Tropiskajā Ziemeļkvīnslendā apmeklētāji piedzīvo pārsteidzoši daudzveidīgo pasauli un saista sevi ar kaut ko lielāku.
Viņi saka: “Runa nav tikai par atpūtu pludmalē (lai gan arī to mēs labi darām); runa ir par saiknes veidošanu ar mūsu īpašo pasaules daļu.”
Lielais Barjerrifs un tas, kas tam bija nepieciešams
Ziemeļkvīnslendas tūrisma tropu organizācijas priekšsēdētājs un ģenerāldirektors dalās atmiņās par tūrisma attīstību Kernsā, kas strauji aizēnoja daudz lielākas nozares, piemēram, lauksaimniecību, organizācijai atzīmējot savu 50. gadadienu.th gadadiena šogad.
Džordžs Čepmens bija pirmais Tālo Ziemeļu Kvīnslendas Attīstības biroja Limited priekšsēdētājs, bet Bils Kamings — pirmais ģenerāldirektors, kad tas tika reģistrēts saskaņā ar Korporāciju likumu 12. gada 1975. septembrī, 1978. gadā mainot nosaukumu uz Tālo Ziemeļu Kvīnslendas Attīstības biroja Limited, lai atspoguļotu apzināšanos, ka reģiona liktenis arvien vairāk ir saistīts ar tūrismu.
Nosaukums Tourism Tropical North Queensland (TTNQ) tika pieņemts 1998. gadā, lai atspoguļotu jauno galamērķa mārketinga nosaukumu Tropical North Queensland, bet kā uzņēmuma nosaukums tas netika reģistrēts līdz 11. gada 2023. janvārim, kad tika mainīti konstitūcija.
Kamingsa kungs pēta tūrisma nozares vēsturi, jomu, kurā viņš turpina darboties kopš ekonomisko pētījumu konsultāciju uzņēmuma dibināšanas Kernsā 1981. gadā. Viņa plašās zināšanas palīdz tūrisma tropu Ziemeļkvīnslendas (TTNQ) 50 gadu vēsturei.
“60. un 70. gadu sākumā reģionā darbojās dažādas reģionālās un tūrisma veicināšanas organizācijas, taču oficiālā reģionālā tūrisma veicināšanas organizācija radās no Tālo Ziemeļu Kvīnslendas Attīstības biroja, izveidojot Tūrisma un ceļojumu apakšpadomi, kas pirmo reizi sanāca 1971. gadā. Organizācija vēlāk tika reģistrēta 1975. gadā kā bezpeļņas sabiedrība ar ierobežotu atbildību,” viņš teica.
Džordžs Čepmens, kura ģimenes uzņēmums šogad svin savu 85. gadadienu, ir atkārtoti ieguldījis 30 miljonus dolāru Skyrail Rainforest Cableway modernizācijā, 1960. gadsimta sešdesmitajos gados vadīja mērniecības uzņēmumu, kad iesaistījās sabiedriskajā darbā un saskatīja iespēju popularizēt Kernsas reģionu kā investīciju un dzīvesvietu.
“Septiņdesmitajos gados mēs sākām ar attīstības fokusu, bet mēs redzējām, ka visa darbība bija saistīta ar tūrismu,” viņš teica.
“Kad 70. gadu beigās tūrisms sāka attīstīties, mēs zinājām, ka, lai tas gūtu panākumus, mums ir nepieciešami starptautiskie reisi. Neskatoties uz plašo lobēšanu, federālā valdība nolēma, ka Taunsvila būs starptautiskā lidosta. Es viņiem teicu, ka pirms lēmuma pieņemšanas par atrašanās vietu viņiem vajadzētu uzzināt, kurp cilvēki vēlas doties.”
Čepmena kungs bija daļa no pilsonisko līderu un uzņēmēju grupas, kas turpināja virzīt starptautiskās lidostas izveidi, un 31. gada 1984. martā ar nedēļu ilgām kopienas svinībām tika atklāta 35 miljonus dolāru vērtā Kernsas lidostas pārbūve.
TTNQ izpilddirektors Marks Olsens sacīja, ka jaunā Kernsas lidosta bija 86 miljonu dolāru vērta tūrisma būvniecības uzplaukuma sākums, Kernsas un Duglasas reģiona numuru skaitam tikai trīs gadu laikā eksplodējot no 1700 līdz gandrīz 2700, pārvēršot tūrismu par 175 miljonu dolāru vērtu nozari, kas veidoja 19 procentus no reģiona ekonomikas.
“Lai gan Kernsas lidosta bija tūrisma pagrieziena punkts Tropu Ziemeļkvīnslendā, tieši tādu inovatīvu cilvēku kā Džordža un Bila aizrautība palīdzēja veidot mūsdienu 4.5 miljardu dolāru vērto nozari, kas tagad nodrošina katru sesto darbavietu,” viņš teica.
“24. oktobrī nozare pulcēsies ikgadējā TNQ tūrisma nozares izcilības balvu pasniegšanas ceremonijā Kernsas konferenču centrā.”
“Šis gads būs vēl īpašāks, jo mēs atzīstam 50 gadu smagu darbu nozares attīstībā, kas ir radījusi darbvietas, biznesa iespējas un neparastu pieredzes klāstu, ko varam baudīt kopā ar apmeklētājiem no visas pasaules.”
Leave a Comment