Lidmašīnu kiberdrošība ietver ieviestās prakses, tehnoloģijas un politikas, kas paredzētas aizsardzībai pret kiberdraudiem, sākot no paša gaisa kuģa līdz pat rezervācijām un biļešu pārdošanai.
No sākuma
Sākot jau no zemes līmeņa, lidostas un aviokompāniju biroji izmanto plašu IT sistēmu klāstu, lai ieviestu gaisa satiksmes pakalpojumus, sākot no lidojumu plānošanas līdz bagāžas apstrādei un gaisa satiksmes kontrolei. Apdraudējumi uz zemes ietver izspiedējvīrusus, pikšķerēšanu, iekšējās informācijas apdraudējumus un sistēmas dīkstāvi. Piemēram, LOT Polish Airlines lidojumi tika atcelti pirms vairākiem gadiem kiberuzbrukuma dēļ tās lidojumu plānošanas sistēmai.
Kā pats gaisa kuģis ir aizsargāts
Mūsdienu pasaulē lidmašīnas ir aprīkotas ar digitālo aviācijas elektroniku un satelītsakaru sistēmām. Tieši šīs sistēmas pašas par sevi var padarīt lidmašīnas neaizsargātas pret kiberuzbrukumiem, ja tās nav pienācīgi aizsargātas. Tāpēc lidmašīnu projektēšanai un sertifikācijai ir noteikti ļoti stingri kiberdrošības standarti.
Pasažiera aizsardzība
No brīža, kad pasažieris tiešsaistē meklē lidojumus un veic rezervāciju, viņš kļūst par vērtīgiem kiberdraudu mērķiem. Sensitīva pasažieru informācija, tostarp maksājumu informācija un ceļojumu vēsture, tiek pakļauta drošības iebrukumiem. Uzbrukumi pašai rezervēšanas sistēmai var izraisīt masveida darbības traucējumus un finansiālus zaudējumus visiem. Kiberdrošības aizsardzības ieviešana ir ārkārtīgi svarīga, un pastāv privātuma likumi, kas sistēmām jāievēro kā būtisks uzņēmējdarbības veids.
Gatavs pacelšanās brīdim
Lidkompānijas paļaujas uz trešo pušu piegādātājiem tādās piegādes ķēdēs kā apkope, IT un pakalpojumi lidojuma laikā. Tā kā Wi-Fi ir ierasta ērtība lidojumos, interneta pieejamība palielina kiberdrošības pārkāpumu riskus. Ir jāievieš reāllaika uzraudzība, lai izsekotu izlūkdienestu apmaiņas draudiem un izplatītākajiem ļaunprogrammatūras, izspiedējvīrusa, pikšķerēšanas, piegādes ķēdes uzbrukumu un iekšējo draudu draudiem.
Lielākais kiberdrauds aviosabiedrībām
Lai gan Holivuda cenšas mūs pārliecināt, ka cilvēku lielākās bažas rada tas, ka kāds ļaunprātīgs varētu pārņemt kontroli pār lidmašīnu lidojuma laikā un izraisīt negadījumu vai novirzīt lidmašīnu noziedzīgu iemeslu dēļ, patiesībā lielākais kiberdrošības apdraudējums ir datu noplūdes.
Laikā no 2019. līdz 2020. gadam kiberuzbrukumu skaits aviokompānijām un lidostām pieauga par veseliem 530 %. 2020. gadā easyJet tika atklāta 9 miljonu klientu personiskā informācija, tostarp kredītkaršu dati. British Airways 2018. gadā cieta datu noplūdi, kas ietekmēja pusmiljonu pasažieru un kā rezultātā aviokompānijai tika piemērots ievērojams naudas sods.
Lielāko daļu kiberuzbrukumu motivē identitātes zādzība, finansiāls ieguvums vai pat politiski iemesli, un finansiālais ieguvums ir galvenais impulss. Citos gadījumos ļaunprogrammatūras un izspiedējvīrusa uzbrukumi ir veikti vienkārši, lai jebkāda iemesla dēļ traucētu uzņēmējdarbības darbību.
Vai pa gaisu, sauszemi vai jūru
Neatkarīgi no tā, vai ceļojam ar lidmašīnu, vilcienu, kruīza kuģi vai automašīnu, mūsdienu pasaulē mēs visi esam saistīti ar kiberaktivitātēm, sākot no interneta līdz mobilo tālruņu zvaniem un beidzot ar vakariņu apmaksu restorānā ar kredītkarti. Mūsdienu investīciju pasaulē šķiet, ka viss, kas saistīts ar kiberdrošību, būtu labs riska ierobežošanas pasākums.
