IATA pazemina gaisa satiksmes prognozi pēc drūmās vasaras

IATA pazemina gaisa satiksmes prognozi pēc drūmās vasaras
0a1 207.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) pazemināja satiksmes prognozi 2020. gadam, lai atspoguļotu vājāku, nekā gaidīts, atveseļošanos, par ko liecina drūms vasaras ceļojumu sezonas noslēgums ziemeļu puslodē. IATA tagad sagaida, ka 2020. gadā visa datplūsma samazināsies par 66%, salīdzinot ar 2019. gadu. Iepriekšējais aprēķins paredzēja 63% kritumu.


Pasažieru pieprasījums augustā joprojām bija ļoti mazs, salīdzinot ar normālo līmeni, pasažieru kilometru (RPK) samazinājumam par 75.3%, salīdzinot ar 2019. gada augustu. Tas tikai nedaudz uzlabojās, salīdzinot ar 79.5% gada sarukumu jūlijā. Vietējie tirgi atveseļošanās ziņā turpināja pārspēt starptautiskos tirgus, kaut arī lielākā daļa saglabājās ievērojami zemākā līmenī nekā pirms gada. Augusta ietilpība (pieejamie sēdvietu kilometri jeb ASK) samazinājās par 63.8%, salīdzinot ar gadu iepriekš, un noslodzes koeficients samazinājās par 27.2 punktiem līdz visu laiku zemākajam līmenim augustā - 58.5%.

Balstoties uz lidojumu datiem, gaisa pasažieru pārvadājumu atlabšana augusta vidū tika apturēta, atjaunojot valdības ierobežojumus, ņemot vērā jaunus COVID-19 uzliesmojumus vairākos galvenajos tirgos. Pārsūtīšana uz gaisa transportu ceturtajā ceturksnī liecina, ka atkopšanās kopš aprīļa zemākā punkta turpinās klibot. Lai gan bija sagaidāms, ka globālā RPK pieauguma kritums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz decembrim būs samazinājies līdz -55%, tagad ir gaidāms daudz lēnāks uzlabojums, un decembra mēnesis tiek prognozēts par 68% mazāk nekā gadu iepriekš. 

"Augusta katastrofālie satiksmes rādītāji uzliek ierobežojumu nozares visu laiku sliktākajai vasaras sezonai. Starptautiskā pieprasījuma atveseļošanās praktiski nepastāv, un Austrālijas un Japānas vietējie tirgi faktiski regresēja, ņemot vērā jaunus uzliesmojumus un ceļošanas ierobežojumus. Pirms dažiem mēnešiem mēs domājām, ka visa gada pieprasījuma kritums par -63%, salīdzinot ar 2019. gadu, bija tik slikts, cik vien varēja rasties. Ņemot vērā drūmo vasaras maksimālo ceļojumu periodu, mēs esam pārskatījuši savas cerības uz leju līdz -66%, ”sacīja Aleksandra de Junjaka, IATA ģenerāldirektore un izpilddirektore. 

2020. gada augusts (% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu) Pasaules daļa1 RPK ASK PLF (% -pt)2 PLF (līmenis)3 Kopējais tirgus  100.0% -75.3% -63.8% -27.7% 58.5% Āfrika 2.1% -87.4% -75.5% -36.6% 39.0% Āzija un Klusais okeāns 34.6% -69.2% -60.3% -19.0% 65.0% Eiropa 26.8% -73.0% -62.1% -25.5% 63.5% Latīņamerika.5.1. -82.8% -77.5% 19.3% Tuvie Austrumi 63.9% -9.1% -91.3% -80.8% 44.9% Ziemeļamerika 37.2% -22.3% -77.8% -59.4% 39.5%
1% no nozares RPK 2019. gadā  2Noslodzes koeficienta izmaiņas gadu no gada 3Slodzes koeficienta līmenis

Starptautiskie pasažieru tirgi

Starptautiskais pasažieru pieprasījums augustā strauji samazinājās par 88.3%, salīdzinot ar 2019. gada augustu, nedaudz uzlabojoties salīdzinājumā ar jūlijā reģistrēto 91.8% kritumu. Jauda samazinājās par 79.5%, un slodzes koeficients samazinājās par 37.0 procentpunktiem līdz 48.7%.


Āzijas un Klusā okeāna aviosabiedrības"Augusta satiksme samazinājās par 95.9%, salīdzinot ar gadu iepriekš, tikko samazinājās par 96.2% kritumu jūlijā un straujāko sarukumu starp reģioniem. Jauda atdalījās par 90.4%, bet noslodzes koeficients samazinājās par 48.0 procentpunktiem līdz 34.8%.

Eiropas pārvadātājiAugusta pieprasījums salīdzinājumā ar pagājušo gadu kritās par 79.9%, salīdzinot ar jūlija 87.0% kritumu, jo Šengenas zonā tika atcelti ceļošanas ierobežojumi. Tomēr jaunāki lidojumu dati liecina, ka dažos tirgos šī tendence ir mainījusies, atgriežoties pie bloķēšanas un karantīnas. Jauda samazinājās par 68.7%, bet noslodzes koeficients samazinājās par 32.1 procentpunktu līdz 57.1%, kas bija augstākais starp reģioniem.

Tuvo Austrumu aviosabiedrības augustā pieprasījums kritās par 92.3%, salīdzinot ar jūlija kritumu par 93.3%. Jauda sabruka 81.9%, un slodzes koeficients samazinājās par 47.1 procentpunktu līdz 35.3%. 

Ziemeļamerikas pārvadātājiaugustā satiksme samazinājās par 92.4%, nedaudz mainoties salīdzinājumā ar jūlija 94.4% kritumu. Jauda samazinājās par 82.6%, un noslodzes koeficients kritās par 49.9 procentpunktiem līdz 38.5%.

Latīņamerikas aviosabiedrības augustā pieprasījums kritās par 93.4%, salīdzinot ar to pašu mēnesi pagājušajā gadā, salīdzinot ar 94.9% kritumu jūlijā. Jauda sabruka par 90.1%, bet slodzes koeficients samazinājās par 27.8 procentpunktiem līdz 56.1%, kas ir otrs augstākais starp reģioniem. 

Āfrikas aviokompānijasaugustā satiksme kritās par 90.1%, nedaudz uzlabojoties salīdzinājumā ar jūlija kritumu par 94.6%. Jauda saruka par 78.4%, un noslodzes koeficients samazinājās par 41.0 procentpunktiem līdz 34.6%, kas bija zemākais starp reģioniem.

Iekšzemes pasažieru tirgus

Iekšzemes satiksme augustā samazinājās par 50.9%. Tas bija neliels uzlabojums, salīdzinot ar 56.9% kritumu jūlijā. Iekšzemes jauda samazinājās par 34.5%, bet noslodzes koeficients samazinājās par 21.5 procentpunktiem līdz 64.2%. 


2020. gada augusts (% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu) Pasaules daļa1 RPK ASK PLF (% -pt)2 PLF (līmenis)3 Iekšzemes 36.2% -50.9% -34.5% -21.5% 64.2% Austrālija 0.8% -91.5% -81.2% -44.9% 37.1% Brazīlija 1.1% -67.0% -64.3% -6.4% 76.1% Ķīna PR 5.1% -19.1% -5.9% -12.3% 75.3% Indija 1.3% -73.6 66.0% -19.1% 66.2% Japāna 6.1% -68.6% -28.4% -45.6% 35.6% Krievijas Fed. 1.5% 3.8% 9.3% -4.6% 86.4% ASV 14.0% -69.3% -45.7% -37.7% 48.9%
1% no nozares RPK 2019. gadā  2Noslodzes koeficienta izmaiņas gadu no gada 3Slodzes koeficienta līmenis

ASV pārvadātāji"Augusta satiksme salīdzinājumā ar 69.3. gada augustu samazinājās par 2019%, tikai neliels uzlabojums salīdzinājumā ar jūliju, kad satiksme samazinājās par 71.5%. Uzliesmojumu un karantīnu pieaugums galvenajos vietējos tirgos veicināja vilšanos.

Krievijas aviokompānijas viņu vietējā satiksme pieauga par 3.8%, salīdzinot ar 2019. gada augustu, kas ir pirmais tirgus pieaugums gadā kopš pandēmijas sākuma. Cenu samazināšanās kopā ar vietējā tūrisma uzplaukumu bija vieni no galvenajiem pozitīvās tendences veicinātājiem. 

Bottom Line

“Tradicionāli skaidrā naudā, kas ziemas puslodē aizņemta vasaras sezonā, aviosabiedrības nodrošina spilvenu vājā rudens un ziemas sezonā. Šogad aviosabiedrībām šādas aizsardzības nav. Bez valdības papildu palīdzības pasākumiem un robežu atjaunošanas simtiem tūkstošu lidsabiedrību darbavietu pazudīs. Bet tas apdraud ne tikai aviokompānijas un aviokompāniju darba vietas. Pasaulē desmitiem miljonu darbavietu ir atkarīgas no aviācijas. Ja robežas neatvērs šo cilvēku iztiku, pastāv nopietns risks. Mums ir nepieciešams starptautiski saskaņots pirmsaizbraukšanas COVID-19 testēšanas režīms, lai valdībām dotu pārliecību par robežu atkārtotu atvēršanu un pasažieru pārliecību atkal ceļot pa gaisu, ”sacīja de Juniac.

Par autoru

Galvenā uzdevumu redaktora iemiesojums

Galvenais uzdevumu redaktors

Galvenais uzdevuma redaktors ir Oļegs Siziakovs

Kopīgot ar...