Cīņa par pasažieru aizsardzību, kas iestrēguši lidojumos vairāk nekā trīs stundas, turpinās. Business Travel Coalition, patērētāju grupa, kas pārstāv aptuveni 300 korporatīvo ceļojumu departamentu, pievienojās FlyersRights.org, lai atbalstītu tiesību aktus par pasažieru tiesībām.
Grupas atbalsta Kongresa likumu, kas ļautu pasažieriem izkāpt no lidmašīnām, kas aizkavējušās vismaz trīs stundas uz lidostas asfalta, pieņemot, ka to darīt ir droši. Iepriekš koalīcija iebilda pret ierosināto likumu, taču aptauja atklāja, ka vairāk nekā 80 procenti tūrisma nozares profesionāļu un biznesa ceļotāju atbalsta likumdošanu.
“Kopš 4. gada BTC liecināja četras reizes, iebilstot pret Kongresa iejaukšanos, un iebilda pret Ņujorkas štata pasažieru tiesību likumprojektu, kas būtu izraisījis atšķirīgus pasažieru tiesību standartus visos štatos. Tā sauktā federālā pirmpirkuma tiesības tika ieviestas jau sen, lai novērstu pārraudzības noteikumu savārstījumus, ”sagatavotajā paziņojumā norādīja BTC priekšsēdētājs Kevins Mičels. “Tomēr aviokompānijām to vairs nevar nodrošināt abpusēji; patērētājiem joprojām tiek nodarīts kaitējums, un viņiem nav valsts līmeņa aizsardzības. Līdz ar to vienīgais atlikušais risinājums ir kongresā ieviests vienots pasažieru tiesību standarts, kuram ir jādara tas, ko aviokompānijas ir atteikušās darīt.
Pašreizējos tiesību aktus sponsorē senatori Barbara Boxer (D-CA) un Olympia Snowe (R-ME) pēc nesenā lidojumu kavēšanās pieauguma, kā rezultātā ceļotāji nakti bija iestrēguši lidmašīnās. Saskaņā ar USAToday datiem "vairāk nekā 200,000 3,000 iekšzemes pasažieru ir iestrēguši vairāk nekā 2007 lidmašīnās trīs stundas vai ilgāk, gaidot pacelšanos vai taksometru līdz vārtiem kopš XNUMX. gada janvāra."
Gaisa transporta asociācija, kas pārstāv lielākās ASV aviokompānijas, iebilst pret tiesību aktiem, sakot, ka aviokompānijām ir "ārkārtas rīcības plāni", lai aizsargātu ceļotājus un risinātu aizkavēšanos uz asfalta bez jebkādas valdības iejaukšanās.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- As such, the only remaining remedy is a single passenger-rights standard emplaced by a Congress that needs to do for passengers what the airlines have refused to do.
- The groups are supporting a congressional law that would allow passengers to disembark from planes delayed at least three hours on airport tarmacs, assuming it safe to do so.
- According to USAToday, “more than 200,000 domestic passengers have been stuck on more than 3,000 planes for three hours or more waiting to take off or taxi to a gate since January 2007.
