Barbadosa ir daļa no Elites grupas kā UNESCO Pasaules mantojuma vieta

attēls ar vietnes visitbarbados.org atļauju e1651800927222 | eTurboNews | eTN
attēls ar vietnes visitbarbados.org pieklājību
Sarakstījis Linda S. Hohnholca

Pasaules mantojuma vietas ir vietas uz Zemes, kurām ir izcila universāla vērtība cilvēcei. Citiem vārdiem sakot, šiem īpašumiem ir jābūt nozīmīgiem ne tikai valstīm, kurās tie atrodas, bet arī pasaulei kopumā. Tādējādi tie ir iekļauti Pasaules mantojuma sarakstā, lai tos aizsargātu nākamās paaudzes, lai to novērtētu un izbaudītu.

Barbadosa pievienojās elitārai valstu grupai ar Pasaules mantojuma īpašumiem, kad tika izveidota vēsturiskā Bridžtauna un tās garnizons. iekļauts UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā 25. gada 2011. jūnijā. Šis uzraksts ir milzīgs varoņdarbs nelielai Karību jūras salu valstij. Tā piedāvāja iespēju novērst acīmredzamo ģeogrāfisko nelīdzsvarotību Latīņamerikas un Karību jūras reģiona objektos. UNESCO apņemšanās apzināt, aizsargāt un saglabāt pasaules kultūras un dabas mantojumu ir noteikta Konvencijā par Pasaules kultūras un dabas mantojuma aizsardzību (1972).

Vēsturiskā nozīme

Kopš eiropiešu apmetnes gandrīz pirms 400 gadiem, Bridžtauna kļuva par galveno ostu preču, tostarp cukura, un paverdzināto cilvēku sūtīšanai Britu Atlantijas pasaulē. Bridžtaunas neregulārie apmetņu modeļi un 17. gadsimta sākuma ielu plānojums atspoguļo agrīno angļu kolonistu viduslaiku ietekmi uz pilsētplānošanu. Tās spontānā attīstība un serpentīna ielu plānojums veicināja tropu arhitektūras kreolizēto formu attīstību un transformāciju, ko Eiropas stilā uzcēla afrikāņu darbaspēks. Barbadosa bija pirmā osta, kurā kuģi šķērsoja transatlantisko okeānu. Salas ģeogrāfiskā atrašanās vieta radīja stratēģisku militāru priekšrocību, aizsargājot Lielbritānijas tirdzniecības intereses pret Francijas, Spānijas un Nīderlandes agresiju, vienlaikus projicējot Lielbritānijas impērisko spēku reģionā. Pilsētas nocietinātās ostas telpas bija savienotas pa Bay Street koridoru no pilsētas uz Garnizonu, riņķojot ap Kārlaila līci. Pēc 1650. gada vēsturiskajā Bridžtaunas garnizonā izveidojās sarežģīta militārās pārvaldes sistēma, un šī vieta kļuva par vienu no strukturāli pilnīgākajiem un funkcionējošākajiem britu koloniālajiem garnizoniem Atlantijas okeāna pasaulē.

Vēsturiskā Bridžtauna un tās garnizons piedalījās ne tikai preču un cilvēku starptautiskajā tirdzniecībā, bet arī ideju un kultūru tālāknodošanā koloniālajā Atlantijas pasaulē. Līdz 17. gadsimtam tika nodibinātas tirdzniecības attiecības ar Angliju, Ziemeļameriku, Āfriku un koloniālo Karību jūras reģionu, padarot ostu par kosmopolītisku tirdzniecības, apmetņu un ekspluatācijas centru.

Bridžtauna šodien

Bridžtauna joprojām darbojas kā viens no salas biznesa un tirdzniecības centriem. Apmeklētāji novērtēs arī Bridžtaunā pieejamo tirdzniecības centru un beznodokļu iepirkšanās pārpilnību, kā arī pilsētas sniegto vietējo šarmu. Ielu tirgotājus ar savām krāsainajām paplātēm ar svaigiem produktiem un precēm joprojām var atrast, kas tirgojas noteiktās vietās visā Bridžtaunā. Iekšējā jahtu piestātne un slavenais Čemberleina tilts rada drošu vietu zvejas laivām, katamarāniem un izpriecu kuģiem. Laipas austrumu gals ved uz Neatkarības laukumu, klusu atelpu pilsētas centrā. Laukumā ir daudz soliņu, no kuriem paveras skaists skats uz krastmalu uz dažām Bridžtaunas vēsturiskākajām ēkām, tostarp parlamenta ēku.

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • UNESCO's commitment to the identification, protection, and preservation of the world's cultural and natural heritage is enshrined in the Convention concerning the Protection of the World Cultural and Natural Heritage (1972).
  • Historic Bridgetown and its Garrison participated in the international trade of not only goods and people, but also in the transmission of ideas and cultures in the colonial Atlantic World.
  • A complex system of military government evolved in Historic Bridgetown's Garrison after 1650 and the site developed into one of the most structurally complete and functional British colonial garrisons in the Atlantic World.

<

Par autoru

Linda S. Hohnholca

Linda Hohnholz ir bijusi redaktore eTurboNews daudzus gadus. Viņa ir atbildīga par visu augstākās kvalitātes saturu un preses relīzes.

Apmaksa
Paziņot par
viesis
0 komentāri
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
0
Patīk jūsu domas, lūdzu, komentējiet.x
Kopīgot ar...