Air Astana šovasar atsāk lidojumus no Astanas uz Seulu

Air Astana atsāk lidojumus no Astanas uz Seulu
Air Astana atsāk lidojumus no Astanas uz Seulu
Sarakstījis Harijs Džonsons

Reiss no Astanas uz Seulu sākotnēji tika ieviests 2015. gadā, taču 2020. gadā Covid-19 pandēmijas dēļ tas bija uz laiku jāpārtrauc.

Air Astana ir paziņojusi par gaisa satiksmes atsākšanu no Astanas, Kazahstānā uz Seulu, Dienvidkorejā. Šos pakalpojumus nodrošina AIRBUS A321LR kursēs divas reizes nedēļā, un tas sāksies 15. gada 2024. jūnijā. Reiss no Astanas uz Seulu sākotnēji tika ieviests 2015. gadā, taču 2020. gadā tas bija uz laiku jāpārtrauc Covid-19 pandēmijas ietekmes dēļ.

Nesen ieviestie lidojumi, kas savieno Astanu un Seulu, papildinās ikdienas lidojumus, kas savieno Almati un Seulu, un tie visi tiek veikti, izmantojot koda koplietošanas līgumu ar Asiana Airlines. Maršruts Almati-Seula tika atklāts 2003. gadā, un kopš tā laika pēdējo 800,000 gadu laikā šajā maršrutā ir lidojuši aptuveni 22 XNUMX pasažieru.

Air Astana ir arī ieviesusi papildu pakalpojumus savā 2024. gada vasaras grafikā. Šie pakalpojumi ietver lidojumu skaita pieaugumu no Almati uz dažādiem galamērķiem. Lidojumu biežums uz Uzbekistānas galvaspilsētu Taškentu palielināts līdz 14 reizēm nedēļā. Līdzīgi lidojumi uz Kirgizstānas galvaspilsētu Biškeku palielināti līdz astoņām reizēm nedēļā, bet uz Tbilisi – līdz deviņām reizēm nedēļā. Turklāt lidojumi uz Tadžikistānas galvaspilsētu Dušanbi ir palielināti līdz četrām reizēm nedēļā. Visbeidzot, lidojumi uz Azerbaidžānas galvaspilsētu Baku ir palielināti līdz trīs reizēm nedēļā.

Air Astana ir aviokompāniju grupa un Kazahstānas karoga pārvadātājs. Aviokompānija, kas atrodas Almati, Kazahstānā, ir lielākā aviokompānija Centrālāzijā un Kaukāza reģionā ar 69% un 40% tirgus daļu iekšzemes un starpreģionālajos maršrutos no Kazahstānas.

Aviokompānija tika reģistrēta 2001. gada oktobrī un sāka komerciālos lidojumus 15. gada 2002. maijā. Tā ir viena no nedaudzajām aviokompānijām, kurām nav bijusi nepieciešama ne valsts subsīdija, ne akcionāru finansiāls atbalsts, lai pārvarētu Covid-19 pandēmijas sekas, tādējādi saglabājot savu centrālo stāvokli. uzņēmuma finansiālās, vadības un darbības neatkarības princips.

Par autoru

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Apmaksa
Paziņot par
viesis
0 komentāri
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
0
Patīk jūsu domas, lūdzu, komentējiet.x
Kopīgot ar...