus. Viņa šobrīd strādā Hawaiian Airlines.

Pua šodien stāstot ir neapmierināts eTurboNews: ”Es nekad neesmu redzējis nevienu korporāciju vai uzņēmumu tik nepielūdzamu, nepiedodošu un negribīgu! Viņa atsaucās uz Norvēģu Cruise Line kura paņēma lielu daļu no viņas dzīvības ietaupījumiem.

Tas var būt ļoti jautri doties kruīzā, taču tas ir arī liels bizness, un Norwegian Cruise Line gadījumā tajā ir iekļauta liela daļa korporatīvās alkatības. Norvēģijas kruīza līnijas (NCL) koriģētie ienākumi 2019. gadā bija 1.1 miljards ASV dolāru, un to korporatīvā politika var parādīt iemeslu.

2019. gada februārī Pua devās uz Costco Travel un no savas Costco Citibank Visa kartes iekasēja aptuveni 30,000 8 USD. Viņai bija jāved sava 2 cilvēku ģimene sapņu kruīzā. Kruīzam Norwegian Jade bija jāsapulcējas viņas ģimenes paaudzes, skaitot dienas līdz 2020. gada XNUMX. februārim. Morissonu ģimene ar nepacietību gaidīja savu dzīves laiku uz Norwegian Jade, izpētot Austrumāziju un Ķīnu.

Norwegian Jade ir kruīza kuģis Norwegian Cruise Line, kas sākotnēji tika būvēts kā Havaju salu lepnums viņu NCL America nodaļai.

Pua stāstīja eTurboNews: “Es rezervēju savu ģimeni “Norweigan Jade” 11 dienu kruīzam, kas sākas Singapūrā, apstājas Kambodžā un Vjetnamā un beidzas Honkongā. Mums bija jāpaliek Singapūrā 3 dienas pirms burāšanas un 3 dienas Honkongā mūsu kruīza beigās. Mūsu kruīza datumi bija 6. februārī, izbraucot no Singapūras.

“Mums vajadzēja atstāt Maui 2. februārī, bet ar koronavīrusu Ķīnā. Es paņēmu līdzi savu māsīcu ar hronisku plaušu slimību un 80 gadus vecu tanti ar sirds slimību

"Pa to laiku aviokompānija sāka atcelt lidojumus pēc tam, kad ASV izdeva līmeni Brīdinājums NECEĻOT. Jau pirms brīdinājuma Havaju salu gubernators Ige lika visiem savā štatā izvairīties no ceļošanas uz Ķīnu.

Pua 30. janvārī sazinājās ar Costco, lai noskaidrotu, kas būtu nepieciešams, lai atceltu savu ceļojumu un piešķirtu kredītu citam kruīzam vēlākā datumā vai izdotu naudas atmaksu.

Costco nevēlējās uzņemties atbildību un lūdza Pua sazināties tieši ar Norwegian. Costco arī neatbildēja eTurboNews.

Morisone teica, ka viņa pēdējās pāris dienas ir lūgusi Norwegian, lai viņi apstiprina naudas atmaksu vai sertifikātu turpmākam kruīzam, taču katru reizi, kad viņa runā ar kādu no Norwegian, viņi viņai saka to pašu, un beidzot pārtrauca viņai zvanīt. pavisam atpakaļ.

viņa pastāstīja eTurboNews, "Kā Norwegian varēja iedomāties, ka kādam patiks kruīzs, kad tas jūs aizvedīs nenoteiktības pasaulē?"

31. janvārī Norwegian Cruise Line atbildēja un paziņoja, ka neviens no viņu maršrutiem nav mainīts, taču tiek īstenoti papildu veselības piesardzības pasākumi, tostarp temperatūras pārbaudes pasažieriem, kas iekāpj Honkongā. Neviens no viņu kuģiem nepiestājas kontinentālajā Ķīnā.

Pua turpināja: “Es uzticējos Costco Travel. Viņi vienmēr atmaksā naudu bez problēmām, taču šoreiz bija savādāk.

Costco Travel vēl vienu lūgumu NCL man lūdza atmaksāt naudu vai kreditēt mūsu rezervācijas, taču NCL nepadevās!

"Četri no maniem ģimenes locekļiem nolēma nenorakstīt naudu un tomēr devās uz Singapūru, lai iekāptu kruīzā."

Norvēģijas kruīzu līnija izdeva paziņojumu 3 dienas pēc tam, kad Pua bija paredzēts izlidot sacīdams:

Mūsu viesu un apkalpes drošība, drošība un labklājība ir mūsu prioritāte numur viens. Mēs esam proaktīvi ieviesuši vairākus turpmāk izklāstītos preventīvos pasākumus, jo pieaug bažas par koronavīrusa infekcijām Ķīnā. Mēs turpināsim konsultēties ar Pasaules Veselības organizāciju (PVO) un ASV Slimību kontroles un profilakses centru (CDC) un, ja nepieciešams, veiksim atbilstošus papildu pasākumus. 

Pašlaik spēkā esošās politikas ietver: 

  • Viesiem, kuri ir ceļojuši no Ķīnas, tostarp Honkongas un Makao, lidostām, to apmeklējuši vai tranzītā šķērsojuši 30 dienu laikā pēc iekāpšanas reisā, neatkarīgi no valstspiederības netiks atļauts iekāpt nevienā no mūsu kuģiem. Standarta inkubācijas periods, ko PVO un ASV CDC atzinusi šim vīrusam, ir 14 dienas. - Viesiem, kuriem tiek atteikta iekāpšana, tiks atmaksāta nauda, ​​​​ja viņi uzrādīs ceļošanas pierādījumu.
  • Nesenā Honkongas ostas slēgšanas rezultātā tiks veiktas izmaiņas maršrutā, un mēs kopīgosim pārskatīto maršrutu, kā arī sīkāku informāciju, tiklīdz tie būs pieejami. 
  • Pirms Honkongas ostas slēgšanas mēs ieviesām temperatūras pārbaudes bez pieskāriena visiem pasažieriem, kas iekāpj no šī galamērķa, un neviens viesis, kura ķermeņa temperatūra bija 100.4 grādi pēc Fārenheita vai 38 grādi pēc Celsija vai augstāka, nedrīkstēja iekāpt lidmašīnā. Šo reisu viesi arī tika pakļauti temperatūras pārbaudēm, atgriežoties no krasta ekskursijām iebraukšanas ostās. – Viesiem, kuri nevarēja kuģot augstas temperatūras dēļ, tika ieteikts atvērt ceļojumu apdrošināšanas atlīdzību savam apdrošināšanas pakalpojumu sniedzējam. 
  • Visiem viesiem mēs turpināsim standarta veselības ziņojumu sniegšanu un novērtēšanu pirms iekāpšanas. Visiem viesiem, kuriem ir simptomi, pirms iekāpšanas tiek veikta medicīniskā pārbaude, tostarp, bet ne tikai, temperatūras pārbaudes, ja tas tiek uzskatīts par nepieciešamu. 
  • Ikvienam viesim, kuram, atrodoties uz kuģa, parādās jebkādas elpceļu slimības simptomi, tiks veikta papildu pārbaude mūsu kuģa medicīnas centrā, kā arī iespējama karantīna un izkāpšana no kuģa. 
  • Visos reisos esam ieviesuši papildu tīrīšanas un dezinfekcijas protokolus. Šie protokoli tiks ieviesti papildus mūsu jau spēkā esošajiem stingriem sanitārijas standartiem. 
  • Mūsu apkalpes locekļi, kas 30 dienu laikā ir ceļojuši no Ķīnas lidostām, tostarp Honkongas un Makao lidostām, to apmeklējuši vai šķērsojuši caur tām, netiks ielaisti uz mūsu kuģiem. 
  • Singapūra un Filipīnas pašlaik neļauj Ķīnas pilsoņiem izkāpt savās ostās. Viesi ar Ķīnas pasi, kuri dodas reisos, kas izkāpj kādā no šiem reģioniem, netiks ielaisti uz mūsu kuģiem. Ja tiks ieviesti papildu ostas ierobežojumi, mums, iespējams, būs jāmaina šī politika pēc vajadzības. - Viesiem, kuriem šī iemesla dēļ tiek atteikta iekāpšana, tiks atmaksāta nauda. 

Iepriekš minētie pasākumi būs spēkā līdz turpmākam paziņojumam un var tikt mainīti jebkurā laikā, kad mēs izvērtēsim situāciju un turpināsim konsultēties ar vietējām veselības iestādēm.

NCL pastāstīja eTurboNews:
To pastāstīja Hosē, Norvēģijas kruīza mediju pārstāvis eTurboNews: “Lūdzu, ņemiet vērā, ka mēs vienmēr cenšamies darīt visu, lai mūsu viesi būtu pareizi, vienlaikus ievērojot mūsu ieviestās uzņēmējdarbības politikas un praksi, lai palīdzētu mums tikt galā ar šādām situācijām. Tieši neparedzētu situāciju rakstura dēļ mēs ļoti iesakām viesiem iegādāties ceļojumu aizsardzības apdrošināšanu. Mūsu viesu ērtībām mēs piedāvājam dažus ceļojumu aizsardzības plānus rezervēšanas laikā, kā arī vairāku turpmāko saziņu laikā.

Plāni ļauj aptvert daudzās situācijās. Daži plāni piedāvā viesiem iespēju atcelt jebkura iemesla dēļ. Tāpat, kā tas ir ierasts ceļojumu un tūrisma nozarē, esam izstrādājuši atcelšanas politikas. Tie tiek paziņoti mūsu viesiem rezervēšanas laikā un catrodami mūsu vietnē "

Pua dzird no savas ģimenes uz kuģa norvēģu

"Ironiski, bet šodien es saņēmu e-pastu no savas ģimenes, kas devās kruīzā, ka viņiem tika paziņots, ka kruīzs ir mainīts sakarā ar ostas slēgšanu Honkongā. Sazinoties ar Costco par šo jautājumu, man tika teikts, ka, tā kā mēs atcēlāmies pirms kruīza kuģošanas, mēs 4 no mums nevaram saņemt 10% atmaksu vai 25% kredītu citā kruīzā, ko darīs visi pasažieri, kuri bija pietiekami drosmīgi, lai nokļūtu kruīza kuģī. tagad saņem no NCL.

"Atkal, šī ir tāda situācija, ar kuru mēs negribējām saskarties, un jo īpaši ar manu veco māti."

Pua piebilda: "Šajā gadījumā tiešām nav vienīgais jautājums par naudas summu, kā arī tas, ka mēs nenopirkām pareizo apdrošināšanu, visi tūrisma un ceļojumu nozares pārstāvji saprot, kas notiek pasaulē ar šo vīrusu. . Tā vietā, lai riskētu ar šo vīrusu, vairāk cilvēku, kas inficējas ar šo vīrusu, ceļojumu kompānijas ļauj cilvēkiem atcelt lidojumu, saņemot kompensāciju vai kredītu. NCL ir vienīgais uzņēmums, kas to neatļauj. Neviens negaida, ka slepkavas vīruss izplatīsies tik ātri kā šis!

Tagad Princess Cruises kuģis Japānā atrodas karantīnā ar 10 slimiem pasažieriem. Divi pasažieri uz kuģa Princess Cruises ir no Havaju salām. Pua teica: “Tas varēja būt mūsu kuģis. Būtība ir tāda, ka mēs neatcēlām, jo ​​vienkārši negribējām doties, mēs atcēlām, jo ​​nevēlējāmies riskēt ar savu dzīvību, riskējot iegūt šo vīrusu, nemaz nerunājot par mūsu Havaju salu Veselības departamentu. Gubernators Ige, CDC un PVO konsultēja cilvēkus, ja nav svarīgi ceļot uz Āziju, “NEDODIES”.

"Es domāju, ka NCL ir ļoti nesaprātīgi, izprotot mūsu situāciju, un ir ļoti spītīgs, neļaujot mums atmaksāt naudu vai kredītu! "

“Mēs rezervējām savas rezervācijas, izmantojot Costco Travel, un mums nekad netika piedāvāta dārgā apdrošināšana “JEBKĀDA iemesla dēļ ATCELT”.

"Es arī neiegādājos aizsardzības apdrošināšanu savām aviokompānijām vai viesnīcām, taču viņi visi bija saprotoši un ļāva mums bez problēmām atcelt.  

"Norwegian Jade nevarēja piestāt Honkongā, pasažieri zaudēja iespēju doties uz Hanoju un atpakaļ uz Singapūru, kur visiem lidmašīnā esošajiem viesiem bija jāmaina aviolīnijas un jāmaina naktsmītnes!

 “Savo 45 gadu laikā, strādājot Havaju salu tūrisma nozarē, es nekad neesmu redzējis, ka neviena korporācija vai uzņēmums būtu tik nepielūdzīgs un nevēlas palīdzēt!

"Es nosūtīšu savu pēdējo vēstuli izpilddirektoram aNCL prezidents Frenks Del Rio cerot, ka viņš sapratīs manu situāciju un būs piedodams, atļaujot mums atmaksāt naudu vai kredītu. Būtu bijis patiešām jauki, ja NCL būtu tieši ar mani sazinājies ar bažām.

“Ikvienam uzņēmumam ir noteikta politika un procedūras, taču dažreiz mums ir jābūt saprotošiem, piedodošiem un jāiestājas klientu vietā un jāiziet ārpus rāmjiem! "

Iespējams, Pua Morisson ir ļoti labs gadījums, lai apstrīdētu savu kredītkartes maksājumu Norwegian Cruise Line ar Citibank.

Par autoru

Jurgena T Steinmeca iemiesojums

Jirgens T Šteinmets

Juergens Tomass Šteinmetzs kopš pusaudža vecuma Vācijā (1977) ir nepārtraukti strādājis ceļojumu un tūrisma nozarē.
Viņš nodibināja eTurboNews 1999. gadā kā pirmais tiešsaistes biļetens pasaules tūrisma industrijai.

Kopīgot ar...