Star Alliance African Airways gatavojas atlaist visus 4708 darbiniekus. Tas ir gaidāms aprīļa beigās, ja Dienvidāfrikas aviolīnijas beigsies, palielinot COVID-19 finansiālo ietekmi uz Dienvidāfriku un ceļojumu un tūrisma nozares nākotni.
Aviokompānija pārdos visus atlikušos aktīvus, tostarp divas nakts laika nišas Londonas Hītrovas lidostā.
Dienvidāfrikas valdība bija atteikusies piešķirt papildu finansējumu Nacionālajai aviokompānijai. Dienvidāfrika ieguldīja vairāk nekā 1.1 miljardu ASV dolāru, lai palīdzētu South African Airways. Aviokompānija saviem darbiniekiem maksās 1 mēnešalgu par katru nostrādāto gadu pirms visu darbību salocīšanas.
Tas ir bēdīgs un bīstams notikums ne tikai Dienvidāfrikai, bet arī visam kontinentam. Āfrikas Tūrisma padomes priekšsēdētājs Katberts Nkubs pauž bažas.
Dienvidāfrikas Airways bija valstij piederoša Dienvidāfrikas aviokompānija. Aviokompānijas galvenā mītne atrodas Airways Park OR Tambo starptautiskajā lidostā, un tai ir centrmezglu tīkls, kas savieno vairāk nekā 40 vietējos un starptautiskos galamērķus visā Āfrikā, Āzijā, Eiropā, Ziemeļamerikā, Dienvidamerikā un Okeānijā no bāzes OR Tambo International. Lidosta Johannesburgā,[3] izmantojot vairāk nekā 40 lidmašīnu floti. Pārvadātājs pievienojās Star Alliance 2006. gada aprīlī, pirmajam Āfrikas pārvadātājam, kas parakstīja līgumu ar vienu no trim aviokompāniju aliansēm.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- It’s expected the end of April if the end of South African Airlines, adding to the financial impact COVID-19 has for South Africa and the future of the travel and tourism industry.
- The carrier joined Star Alliance in April 2006, the first African carrier to sign with one of the three airline alliances.
- R Tambo International Airport, the airline operates a hub-and-spoke network, linking over 40 local and international destinations across Africa, Asia, Europe, North America, South America, and Oceania from its base at O.
