Kad Nepālas Tūrisma padomes izpilddirektors Dīpaks Džoši piektdienas vakarā iekāpa savā Qatar Airways reisā no Katmandu, turpmākais ceļojums bija ierasts: netraucēts savienojums Dohā un tālāk uz Berlīni uz ITB, vienu no pasaulē lielākajām ceļojumu izstādēm. Qatar Airways, kas bieži tiek uzskatīta par vienu no pasaules pieczvaigžņu aviokompānijām, solīja netraucētu tranzītu caur Hamadas starptautisko lidostu — vienu no Persijas līča mega mezgliem, kas savieno austrumus un rietumus, ziemeļus un dienvidus.
Bet kaut kur pāri Arābijas jūrai, pasaule Qatar Airways un Emirate aviokompānijāmir mainījies.
Līdz brīdim, kad Džoši lidmašīna nolaidās Dohā, Amerikas Savienotās Valstis un Izraēla bija sākušas pārsteiguma militāru uzbrukumu Irānai. Dažu stundu laikā Persijas līča reģionā iestājās haoss. Gaisa telpas slēgšana izplatījās visā reģionā. Pēkšņi tika slēgtas lidostas Dohā, Dubaijā, Abū Dabī, Bahreinā un Kuveitā — vienas no noslogotākajām un stratēģiski svarīgākajām aviācijas krustcelēm pasaulē.
Īpaši Dubaija un Doha bija attīstījušās par globāliem savienojumiem, kas gadu desmitiem rūpīgi projektēti, lai katru gadu starp kontinentiem pārvadātu desmitiem miljonu pasažieru. Tagad šīs artērijas pēkšņi tika pārrautas.
"Nevienam nebija atbilžu"
Hamadas starptautiskajā lidostā ātri izplatījās apjukums. Tranzīta pasažieri pārpludināja informācijas punktus. Aviokompāniju darbinieki, kas parasti bija apmācīti rīkoties traucējumu gadījumā ar izcilu precizitāti, izskatījās tikpat apstulbuši kā ceļotāji pirms viņiem.
“Viņiem nebija ne jausmas, ko mums teikt,” pastāstīja viens ITB dalībnieks. eTurboNews"Lidojumi vienkārši pazuda no saraksta."
No biznesa klases atpūtas telpām, kas drīz vien sasniedza pilnās robežas, plūda pārpildītas augstākās klases pasažieri. Citi ieņēma plašā termināļa stūrus. Daži sēdēja uz grīdas blakus uzlādes stacijām. Ģimenes drūzmējās ap čemodāniem.
“Es atradu klusu istabu, garu krēslu un divas glāzes alus,” sacīja ITB delegāts. “Citas izvēles nebija.”
Pusnakts modinātājs
Neilgi pēc pusnakts termināla nemierīgo klusumu pāršķēla griezīga trauksmes signāla skaņa. Varas iestādes pavēlēja pilnībā evakuēt lidostu.
Gandrīz tajā pašā laikā ziņojumi apstiprināja, ka Irānas bezpilota lidaparātu uzbrukumā ir iznīcināta daļa no uzstāšanās laukuma Dubaijas Starptautiskajā lidostā. Dohā papildu uzbrukumi tika veikti pret militārajām būvēm, izraisot ugunsgrēkus, kas bija redzami no pilsētas daļām. Persijas līča parasti mirdzošo panorāmu nomainīja trauksmes sirēnas un nenoteiktība.
Ceļotāji tika izvadīti sakārtotos, bet saspringtos viļņos. Daudziem tā bija pirmā reize, kad ģeopolitiskais konflikts tik tieši materializējās viņu personīgajos ceļojumu plānos.
Spoku pilsēta
Tikai vēlāk svētdienas rītā Qatar Airways varēja nogādāt Dīpaku Džoši un viņa ITB delegāciju uz viesnīcu Dohā.
“Ielas bija tukšas,” sacīja Džoši. “Doha izskatījās pēc spoku pilsētas.”
Neskatoties uz ārkārtējiem apstākļiem, svētdiena Katarā ir parasta darba diena. Tomēr birojos valdīja klusums, satiksme gandrīz nemaz nebija redzama — krasā pretstatā pilsētas ierastajam ritmam.
Iestrēgušu ceļotāju reģions
Pāri līcim desmitiem tūkstošu pasažieru bija iesprostoti. Dubaijā ģimenes, kas devās uz Eiropu, Āziju un Ziemeļameriku, bija spiestas uz nenoteiktu laiku gaidīt. Līdzīgas ainas risinājās arī Abū Dabī un Bahreinā: izlidošanas dēļi bija pilni ar sarkaniem atceltiem reisiem, termināļos, kas celti pastāvīgai kustībai, veidojās pagaidu guļamzonas.
Sociālie tīkli ir pilni ar pirmās rokas stāstiem:
- Medusmēnesī esošs pāris no Singapūras 18 stundas pavadīja slēgta termināļa grīdā Dubaijā, pirms ar autobusu tika nogādāti viesnīcā.
- Medicīnas konferences delegācija no Vācijas aprakstīja “radio klusēšanu” vairākas stundas pirms Emirates un Etihad sāka izplatīt ēdināšanas kuponus.
- Ārvalstu strādnieki, kas mēģināja sasniegt Indiju, ziņoja par gulēšanu lūgšanu istabās, kamēr aviokompānijas centās novērtēt drošus koridorus.
Daudziem grūtākā nebija gaidīšana — tā bija nenoteiktība.
Aviokompānijas zem spiediena — un reaģēšana
Lai gan traucējumu apmērs bija nepieredzēts, aviokompānijas visā reģionā dažu stundu laikā mobilizēja krīzes komandas.
Tiklīdz tika uzskatīts, ka pasažieru pārvadāšana ir droša, Qatar Airways nodrošināja ārkārtas viesnīcas izmitināšanu. Emirates sāka koordinēt darbību ar AAE varas iestādēm, lai novērtētu bojājumus Dubaijas Starptautiskajā lidostā un, ja iespējams, novirzītu lidmašīnas uz citām lidostām. Etihad aktivizēja ārkārtas protokolus, piedāvājot pārrezervēšanas elastību un atceļot maiņas maksu.
Aviokompānijas saskārās ar neiespējamu vienādojumu: slēgta gaisa telpa, aktīvas militārās operācijas, bojāta infrastruktūra un drošība kā galvenā prioritāte.
Nozares analītiķi norāda, ka pēc iepriekšējiem reģionālajiem saspīlējumiem un globāliem traucējumiem, piemēram, COVID-19 pandēmijas, Persijas līča pārvadātāji ir ieguldījuši ievērojamus līdzekļus krīzes reaģēšanas sistēmās. Šī sagatavošanās bija redzama pakāpeniskā komunikācijas kanālu, digitālo pārrezervēšanas rīku un viesnīcu partnerattiecību atjaunošanā.
Lidostas darbinieki, lai gan pirmajās stundās bija pārslogoti, strādāja pagarinātas maiņas. Zemes darbinieki izdalīja ūdeni. Klientu apkalpošanas aģenti, kas paši krīzes laikā bija atšķirti no ģimenēm, palika savos posteņos.
Kad globalizācija apstājas
Gadu desmitiem Doha un Dubaija simbolizēja bezberzes globalizāciju — vietas, kur kontinenti satikās bez robežām. Vienas nakts laikā šī nemanāmās savienojamības ilūzija sabruka.
Dīpaka Džoši ceļojums uz Berlīni joprojām ir neskaidrs. ITB sanāksmes var tikt atliktas vai apmeklētas virtuāli. Tūkstošiem līdzīgu komandējumu, atvaļinājumu un ģimenes salidojumu ir neziņā.
Tomēr traucējumu laikā ir atgādinājumi par izturību: svešinieki dalās uzlādes punktos, aviokompāniju apkalpes saglabā mieru milzīga spiediena apstākļos, viesnīcas atver durvis īsā laikā.
Meksikas līča tranzīta zālēs, kur pasaule parasti virzās pilnā ātrumā, laiks uz īsu brīdi apstājās. Un desmitiem tūkstošu cilvēku, kas bija iesprostoti starp galamērķiem, šī pieredze ilgi kalpos kā skarbs atgādinājums par to, cik ātri debesis — un to nestā pārliecība — var aizvērties.
Leave a Comment