Laipni lūdzam eTurboNews | eTN   Noklikšķiniet, lai noklausītos izcelto tekstu! Laipni lūdzam eTurboNews | eTN

Spiediet šeit ija jums ir jaunumi, ar kuriem dalīties

Prezidents Donalds Trumps Jaunākās ceļojumu ziņas eTN jaunākās ceļojumu ziņas Ziņas Sporta ceļojumu ziņas Ceļojumu un tūrisma valdības ziņas Ceļojumu galamērķa ziņas

Vai ASV riskē ar savu starptautisko ceļojumu nozari Trampa patvēruma pilsētu politikas dēļ?

Ieceļošanas aizliegums ASV: Tramps melnajā sarakstā iekļāvis 12 valstis
Sarakstījis Jirgens T Šteinmets

Vai prezidenta Trampa ierosinātā stingrākā rīcība pret patvēruma pilsētām varētu traucēt starptautiskiem ceļojumiem uz Amerikas Savienotajām Valstīm? Ceļojumu līderi brīdina, ka muitas un robežapsardzes darbinieku atcelšana no lielākajām vārtu lidostām varētu radīt kavēšanos, ekonomiskus zaudējumus un kaitēt Amerikas reputācijai pasaulē tieši laikā, kad valsts gatavojas 2026. gada FIFA Pasaules kausam.

Atjaunotās debates par patvēruma pilsētām atkal ir izvirzījušas imigrācijas politiku Amerikas ekonomiskā un starptautiskā tēla centrā — šoreiz ar potenciāli būtiskām sekām tūrismam, aviācijai un Amerikas Savienoto Valstu kā globāla galamērķa reputācijai tikai dažas nedēļas pirms 2026. gada FIFA Pasaules kausa izcīņas gatavošanās.

Ceļojumu nozares līderi, lidostu operatori un tūrisma ekonomisti brīdina, ka priekšlikumi par Muitas un robežapsardzības (CBP) darbinieku atsaukšanu no lidostām patvēruma jurisdikcijās varētu radīt nopietnus starptautisko ceļojumu traucējumus, vienlaikus padziļinot politisko šķelšanos valstī.

Strīda centrā ir plašāks jautājums, kas ir definējis lielu daļu mūsdienu Amerikas politikas: vai prezidents, kurš sola valdīt “visu amerikāņu labā”, vienlaikus var īstenot politiku, kas arvien vairāk sašķeļ štatus, pilsētas un kopienas pa politiskajām līnijām?

Kas ir patvēruma pilsētas?

Patvēruma pilsētas ir jurisdikcijas — parasti pilsētas vai apgabali —, kas ierobežo savu sadarbību ar federālajām imigrācijas apkarošanas iestādēm, jo ​​īpaši ar Imigrācijas un muitas kontroles dienestu (ICE).

Politika ir ļoti atšķirīga, bet patvēruma jurisdikcijas parasti:

  • Ierobežot vietējo policiju aizturēt personas tikai par federālo imigrācijas noteikumu pārkāpumiem;
  • Atteikties izpildīt dažus ICE aizturēšanas pieprasījumus bez tiesas orderiem;
  • Ierobežot noteiktu vietējo datu koplietošanu ar federālajām imigrācijas iestādēm;
  • Koncentrēt vietējo policiju uz noziedzības novēršanu, nevis imigrācijas kontroli.

Atbalstītāji apgalvo, ka šī politika uzlabo sabiedrības drošību, jo nelegālie imigranti var būt gatavāki ziņot par noziegumiem, sadarboties ar policiju un meklēt sabiedriskos pakalpojumus, nebaidoties no deportācijas.

Kritiķi apgalvo, ka patvēruma politika grauj federālos imigrācijas likumus un rada šķēršļus imigrācijas tiesību aktu izpildei.

Šīs debates jau sen ir bijušas politiski saspringtas, taču tagad tās krustojas ar daudz plašāku ekonomisko jautājumu: starptautisko ceļotāju pārvietošanos caur Amerikas lidostām.

Kāpēc CBP amatpersonas ir svarīgas

CBP darbinieki nav tikai imigrācijas aģenti. Viņi ir svarīgs personāls, kas ir atbildīgs par:

  • Starptautisko ielidošanas pieprasījumu apstrāde;
  • Pasu pārbaužu veikšana;
  • Muitas deklarāciju pārvaldība;
  • Drošības risku pārbaude;
  • Nodrošināt lidostu likumīgu un operatīvu darbību.

Bez atbilstoša CBP personāla starptautiskie termināļi nevar pienācīgi apkalpot ienākošos pasažierus.

Tāpēc ceļojumu nozare tik spēcīgi reaģēja, kad administrācijā sākās diskusijas par iespējamu CBP amatpersonu skaita samazināšanu vai atcelšanu no lidostām patvēruma jurisdikcijās, piemēram:

  • Ņujorka
  • Losandželosa
  • Chicago
  • Sanfrancisko

Šīs pilsētas ir vieni no lielākajiem starptautiskajiem vārtiem Amerikā un kopā katru gadu apkalpo desmitiem miljonu starptautisko pasažieru.

Pat neliela personāla samazināšana varētu izraisīt:

  • Garākas ierašanās rindas;
  • Nokavēti reisi uz savienojumiem;
  • Aviokompāniju lidojumu grafika traucējumi;
  • Samazināts starptautisko maršrutu skaits;
  • Palielinātas lidostu un aviokompāniju darbības izmaksas.

Ceļojumu vadītāji brīdina, ka postījumi neapstāsies pie termināļa durvīm.

Tūrisms ir ekonomiskā infrastruktūra

Starptautiskais tūrisms nav simboliska nozare. Tā ir viena no lielākajām eksporta nozarēm Amerikas Savienotajās Valstīs.

Ārvalstu apmeklētāji tērē ievērojamus līdzekļus šādiem mērķiem:

  • Viesnīcas;
  • Restorāni;
  • Izklaide;
  • Iepirkšanās;
  • Vietējais transports;
  • Konferences un konvencijas.

Šie izdevumi atbalsta miljoniem amerikāņu darbavietu viesmīlības, aviācijas, mazumtirdzniecības un pakalpojumu nozarēs.

Tūrisma ekonomisti atkārtoti uzsver, ka starptautiskie ceļotāji vienā braucienā tērē ievērojami vairāk nekā vietējie ceļotāji. Pat neliela ienākošo ceļotāju procentuālā daudzuma zaudēšana var negatīvi ietekmēt vietējo ekonomiku.

Ja starptautiskie apmeklētāji sāks uztvert ieceļošanu Amerikas Savienotajās Valstīs kā politiski nestabilu, neparedzamu vai naidīgu, sekas varētu sniegties daudz tālāk par imigrācijas politikas debatēm.

Globālajiem ceļotājiem ir alternatīvas.

Galamērķi:

  • Francija
  • Spānija
  • Apvienotie Arābu Emirāti
  • Japāna
  • Singapūra

agresīvi konkurē par starptautisko tūrismu, aviokompāniju savienojamību un nozīmīgiem globāliem pasākumiem.

Valsts, kas arvien vairāk sadalās

Priekšlikuma kritiķi apgalvo, ka šis jautājums atspoguļo plašāku pārvaldības modeli, kas ir pastiprinājis politisko sadrumstalotību Amerikas Savienotajās Valstīs.

Prezidenti tradicionāli kampaņas veic kā partijiski līderi, bet pēc ievēlēšanas valda kā valsts līderi. Katrs prezidents zvēr kalpot visai tautai, ne tikai štatiem vai pilsētām, kas politiski ir saistītas ar administrāciju.

Pretinieki apgalvo, ka lidostu personāla un starptautiskās ceļojumu infrastruktūras izmantošana kā ietekmes līdzeklis pret politiski pretstatītām pilsētām rada risku, ka federālās operācijas kļūs par iekšpolitiska konflikta instrumentiem.

Šim priekšstatam ir nozīme starptautiski.

Amerikas tēls ārzemēs vēsturiski ir balstījies ne tikai uz ekonomisko spēku un militāro varu, bet arī uz politisko stabilitāti, institucionālo paredzamību un atvērtību globālai iesaistei.

Kad ārvalstu valdības, aviokompānijas, uzņēmumi un ceļotāji redz saasinātas iekšējās politiskās cīņas, kas ietekmē lidostas un robežkontroles operācijas, uzticība var mazināties.

Starptautiskās sekas pirms FIFA 2026

Laiks ir īpaši jutīgs, jo Amerikas Savienotās Valstis gatavojas kopīgi rīkot 2026. gada FIFA Pasaules kausu kopā ar:

  • Kanāda
  • Meksika

Paredzams, ka turnīrs piesaistīs miljoniem starptautisku apmeklētāju Ziemeļamerikā, padarot efektīvu lidostu apstrādi un robežkontroles procedūru ievērošanu ārkārtīgi svarīgu.

Lielākās uzņēmējas pilsētas Amerikas Savienotajās Valstīs ir:

  • Ņujorka
  • Losandželosa
  • Miami
  • Dallas
  • Seattle

Starptautiski sporta pasākumi ir ļoti atkarīgi no drošības, pieejamības, efektivitātes un viesmīlības uztveres.

Ceļojumu eksperti brīdina, ka ilgstoši virsraksti par politiskiem konfliktiem lidostās, imigrācijas apkarošanas pasākumiem vai ieceļošanas traucējumiem varētu mazināt uzticību starp:

  • Tūristi;
  • Sponsori;
  • Starptautiskie mediji;
  • Aviokompānijas;
  • Pasākumu organizatori.

Laikā, kad ASV cer sevi parādīt pasaulei, kritiķi apgalvo, ka politiski uzlādētā lidostu politika sūta pretēju vēstījumu: nenoteiktību un šķelšanos.

Juridiskie un konstitucionālie jautājumi

Juridiskie zinātnieki arī norāda, ka lidostas un iebraukšanas ostas ir federāli regulēta infrastruktūra, kas ir tieši saistīta ar starpštatu un starptautisko tirdzniecību.

Prezidenta Donalda Trampa pirmās administrācijas laikā mēģinājumi piemērot finansiālas sankcijas patvēruma jurisdikcijām izraisīja daudzas tiesas prāvas. Tiesas lielākoties lēma, ka izpildvara nevar plaši aizturēt kongresa apstiprinātus līdzekļus bez likumdevēja apstiprinājuma.

Jebkurš mēģinājums samazināt CBP darbību lielākajās lidostās varētu saskarties ar līdzīgu konstitucionālu kontroli.

Kritiķi apgalvo, ka šādas darbības galu galā var sodīt:

Par autoru

Jirgens T Šteinmets

Juergens Tomass Šteinmetzs kopš pusaudža vecuma Vācijā (1977) ir nepārtraukti strādājis ceļojumu un tūrisma nozarē.
Viņš nodibināja eTurboNews 1999. gadā kā pirmais tiešsaistes biļetens pasaules tūrisma industrijai.

Leave a Comment

Noklikšķiniet, lai noklausītos izcelto tekstu!