A380 joprojām atrodas Emirātos, taču tie ir atjaunoti

EK A 380
Sarakstījis Jirgens T Šteinmets

Lai gan daudzas aviokompānijas, piemēram, Lufthansa, atsakās no A380 lidmašīnām degvielas patēriņa efektivitātes dēļ, šķiet, ka Emirates paplašina šo milzu lidmašīnu izmantošanu.

Dubaijā notiekošajā Arabian Travel tirgū Emirates karoga pārvadātājs paziņoja, ka atjaunos vēl 43 A380 un 28 Boeing 777 lidmašīnas, paplašinot savu energoefektīvās paplašināšanas programmu līdz 192 plata korpusa lidmašīnām.

Sākotnējais priekšlikums ietvēra 120 lidmašīnu, tostarp 67 A380 un 53 777, atjaunošanu. Boeing 777 ir būtiska loma Emirātu flotē, savukārt A380 tiek augstu novērtēts kā aviokompānijas flagmanis un iecienīta izvēle klientu vidū. Atjaunošanas programmas paplašināšana garantē, ka Emirates ir apņēmies saviem klientiem nodrošināt nepārspējamu ceļojumu pieredzi.

Sers Tims Klārks, Emirates Airline prezidents, sacīja: “Mēs papildinām savus vairāku miljardu dolāru ieguldījumus modernizācijas programmā, lai vairākos mūsu A380 un Boeing 777 lidmašīnās ieviestu vismodernākos salona produktus, demonstrējot skaidru apņemšanos paaugstināt klientu pieredzi ar savā klasē labāko produktu komplektu katrā salonā.

Pievienojot vairāk lidaparātu, kas aprīkoti ar mūsu jaunākās paaudzes sēdekļiem, atjauninātu salona apdari un mūsdienīgu krāsu paleti, arī ievērojami palielinās klientu skaits, kas var pastāvīgi izbaudīt mūsu augstākās klases produktus abos gaisa kuģu tipos.

Emirātu flotes atjaunošanas darbi tiek pilnībā pārvaldīti un veikti aviokompānijas Inženiertehniskajā centrā. Šobrīd visu diennakti strādā vairāk nekā 250 projekta darbinieku, kurus atbalsta 31 galvenais partneris un piegādātājs, kas ir izveidojuši darbnīcas gan objektā, gan ārpus tās, lai piegādātu atjaunotās kajītes.

Tiklīdz modernizācijas programma tiks izņemta no pēdējās lidmašīnas un projekts būs pilnībā pabeigts, aviokompānija būs uzstādījusi 8,104 nākamās paaudzes Premium Economy sēdvietas, 1,894 atsvaidzinātas pirmās klases sēdvietas, 11,182 21,814 modernizētas biznesa klases sēdvietas un XNUMX XNUMX ekonomiskās klases sēdvietas.  

Par autoru

Jirgens T Šteinmets

Juergens Tomass Šteinmetzs kopš pusaudža vecuma Vācijā (1977) ir nepārtraukti strādājis ceļojumu un tūrisma nozarē.
Viņš nodibināja eTurboNews 1999. gadā kā pirmais tiešsaistes biļetens pasaules tūrisma industrijai.

Apmaksa
Paziņot par
viesis
0 komentāri
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
0
Patīk jūsu domas, lūdzu, komentējiet.x
Kopīgot ar...