Aviokompāniju grupa, kas pārstāv lielākos ASV gaisa pārvadātājus, vēlas, lai Federālā aviācijas pārvalde (FAA) atliktu jaunu noteikumu, kas stāsies spēkā augustā un kas paredz, ka jaunām pasažieru lidmašīnām jābūt aprīkotām ar "sekundāru barjeru" no kabīnes, lai novērstu neatļautu piekļuvi kabīnei.
Pēc tam, kad 11. gada 2001. septembrī islāma teroristi nolaupīja četras ASV pasažieru lidmašīnas, Federālā aviācijas pārvalde noteica jaunus standartus pilotu kabīnes drošībai, lai uzlabotu to izturību pret vardarbīgu ielaušanos un novērstu jebkādu neatļautu iekļūšanu.
14. gada 2023. jūnijā FAA paziņoja, ka jaunu komerciālo lidmašīnu pilotu kabīnē būs nepieciešama papildu barjera, lai nodrošinātu lidmašīnu, apkalpes locekļu un pasažieru drošību. Galīgais noteikums, kas paredz papildu barjeras uzstādīšanu, aizsargās pilotu kabīnes no ielaušanās, kad pilotu kabīnes durvis ir atvērtas.
“Katru dienu piloti un lidojumu apkalpes droši pārvadā miljoniem amerikāņu, un šodien mēs speram vēl vienu svarīgu soli, lai nodrošinātu viņiem pelnīto fizisko aizsardzību,” sacīja ASV transporta ministrs Pīts Butidžidžs.
Pēc noteikumu stāšanās spēkā lidmašīnu ražotājiem ir jāuzstāda sekundārās barjeras komerciālajās lidmašīnās.
“Nevienam pilotam nevajadzētu uztraukties par ielaušanos pilotu kabīnē,” sacīja FAA drošības jautājumu asociētā administratora pienākumu izpildītājs Deivids Boulters.
Baidena-Harisa administrācija šo noteikumu pasludināja par prioritāti 2021. gadā. 2022. gadā FAA ierosināja šo noteikumu pēc tam, kad bija saņēmusi ieteikumus no lidmašīnu ražotājiem un darba partneriem. Noteikums atbilst 2018. gada FAA atkārtotas autorizācijas likuma prasībai.
Nozares asociācija “Airlines for America”, kas pārstāv “United Airlines”, “Delta Air Lines”, “American Airlines” un citas ASV aviokompānijas, mudina federālo regulatoru atlikt noteikumu ieviešanu, jo FAA joprojām nav apstiprinājusi sekundāro kabīnes barjeru, nav izdotas atbilstošas rokasgrāmatas un nav izveidotas apmācību programmas.
