24 stundas diennaktī eTV BreakingNews Show : Noklikšķiniet uz skaļuma pogas (video ekrāna apakšējā kreisajā stūrī)
Aviokompānijas Lidosta Jaunākās starptautiskās ziņas Biznesa ceļojumi Jaunākās ziņas Ēģiptē Viesmīlības industrija Izraēlas jaunākās ziņas Libānas jaunākās ziņas Jaunumi Kataras jaunākās ziņas Drošība tūrisms Ceļojuma galamērķa atjaunināšana Ceļojumu vadu ziņas trending tagad Tunisijas jaunākās ziņas AAE jaunākās ziņas Dažādas ziņas

Ekonomikas likums atjauno ceļojumus uz Dubaiju, Ēģipti, Libānu, Kataru, Tunisiju, neskatoties uz epidēmiju?

Seišelu salu balva - Dubai_0
Seišelu salu balva - Dubai_0
Sarakstījis Mediju līnija

Arābu valstis, īpaši tās, kuras ir ļoti atkarīgas no tūrisma, piemēram, Dubai, Ēģiptē un Libānā, izvēlas dažādas pieejas, atlaižot slēgšanu, ko tās uzlikušas uz savām robežām un lidostām, lai cīnītos ar COVID-19.

Dubaija, kas ir visvairāk apdzīvotā no septiņiem Apvienotajiem Arābu Emirātiem, 7. jūlijā atvēra durvis apmeklētājiem. Atkārtota atvēršana notika, neskatoties uz AAE lēmumu liegt tās iedzīvotājiem ceļot uz ārzemēm un aizliegt ārzemniekiem brīvi iekļūt tās robežās.

Dubaija ir mājas bāze Emirāti, lielākā aviokompānija Tuvajos Austrumos un pasaulē ceturtā lielākā pārvadātāja pēc regulārajām pasažieru jūdzēm. Emirates ir noteikuši vairākus veselības un drošības pasākumus, lai atsāktu regulāros lidojumus.

Katram pasažierim reģistrēšanās laikā Dubaijas Starptautiskajā lidostā un lidojumos uz Dubaiju tiks izsniegti bezmaksas higiēnas komplekti. Komplekti sastāv no maskām, cimdiem, antibakteriālām salvetēm un roku dezinfekcijas līdzekļiem.

Cimdi un maskas tagad ir obligāti visiem klientiem un darbiniekiem lidostā, kas atrodas Dubaijā, savukārt Emirates lidojumos ir noteiktas tikai maskas.

Ierodoties lidostā, termoskeneri dažādās vietās uzrauga visu pasažieru un darbinieku temperatūru. Turklāt uz zemes un uzgaidāmajās telpās ir izvietoti fiziski attālināti rādītāji, kas palīdz ceļotājiem uzturēt nepieciešamo attālumu reģistrēšanās, imigrācijas, iekāpšanas un pārsēšanās vietās.

Al Dhabi Capital stratēģijas vadītājs Mohammed Yasin teica The Media Line, ka ir spiediens paātrināt tūrisma un viesmīlības nozares atkārtotu atvēršanu.

Tas, pēc viņa teiktā, "novedīs pie viesnīcu, lidostas un tirdzniecības centru [darbības] atsākšanas, kas ir ļoti svarīgi Dubaijas ekonomikas aspekti".

Jasins saka, ka pirms pandēmijas tūrisms un ar to saistītās nozares veidoja “aptuveni 40%” no emirāta IKP.

Viņš uzstāj, ka Dubaijā koronavīrusa krīze ir kontrolēta, un tās veselības nozare spēj ārstēt pacientus.

“Lai palielinātu veselības sistēmas kapacitāti, tika atvērtas lauka slimnīcas, un, kad saslimšanas gadījumu skaits sāka samazināties, dažas no šīm slimnīcām tika slēgtas. Tāpēc kļuva svarīgi atjaunot tūrisma nozari, ”viņš skaidro.

Lēmums bija saistīts ar riska un ieguvumu līdzsvara izpēti.

"Tagad ieguvuma svars ir kļuvis lielāks par risku," viņš saka.

1. jūlijā Ēģipte pirmo reizi kopš marta atjaunoja savas lidostas. Lai arī jūnijā bija vairāk jaunu gadījumu un nāves gadījumu nekā iepriekšējos četros mēnešos kopā, valdība nolēma pārtraukt daudzus pasākumus, kas veikti vīrusa ierobežošanai, lai glābtu ekonomiku.

EgyptAir ir paziņojis, ka pasažieriem vienmēr jāvalkā sejas maskas, sākot ar ieceļošanu lidostā, savukārt visi darbinieki valkā individuālos aizsardzības līdzekļus (IAL), ieskaitot sejas aizsargus, un regulāri jāpārbauda, ​​vai nav temperatūras.

Tiks mērīta arī ceļotāju temperatūra. Uz grīdas ir izvietotas atstarojošas uzlīmes, kas palīdz ceļotājiem uzturēt drošu attālumu viens no otra.

EgyptAir nesen repatriēja vairāk nekā 5,000 ēģiptiešus no ārzemēm, un Tūrisma ministrija atkārtoti atvēra pieminekļus, tostarp Gīzas piramīdas un Ēģiptes muzeju Kairā.

Al Ahrama Stratēģisko pētījumu centra analītiķis Mohammeds Farhats laikrakstam The Media Line sacīja, ka valdības lēmums ir pārdomāts, ņemot vērā kropļojošās slēgšanas izmaksas.

"Daudzas arābu un starptautiskās valstis ir pieņēmušas līdzīgus lēmumus, jo mēs nevaram palikt slēgtā stāvoklī - tā ir ārkārtas situācija ārkārtēju apstākļu dēļ," viņš saka.

Ēģiptes lēmums ir daļa no globālās tendences saglabāt ekonomiku atvērtu, lai cilvēki varētu turpināt atbalstīt savas ģimenes, viņš piebilst.

"Globālās [finanšu] rezerves ārkārtas situācijām ir ierobežotas," viņš atzīmē. "Katrai valstij ir rezerves, lai segtu mēnešu ieņēmumus un vietējos izdevumus ārkārtas situācijās, taču tās nevar izsmelt vienas krīzes gadījumā."

Viņš turpina, ka ir ļoti svarīgi saglabāt starptautiskās rezerves nākotnes krīzēm.

"Pat valstis, kurām ir milzīgas rezerves, neriskēja ar tām, jo ​​koronavīrusa dēļ mēs nevaram izsmelt šīs globālās rezerves vienai slēgšanai. Valstīm jābūt rezervēm citām steidzamām krīzēm, ”viņš saka.

Beirutas Rafik Hariri starptautiskā lidosta 10. jūlijā atsāka lidojumus ar 1% ietilpību, ievērojot stingrus drošības un higiēnas pasākumus.

Sejas maskas ir obligātas pasažieriem un lidmašīnu apkalpei termināļa iekšienē un lidmašīnās. Visiem ceļotājiem ir jāņem līdzi pietiekams skaits masku un tās jāmaina ik pēc četrām stundām. Viņiem jāņem līdzi arī savs roku sanitārs.

Libānas universitātes ekonomikas profesors Jasems Ajaka uzskata, ka lēmums atjaunot lidostu ir nozīmīgs nevis tāpēc, ka tas palīdzēs tūrisma nozarei, bet gan tāpēc, ka jo vairāk ārvalstu valūtas ienāks valstī.

“Liela daļa cilvēku, kas inficēti ar COVID-19, iekļūst Libānā caur lidostu. Tāpēc lidostas slēgtas uzturēšana būtu drošākā lieta, taču, ja katru dienu zaudējumi ir aptuveni 30 miljoni ASV dolāru dienā [no tūrisma ieņēmumiem], pastāv liela problēma, ”viņš teica The Media Line.

Libāna ir cietusi no slāpējošas dolāra likviditātes krīzes, kas ir viens no faktoriem, kas izraisa valsts notiekošos ielu protestus. Pirms tās atvēršanas lidosta bija atvērta emigrantiem, kuri atnesa dolārus, kas nepieciešami Libānas mārciņas atbalstam un samaksai par pārtikas importu.

"Libāna vairs nevar iztikt bez ārvalstu valūtas," viņš saka. "Neskatoties uz koronavīrusa gadījumu skaita pieaugumu, valūtai ir būtiska nozīme valstī."

Jordānijā valdība šonedēļ paziņoja, ka valsts pēc četru mēnešu slēgšanas augustā sāks no jauna atvērt robežas un lidostas starptautiskajiem ceļotājiem.

Cenšoties samazināt risku, būs apstiprināto valstu saraksts. Turklāt iebraucējiem vismaz 72 stundas pirms izlidošanas jānokārto koronavīrusa tests un pēc ierašanās jāveic otrais tests.

Valstība tiek uzskatīta par drošu zonu, ņemot vērā valdības panākumus vīrusa izplatības kontrolē.

Amanā dzīvojošais finanšu eksperts Mazens Irshaids, kurš raksta vairākiem arābu plašsaziņas līdzekļiem, saka, ka tūrisms ir svarīgs, jo pirms pandēmijas tas veidoja 10% no Jordānijas iekšzemes kopprodukta.

"Kad tūrisma nozare atdzīvināsies, tā pozitīvi ietekmēs citas nozares, kas ar to nav tieši saistītas, piemēram, transporta, viesmīlības, ēdināšanas un citas ienākumus veidojošas nozares," viņš teica The Media Line.

Viņš atzīmē, ka pagājušajā gadā Jordāniju apmeklēja vairāk nekā miljons tūristu.

"Pamatojoties uz nesenajiem ierēdņu paziņojumiem, atsākšana tiks veikta pakāpeniski un no dažām valstīm ar zemu riska pakāpi un saskaņā ar valsts noteiktajiem kritērijiem," saka Iršaida.

Viņš saka, ka pēdējos gados tūrisma nozarē ir vērojama ievērojama izaugsme, īpaši pēc tam, kad ir sasniegta relatīvā stabilitāte attiecībā pret kaimiņvalstīm Sīriju un Irāku.

"Koronavīrusa epidēmija mūs atgrieza pirmajā vietā," viņš piebilst. "Tas negatīvi ietekmēja ne tikai tūrismu un ar to saistītos faktorus, bet arī ekonomiku kopumā."

Izraēlas Negevas Ben-Guriona universitātes Viesnīcu un tūrisma vadības katedras priekšsēdētājs prof. Janivs Porija pastāstīja Mediju līnija daudziem reģiona tūrisma uzņēmumiem ir bijušas lielas problēmas ar ieņēmumu samazināšanos un tāpēc viņi būs spiesti ievērojami paaugstināt cenas.

"Jums jāņem vērā, ka ceļojumu kompānijas faktiski nenopelna naudu, pārdodot tikai biļetes, bet gan pārdodot brīvdienu paketes un viesnīcas darījuma ietvaros," viņš teica. "Esmu pārliecināts, ka pēc koronavīrusa beigām cenas būs pat daudz augstākas."

Tūrisma kompānijām būs jāsāk domāt ārpus rāmjiem, lai atrastu veidus, kā turpināt biznesu, saka Porija.

"Varbūt viņiem vajadzētu plānot, lai kravas un pasažieri varētu ceļot vienā lidmašīnā. Parasti mums ir lidmašīnas kravai un lidmašīnas pasažieriem. Varbūt mums jāvelta sekcijas kravai un citas vienas lidmašīnas sekcijas pasažieriem, ”viņš teica.

"Viņiem jābūt radošiem, lai padarītu to rentablu," viņš piebilda.

Poria atzīmē, ka aviosabiedrībām būs jāievēro standarti un procedūras, lai saglabātu pakalpojumu kvalitāti.

"Agrāk ceļošana bija pieredze un piedzīvojums, ko cilvēki gaidīja ar nepacietību," viņš paskaidroja. “Tagad tā būs arvien mazāk. Pakalpojums nebūs tāds pats. Pasažieri būs ļoti skeptiski ne tikai par apkalpošanas kvalitāti, bet arī par to, cik tīra būs lidmašīna, un arī pret pārējiem pasažieriem. ”

Apdrošināšana būs vēl viens nozīmīgs faktors, izlemjot, vai lidot un ar kuru aviokompāniju, Poria saka, jo īpaši tāpēc, ka mūsdienās tiek atcelti daudzi reisi, un daudziem klientiem ir grūtības atgūt naudu.

"Uzņēmumi, kas ir finansiāli spēcīgi un spējīgi kompensēt pasažieriem kompensāciju lidojuma atcelšanas gadījumā, ir uzņēmumi, kas gūs panākumus," viņš paziņoja. "Turpmāk būtiska loma būs lidojumu apdrošināšanas un kompensācijas jautājumam."

Uzticēšanās būs ļoti svarīga arī tūrisma nākotnē, jo cilvēki sāks izvēlēties aviokompāniju, ņemot vērā to, cik labi viņi domā, ka tā ievēro drošības procedūras.

"Daudzi izvēlēsies lidot tikai ar aviosabiedrībām, kuras, pēc viņu domām, ir stingras, lai nodrošinātu apkalpes un pasažieru veselību un drošību," viņš teica.

Var būt arī gadījumi, kad lidojumi sākas tikai tad, ja ir pietiekams skaits pasažieru.

"Iepriekš daudzi cilvēki iepriekš nolēma ceļot dienu vai divas, bet tas vairs nebūs," sacīja Porija.

"Cilvēkiem būs jāplāno ilgi iepriekš, un tas nebūs viegli," viņš turpināja. “Tas būs daudz sarežģītāk. Cilvēkiem būs jāsniedz sertifikāti, ka viņiem nav vīrusa. Pirms ceļojuma viņiem būs jāaizpilda daudzas veidlapas, tāpēc tas nebūs viegls lēmums. ”

Daži pasažieri, viņaprāt, lidos tikai tad, kad viņiem tas absolūti būs jādara.

“Tālummaiņa ļauj mums darīt lietas, kuras iepriekš nedomājām. Pat akadēmiskajā pasaulē, ja jūs varat rīkot konferenci, izmantojot Zoom, mēs to rīkojam caur Zoom, nevis ceļo, ”viņš teica. "Draugi un radinieki, kas dodas uz kāzām, vizītēm vai citiem saviesīgiem pasākumiem, būs daudz mazāk lieta nekā agrāk."

Katara a21. jūlijā paziņoja, ka, sākot ar 1. augustu, pilsoņiem un pastāvīgajiem iedzīvotājiem būs atļauts ceļot ārpus valsts un atgriezties, kad vien viņi to vēlas.

Ierodoties no 40 “zemas riska valstīm”, pēc ierašanās lidostā būs jāveic COVID-19 tests un jāparaksta apņemšanās uz nedēļu veikt paškarantīnu.

Pēc septiņām dienām viņiem tiks veikts otrais tests. Ja tas ir negatīvs, viņi var iziet no karantīnas; ja pozitīvi, tie tiks pārvietoti uz valdības iestādi izolācijai.

Ceļotājiem, kas nāk no valstīm, kuras nav drošā sarakstā, ne vēlāk kā 19 stundas pirms lidojuma jāiegūst akreditētas COVID-48 testēšanas iestādes sertifikāts “bez vīrusiem” un pēc ierašanās jāievēro karantīnas politika.

Jūnija vidū Pasaules tūrisma organizācija paziņots Tunisija drošs tūrisma galamērķis, un 27. jūnijā Ziemeļāfrikas valsts atkal atvēra savas robežas tūristiem.

Izraēlas lidostu pārvalde 20. jūlijā paziņoja, ka ārvalstu viesiem ar ļoti retiem izņēmumiem būs aizliegts iebraukt valstī vismaz līdz 1. septembrim. Ir ziņas, ka valsts turpinās aizliegt ieceļošanu ārzemniekiem līdz novembrim.

autore DIMA ABUMARIA, MediaLine
#atkārtota ceļošana

 

Drukāt draudzīgs, PDF un e-pasts

Par autoru

Mediju līnija