SpiceJet tika nodots pārvadātāja pirmais 737 MAX 8. SpiceJet ir zemo izmaksu aviokompānija, kuras galvenā mītne atrodas Gurgaonā, Indijā. Tā ir ceturtā lielākā aviokompānija valstī pēc pārvadāto iekšzemes pasažieru skaita, kuras tirgus daļa 13.3. gada oktobrī bija 2017%.
Aviokompānija plāno izmantot 737 MAX, lai paplašinātu un standartizētu savu floti, vienlaikus izmantojot īpaši efektīvu reaktīvo lidmašīnu, lai samazinātu degvielas izmaksas uz vienu lidmašīnu. $ 1.5 miljoni gads.
"Mēs esam priecīgi saņemt mūsu pašu pirmo 737 MAX 8," sacīja SpiceJet priekšsēdētājs un rīkotājdirektors. Ajay Singh. “Mūsu pirmā MAX ieviešana ir milzīgs pavērsiens SpiceJet ceļojumā. Šīs jaunās lidmašīnas ļaus mums atvērt jaunus maršrutus, vienlaikus samazinot degvielas un inženiertehniskās izmaksas, kā arī emisijas. 737 MAX ievērojami samazinās trokšņa piesārņojumu un siltumnīcefekta gāzu emisijas. Pasažieri gūs labumu no liela skaita augstākās kvalitātes sēdvietu un pirmo reizi Indija, platjoslas internets uz klāja.”
viņa ir pirmā no 205 737 MAX lidmašīnām, ko SpiceJet ir paziņojis kopā ar Boeing. Jaunā un uzlabotā vienas ejas lidmašīna palīdzēs SpiceJet samazināt emisiju apjomu, kas ir galvenā pārvadātāja iniciatīva, jo tā vēlas palielināt reģionālo un starptautisko maršrutu skaitu.
SpiceJet jaunās 737 MAX lidmašīnas ierodas laikā, kad Indijas komerciālās aviācijas tirgus turpina pieaugt ar ievērojamiem tempiem. Saskaņā ar nozares datiem iekšzemes gaisa satiksme iekš Indija ir pieaudzis par aptuveni 20 procentiem katrā no pēdējiem četriem gadiem ar augšupejošu izaugsmes trajektoriju.
"Indija ir strauji augošs komerciālo lidmašīnu un pakalpojumu tirgus," sacīja Ihsans Munirs, The Boeing Company Komerciālās pārdošanas un mārketinga vecākais viceprezidents. “SpiceJet 737 MAX ir ideāla lidmašīna šim tirgum, un tā kļūs par galveno sastāvdaļu ilgtermiņa panākumiem, jo īpaši tāpēc, ka naftas cenas turpina izdarīt spiedienu uz aviokompānijām. Tirgū vadošā MAX efektivitāte un uzticamība dos tūlītējas dividendes SpiceJet komerciālajai darbībai.
Gatavojoties jaunajam 737 MAX, SpiceJet parakstījās, lai izmantotu Boeing Global Services pielāgoto lidojumu simulatoru un apkopes apmācību, kas palīdzēs apmācīt SpiceJet pasaules līmeņa pilotus un mehāniķus visās 737 MAX lidojumu darbības jomās, tādējādi nodrošinot maksimālu izmaksu ietaupījumu. . Aviokompānija izmanto arī Onboard Performance Tool, ko darbina Boeing AnalytX, kas ļauj lidojumu apkalpēm un zemes personālam veikt reāllaika aprēķinus, pamatojoties uz pašreizējiem laikapstākļiem un skrejceļa apstākļiem, uzlabojot efektivitāti un palielinot lietderīgo slodzi.
737 MAX 8 ir daļa no lidmašīnu saimes, kas piedāvā aptuveni 130 līdz 230 sēdvietas un spēj nolidot līdz 3,850 jūras jūdzēm (7,130 kilometriem) vai gandrīz astoņu stundu lidojumu. SpiceJet pilnai flotei līdz 205 lidmašīnām MAX izdala līdz pat 750,000 2 metrisko tonnu CO240,000 un ietaupīs līdz XNUMX XNUMX metrisko tonnu degvielas gadā, kas nozīmē vairāk nekā $ 317 miljoni izmaksu ietaupījums ik gadu*.
Turklāt MAX 8 būs viszemākās ekspluatācijas izmaksas vienas ejas tirgū ar 8 procentu priekšrocību uz vienu sēdvietu salīdzinājumā ar konkurentiem. Ekspluatācijas priekšrocības kopā ar populāro Boeing Sky Interior izskaidro, kāpēc pārvadātāji ir izvēlējušies lidot ar MAX.
