• Kopējais pieprasījums, mērot ieņēmumu pasažierkilometros (RPK), bija par 2.6 % lielāks nekā 2024. gada jūnijā. Kopējā ietilpība, mērot pieejamo sēdvietu kilometros (ASK), arī bija par 3.4 % lielāka nekā iepriekšējā gada atbilstošajā periodā. Jūnija noslodzes koeficients bija 84.5 % (-0.6 procentpunkti salīdzinājumā ar 2024. gada jūniju).
• Starptautiskais pieprasījums pieauga par 3.2 % salīdzinājumā ar 2024. gada jūniju. Jauda salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu pieauga par 4.2 %, un noslodzes koeficients bija 84.4 % (-0.8 procentpunkti salīdzinājumā ar 2024. gada jūniju).
• Vietējais pieprasījums pieauga par 1.6 % salīdzinājumā ar 2024. gada jūniju. Jauda salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu pieauga par 2.1 %. Noslodzes koeficients bija 84.7 % (-0.4 procentpunkti salīdzinājumā ar 2024. gada jūniju).
“Jūnijā pieprasījums pēc gaisa satiksmes pieauga par 2.6 %. Tas ir lēnāks temps nekā iepriekšējos mēnešos un atspoguļo traucējumus militārā konflikta dēļ Tuvajos Austrumos. Pieprasījuma pieaugumam atpaliekot no 3.4 % jaudas pieauguma, noslodzes koeficienti samazinājās par 0.6 procentpunktiem no visu laiku augstākajiem līmeņiem. Tomēr, sasniedzot 84.5 % globālā mērogā, noslodzes koeficienti joprojām ir ļoti spēcīgi. Un, ņemot vērā pieticīgo 1.8 % jaudas pieaugumu, kas redzams augusta grafikos, noslodzes koeficienti ziemeļu vasarā, visticamāk, neatšķirsies no nesenajiem vēsturiskajiem augstākajiem līmeņiem,” sacīja IATA ģenerāldirektors Vilijs Volšs.
Reģionālais sadalījums – starptautiskie pasažieru tirgi Starptautisko pasažieru skaita pieaugums jūnijā sasniedza 3.2 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, taču noslodzes koeficients samazinājās visos reģionos, jo jaudas pieaugums pārsniedza pieprasījumu. Straujākais pasažieru skaita pieauguma kritums salīdzinājumā ar maiju bija Tuvajos Austrumos, kur starptautiskā satiksme samazinājās par 0.4 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu militārā konflikta dēļ.
Āzijas un Klusā okeāna reģiona aviokompānijas panāca pieprasījuma pieaugumu par 7.2 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Kapacitāte palielinājās par 7.5 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, un noslodzes koeficients bija 82.9 % (-0.2 procentpunkti salīdzinājumā ar 2024. gada jūniju).
Eiropas pārvadātāju pieprasījums pieauga par 2.8 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Jauda palielinājās par 3.3 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, un noslodzes koeficients bija 87.4 % (-0.4 procentpunkti salīdzinājumā ar 2024. gada jūniju).
Ziemeļamerikas pārvadātāju pieprasījums salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu samazinājās par 0.3 %. Jauda palielinājās par 2.2 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, un noslodzes koeficients bija 86.9 % (-2.2 procentpunkti salīdzinājumā ar 2024. gada jūniju).
Tuvo Austrumu pārvadātāju pieprasījums salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu samazinājās par 0.4 %. Kapacitāte palielinājās par 1.1 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, un noslodzes koeficients bija 78.7 % (-1.2 procentpunkti salīdzinājumā ar 2024. gada jūniju). Militārs konflikts īpaši ietekmēja satiksmi maršrutos uz Ziemeļameriku (-7.0 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu) un Eiropu (-4.4 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu).
Latīņamerikas aviokompāniju pieprasījums pieauga par 9.3 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Jauda pieauga par 11.8 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Noslodzes koeficients bija 83.3 % (-1.9 procentpunkti salīdzinājumā ar 2024. gada jūniju).
Āfrikas aviokompāniju pieprasījums salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu samazinājās par 0.3 %. Kapacitāte salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu pieauga par 0.3 %. Noslodzes koeficients bija 74.6 % (-0.5 procentpunkti salīdzinājumā ar 2024. gada jūniju). Āfrikas aviokompāniju noslodzes koeficienta samazinājums varētu būt saistīts ar pieaugošo konkurenci no Eiropas un Tuvo Austrumu pārvadātājiem.
Vietējo pasažieru tirgiVietējo pasažieru skaits pieauga par 1.6 % salīdzinājumā ar 2024. gada jūniju, un noslodzes koeficients samazinājās par 0.4 procentpunktiem līdz 84.7 %, pateicoties jaudas pieaugumam par 2.1 %. Brazīlija bija izcilākā tirgus dalībniece, un ASV vietējais tirgus pirmo reizi četru mēnešu laikā piedzīvoja ļoti nelielu pieaugumu.
