Šonedēļ ASV Pārstāvju palātā ar balss balsojumu tika pieņemts 4156. gada Orvela nosauktais Caurspīdīgo aviobiļešu nams HR 2014 ainā tieši no NetFlix Kāršu namiņa, bez izredzes uz debatēm un bez ieraksta par to, kā katrs deputāts balsoja. Likumprojektu atbalstīja pārstāvis Bils Šusters (R-PA), spēcīgās Pārstāvju palātas Transporta komitejas priekšsēdētājs un komitejas loceklis Pīters Defazio (D-OR).
Likumprojekts tika iesniegts pēc to aviokompāniju lūguma, kuras jau sen ir iebildušas pret ASV Transporta departamenta (DOT) pilnas cenas reklamēšanas noteikumu, kas liek aviokompānijām skaidri norādīt visas aviobiļetes , t.i., kopējās biļešu cenas, kas ietver arī obligātos valsts nodokļus un nodevas. kā obligātās aviokompānijas maksas.
Šo DOT noteikumu plaši un enerģiski atbalstīja un atbalsta patērētāju un ceļojumu nozares grupas. Kad to pieņēma 2012. gadā, tas bija nepieciešamais līdzeklis pret hroniski maldinošu aviokompāniju reklāmu. Gadiem ilgi aviokompānijas bija izteikušas zemas bāzes cenas kā ieradumu, vienlaikus maskējot no patērētāja daudz augstāko cenu, kas ietvēra valdības nodokļus un obligātās aviokompāniju nodevas, piemēram, pārvadātāju noteiktās degvielas piemaksas. Oregonas pārstāvis Pīters Defazio bija galvenais sponsors šim īpašo interešu likumprojektam, kas dotu labumu tikai aviokompānijām un kaitētu patērētājiem.
Pārsteidzoši, pārstāvis DeFazio, šonedēļ Mājas stāvā strīdoties par H.R. 4156 pieņemšanu, saskaņā ar noteikumu apturēšanas procedūru, paziņoja: “Acīmredzot mēs šeit esam izdarījuši kaut ko neparastu, radījuši kaut ko tādu, kas nav. Šķiet, ka tas nav pretrunīgs, izņemot dažus runājošus cilvēkus.
Tas tā vienkārši nav. Patiesībā tas ir tikai politiķa darbs.
Kopš 9. gada 2014. aprīļa, kad H.R. 4156 tika izslēgts no komitejas (pēc tikai deviņu minūšu diskusijām, ko veica tā atbalstītāji un bez uzklausīšanas vai iespēju patērētāju vai ceļojumu grupām piedalīties), daudzas ievērojamas korporācijas, lidostu iestādes un ceļojumu kompānijas ir rakstījuši Kongresam, izklāstot savu iebildumu.
Tāpat patērētāju un ceļojumu organizācijas Kongresam izteica asus iebildumus pret šo likumprojektu. Šajās grupās ietilpst AAA, AirlinePassengers.org, Aviokompāniju pasažieru tiesību asociācija, Amerikas Tūrisma aģentu biedrība, Biznesa ceļojumu koalīcija, Consumer Action, Patērētāju aizstāvis Eds Pērkinss, Amerikas Patērētāju federācija, Patērētāju savienība, FlyersRights.org, Nacionālā patērētāju aizstāvju asociācija. , National Consumers League, Public Citizen, Travelers United un U.S. PIRG. Turklāt 128,000 4156 gaisa satiksmes patērētāju pievienojās stingrai iebildei pret H.R. XNUMX.
Ikviens, kurš veltīja laiku, lai izpētītu šī plašā organizāciju spektra opozīciju cunami (viņu paziņojumi ir viegli pieejami vietnē http://btc.travel), neticīgi krata galvas, kad šis pret patērētāju vērstais likumprojekts tika pieņemts. nav pretrunīgs.
Nevis vienkāršs un neapstrīdams likumprojekts, piemēram, federālās ēkas nosaukšana rēķina veids, kuram ir izstrādāta noteikumu apturēšanas procedūra H.R. 4156 ir viens no vispretrunīgākajiem patērētāju aviācijas rēķiniem paaudzes laikā.
Tā kā aviosabiedrību noteiktās maksas par pakalpojumiem, kas ilgu laiku tika uzskatītas par iekļautām biļetes cenā, pēdējo 6 gadu laikā ir palielinājušās, DOT izsludināja visu tarifu reklamēšanas noteikumu, lai palīdzētu mazināt patērētāju neskaidrības par lidojuma patiesajām izmaksām, vismaz ļaujot ceļotājiem salīdziniet cenas aviosabiedrībās, kurās bija iekļauti visi obligātie aviokompāniju papildinājumi un nodokļi, no kuriem nevar izvairīties. H.R. 4156 efektīvi mainītu šo DOT noteikumu, atkal ieviestu plaši izplatītu neskaidrību aviobiļešu cenās un ļautu aviokompānijām maldināt patērētājus ar maldinošu reklāmas praksi.
H.R. 4156 ļauj aviokompānijām slēpt obligātos valsts nodokļus un aviokompāniju nodevas, ļaujot aviokompānijām tos atklāt vēlāk pirkšanas procesā, izmantojot saiti vai uznirstošo logu. To sauc par pilienu cenu noteikšanu, un konkurences un patērētāju aizsardzības iestādes visā pasaulē to ir atzinušas par maldinošu. Prakse ietver secīgu kopējās cenas sastāvdaļu atklāšanu un pilnas cenas neizpaušanu līdz pirkuma procesa beigām. Galīgā samaksātā cena var būt ievērojami augstāka par virsraksts cenu, bet pēc laika un pūļu ieguldīšanas iepirkšanās un rezervēšanas procesā patērētāji, visticamāk, sāks no jauna un, visticamāk, vienkārši padosies augstākai cenai. Patērētāji vēlas uzzināt visu aviopārvadājumu cenu uzreiz, lai viņi varētu efektīvi zināt un salīdzināt labākās reālās iespējas; brīvā tirgus sistēmas stūrakmens.
Tāpat kā ar House of Cards galveno varoni Frenku Andervudu, vienmēr ir vairāk, nekā šķiet, ja runa ir par īpašām interesēm un Kongresu un to grandiozajām shēmām korporatīvo un personīgo politisko labumu gūšanai uz patērētāju rēķina. Patiesība ir tāda, ka īpašu interešu kampaņas ieguldījums bieži pārsniedz patērētāju intereses.
Aviokompānijas tagad meklēs sponsoru Senātā pavadzīmei H.R. 4156. Par laimi, senatoriem un viņu darbiniekiem ir bijis laiks saprast gan šī kļūdainā tiesību akta nolūku, gan iespējamās negatīvās sekas patērētājiem, ja šāds likumprojekts kļūtu par zemes likums. Visiem amerikāņiem vajadzētu sazināties ar saviem ASV senatoriem un mudināt viņus noraidīt šādu aviokompānijas lūgumu.
