Līdz 2022. gada beigām atrodas Francijā un Vācijā AIRBUS bija uzvarētājs. Airbus tagad ir oficiālais līderis salīdzinājumā ar savu ASV bāzēto konkurentu Boeing.
Boeing joprojām atgūstas no divām nāvējošām B737 MAX avārijām. Ethiopian Airlines pārgāja no Boeing uz Airbus pēc tam, kad viens no viņu B737 Max avarēja pēc pacelšanās, nogalinot visus lidmašīnā esošus.
Kopā ar 1,078 jauniem bruto pasūtījumiem 2022. gadā Airbus piegādāja 661 komerciālo lidmašīnu. Tā kā ikgadējais pieprasījums pēc komerciālajām lidmašīnām pieauga pēc 2020. gada, Tulūzā bāzētā ražotāja lidmašīnu atlikums gada beigās palielinājās līdz 7,239 lidmašīnām. Airbus ir palielinājis savu pasūtījumu skaitu par 177 lidmašīnām pēc piegādes palielināšanas par 50 salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.
A320 sērija joprojām bija uzņēmuma maize un sviests. Lidmašīnu ražotājs piegādāja 252 Airbus A319, A320 un 264 Airbus A321. Piecdesmit trīs A220 tika pārdoti arī dažādiem klientiem visā pasaulē. A321 tagad ir Airbus vislabāk pārdotā vienas ejas lidmašīna, pārspējot A319 un A320, divus mazākus A320 saimes locekļus. Tas ir par 40 lidmašīnām vairāk nekā iepriekšējā gadā. 2022. gadā ražotājs samazināja A319 un A320 piegādes par 10.
Pirmais A321 sāka nobraukt no Final Assembly Line (FAL) Tjandzjinā, Ķīnā, 2022. gada novembrī. Turklāt Eiropas uzņēmums, kas šobrīd būvē A220 un A320 sērijas lidmašīnas Mobilā, Alabamas štatā, plāno tur uzstādīt vēl vienu FAL. Mēs paredzam, ka jaunā ražošanas līnija sāks darboties līdz 2025. gadam. Paredzams, ka Airbus 65. gadā kopumā saražos 319 lidmašīnas A320, A321 un A2023, un desmitgades vidū ražošanas apjoms pieaugs līdz 75.
Sākotnējā aprīkojuma ražotājs nespēja sasniegt savu mērķi 700. gadā piegādāt 2022 lidmašīnas. Airbus apstiprināja, ka 2022. gada decembrī nesasniegs šo mērķi, kā iemeslu minot “izaicinošu darbības vidi”. Visā piegādes ķēdē pārdevējiem bija grūtības darbaspēka un ar COVID-19 saistītu problēmu dēļ, kas izraisīja sūtījumu kavēšanos.
Tomēr uzņēmums 2022. gada decembrī paziņoja, ka saglabās savu iepriekšējo finanšu prognozi šim gadam neatkarīgi no tā, vai mērķis tiks sasniegts. Saskaņā ar jaunāko finanšu statistiku 30. gada 2022. septembrī Airbus prognozēja EBIT, kas koriģēta 5.5 miljardu eiro (5.9 miljardu ASV dolāru) apmērā, un brīvo naudas plūsmu (pirms M&A un klientu finansēšanas) 4.5 miljardu eiro (4.8 miljardu ASV dolāru) apmērā.
Boeing atradās nedrošā situācijā, pirms COVID-19 pandēmija vēl vairāk ietekmēja pieprasījumu pēc visu ražotāju lidmašīnām. ASV oriģinālo iekārtu ražotājus nopietni ietekmēja 2019. gada marta līdz 2020. gada beigas/2021. gada sākuma 737 MAX iezemēšana un 2021. gada maija–2022. gada augusta 787 ražošanas problēmas, kuru dēļ tika apturēta plata korpusa lidmašīnu piegāde. Tādējādi 2022. gadā Boeing piegādāja 480 lidmašīnas, kas ir par 140 vairāk nekā gadu iepriekš.
Lai gan šis gads tiek uzskatīts par ASV oriģinālo iekārtu ražotāju atveseļošanās gadu. Boeing gadu pavadīja, cenšoties atgriezties normālā stāvoklī pēc piegādes ķēdes problēmām, kas ir salīdzināmas ar tā Eiropas konkurenta problēmām.
Boeing Commercial Airplanes (BCA) izpilddirektors un prezidents Stens Dīls 2022. gada 10. janvārī atklāja uzņēmuma 2023. finanšu gada rezultātus, sakot: “Mēs 2022. gadā smagi strādājām, lai stabilizētu 737 izlaidi, atsāktu 787 piegādes, ieviestu 777-8 Freighter, un pats galvenais. , apmierinātu mūsu klientu saistības. Šis uzņēmums decembrī piegādāja 69 lidmašīnas, no kurām 53 bija 737 MAX lidmašīnas. 14 procentus no visām 2022. gada piegādēm var attiecināt uz šī mēneša rezultātiem.
Plaša korpusa lidmašīnu tirgus ir tāds, kurā Boeing ir saglabājis vadošo pozīciju. Boeing nosūtīja 93 plata korpusa lidmašīnas, neskatoties uz to, ka gada pirmos astoņus mēnešus nespēja piegādāt Dreamliners, savukārt Airbus piegādāja 92 divu eju lidmašīnas pēc tam, kad Krievijas iebrukuma Ukrainā dēļ tika izvilkti divi Airbus A350, kas bija paredzēti Aeroflot. Taču biznesa sektorā 213 pasūtījumi nonāca pie amerikāņu ražotāja, bet Airbus saņēma 63 pasūtījumus, tostarp 24 par savu pilnīgi jauno tikai kravas lidmašīnu A350F.
Saskaņā ar Airbus izpilddirektora Gijoma Fērija teikto, uzņēmuma lielāko komerciālo lidmašīnu tirgus uzlabosies 2023. un 2024. gadā.
United Airlines 2022. gada decembrī veica lielu pasūtījumu Boeing par simts 737 MAX un simts 787.
Ziņa Airbus ir vadībā, neskatoties uz Boeing labākajiem centieniem parādījās vispirms uz Ceļot katru dienu.
