Globālajam tūrismam atgriežoties vēsturiski augstā līmenī, starptautiskās varas iestādes aicina nozari padarīt pieejamību par galveno izaugsmes pīlāru. Šonedēļ ANO tūrisms, kopā ar Vācijas Uzņēmējdarbības un ekonomiskās attīstības aģentūra (AWE) rīkojoties vārdā Federālā ekonomiskās sadarbības un attīstības ministrija (BMZ), publicēja jaunas vadlīnijas, mudinot ceļojumu uzņēmumus uzlabot pakalpojumus cilvēkiem ar invaliditāti, tostarp tiem, kuru vajadzības nav uzreiz redzamas.
The Pieejamības vadlīnijas tūrisma uzņēmumiem, palaists uz Starptautiskā personu ar invaliditāti diena, piedāvā piecus praktiskus soļus viesnīcām, transporta operatoriem, tūrisma aģentūrām un galamērķiem, lai paplašinātu savu klientu bāzi un stiprinātu zīmola reputāciju, veicot lētus, ilgtermiņa ieguldījumus pieejamības nodrošināšanā. Ieteikumos uzsvērts, ka pieejams pakalpojumu dizains ne tikai sniedz labumu ceļotājiem, bet arī palīdz uzņēmumiem palielināt ieņēmumus un iesaistīt daudzveidīgāku vietējo darbaspēku.
“Mums jānodrošina, lai ikviens varētu gūt labumu neatkarīgi no tā, vai tas ir tūrists vai daļa no daudzveidīgā tūrisma darbaspēka,” sacīja. Zoritsa Uroševiča, ANO Tūrisma izpilddirektors. “Šīs vadlīnijas piedāvā praktiskus, sasniedzamus soļus ikvienam tūrisma uzņēmuma veidam, lai pieejamība un iekļautība kļūtu par galveno darba pīlāru, ļaujot tiem gūt finansiālus un reputācijas ieguvumus.”
Susanne Frīdriha, AWE direktore, publikāciju nosauca par “nozīmīgu pagrieziena punktu” partnerībā ar ANO Tūrisma departamentu. “Mēs lepojamies ar trīskāršu uzvaru: progresu tūrisma nozarē, cilvēku ar invaliditāti iekļaušanas uzlabošanu un ekonomiskās attīstības atbalstīšanu jaunattīstības un jaunietekmes valstīs,” viņa teica.
Plašs un bieži vien aizmirsts tirgus
Vairāk nekā 1.3 miljardi cilvēku visā pasaulē dzīvo ar smagu invaliditāti, un gandrīz pusei no visiem cilvēkiem, kas vecāki par 60 gadiem, ir kāda veida invaliditāte. Ieskaitot ceļotājus ar hroniskām slimībām, maņu vajadzībām vai ar vecumu saistītiem traucējumiem, kā arī viņu ģimenes un aprūpētājus, šis segments var pārstāvēt līdz pat trešdaļai no globālā tūrisma pieprasījuma.
Ekonomiskās sekas ir pārsteidzošas. Pētījumi liecina, ka uzņēmumi ar spēcīgām cilvēku ar invaliditāti iekļaušanas stratēģijām pārspēj konkurentus, ziņojot par ieņēmumu pieaugumu līdz pat 28 procenti, divkāršot neto ienākumus un peļņas normas līdz pat 30 procenti ir augstāki nekā vidēji nozarē. Šādi uzņēmumi arī piedzīvo straujāku ilgtermiņa izaugsmi un lielāku darbinieku noturību.
ANO Tūrisma departaments apgalvo, ka pieejamības ignorēšana tagad rada nepārprotamus riskus: negatīvas atsauksmes, juridiskas sūdzības, izslēgšana no valsts dotācijām un reputācijas kaitējums aizvien konkurētspējīgākā tirgū.
Saulespuķes uzplaukums: jauns standarts slēptām invaliditātēm
Līdztekus centieniem nodrošināt fizisku un digitālu pieejamību, nozare strauji ievieš rīku, kas paredzēts ceļotājiem, kuru invaliditāte nav uzreiz redzama. Slēptās invaliditātes saulespuķe — zaļa kaklarota, kas dekorēta ar dzeltenām saulespuķēm, — ļauj cilvēkiem ar neredzamiem traucējumiem, piemēram, autismu, epilepsiju, hroniskām sāpēm, garīgās veselības traucējumiem vai sensorās apstrādes traucējumiem, diskrēti signalizēt, ka viņiem varētu būt nepieciešams papildu laiks, telpa vai palīdzība.
Programma sākās plkst. Londonas Getvikas lidosta 2016. gadā. Dažu gadu laikā tas bija izplatījies lielākajās lidostās Eiropā, Ziemeļamerikā, Āzijā un Austrālijā, kā arī dzelzceļa stacijās, prāmju termināļos, muzejos un mazumtirdzniecības ķēdēs. Iesaistīto vietu darbinieki tiek apmācīti atpazīt simbolu un reaģēt ar pacietību, skaidrāku komunikāciju vai pielāgotām procedūrām.
Aviokompānijas ir sekojušas šim piemēram. Pārvadātāji, tostarp KLM, Qantas, TUI, LATAM, un Ryanair atpazīst Saulespuķi, un tās ieviešana visā pasaules aviācijā turpina paātrināties.
Vācijas aviokompānija Lufthansa pievienojas augošai kustībai
Viens no ievērojamākajiem programmas papildinājumiem ir Lufthansa grupa, Vācijas lielākais aviokompāniju konsorcijs. Lufthansa ievieš “Sunflower” shēmu visās savās aviokompānijās, tostarp Lufthansa, Austrian Airlines, Eurowings un SWISS, kas nozīmē, ka pasažieri, kas ceļo caur Frankfurti, Minheni, Cīrihi vai Vīni, var sagaidīt, ka darbinieki, kas ir apmācīti palīdzēt ceļotājiem ar slēptu invaliditāti, būs apmācīti.
Šis solis pastiprina Vācijas pieaugošo lomu globālajā pieejamības programmā. Berlīnes Brandenburgas lidosta bija viena no pirmajām Vācijas lidostām, kas ieviesa šo siksniņu, un Lufthansa dalība iestrādā šo simbolu dažos no Eiropas noslogotākajiem gaisa satiksmes mezgliem.
Atbalstītāji apgalvo, ka šādas saistības palīdz normalizēt neredzamas invaliditātes un mazināt ar ceļošanu saistīto stresu. "Daudziem pasažieriem, īpaši tiem, kuriem ir trauksme, autisms vai hroniskas slimības, "Sunflower" kakla siksniņa var pārveidot ceļošanas pieredzi no nomācošas līdz pārvaldāmai," sacīja kāds Eiropas invaliditātes konsultants, kurš konsultē lidostas par apmācību programmām.
Nākotnes plāns
Jaunās ANO un Vācijas vadlīnijas tika izklāstītas pieejamā formātā. ONCE fonds un tiks prezentēta lielākajos pieejamības pasākumos Ekvadora un Kuba tuvākajās dienās. Papildu reklāmas aktivitātes ar Vācijas partneriem ir plānotas, izmantojot 2026 lai veicinātu plašu ieviešanu visā tūrisma nozarē.
Kopā ņemot — ANO Tūrisma departamenta politikas virzītājspēks, Vācijas vadība, Sunflower straujā izaugsme un lielāko aviokompāniju pieaugošā līdzdalība —, iniciatīvas liecina par pārejas posmu nozarē.
Gadiem ilgi pieejamība tika uzskatīta par nišas problēmu. Tagad tā arvien vairāk tiek uzskatīta par konkurences priekšrocību un morālu pienākumu.
Kā atzīmēja Uroševičas kundze: “Pieejamība nav tikai laba prakse. Tā ir būtiska, lai nodrošinātu, ka tūrisma sniegtās priekšrocības sasniedz ikvienu.”
Leave a Comment