Šodien ieinteresēts Indonēzijas investors un Aviācijas pārvaldības un rūpniecisko dronu franšīzes uzņēmums, Austrumrietumu aeronautika (EWA), paziņoja par 200 miljonu ASV dolāru investīciju piedāvājumu projektam EWA Expansion, kas krasi paplašinās Air Cargo Logistics iespējas Pīzas starptautiskajā lidostā Portsmutā, NH, sākot ar 2021. gada janvāri.
EWA paplašināšanos vada arvien pieaugošās kravu pārvadājumu prasības, kas saistītas ar pieaugošo tiešsaistes pirkumu skaitu un faktu, ka patērētāji nevēlas gaidīt. Tiešsaistes pārdošanas un pirkšanas process, kas pazīstams arī kā (e-komercija), izjūk. Lielākā daļa produktu tiek pārvadāti ar gaisa transportu un īslaicīgi tiek uzglabāti noliktavā (Cross-Dock), līdz klients tos iegādājas. EWA attīsta starpdoku iekārtu Pīzas Starptautiskajā lidostā, kurā ir vieta kravas lidmašīnu izkraušanai iekšā, ārpus laikapstākļiem, un paliek vietas rūpnieciskā izmēra Areal dronu ražošanai.
Portsmuta, NH, ir loģiska alternatīva Bostonai kravu operācijām. Portsmutas savdabīgā pilsēta ir savienota ar Bostonu, izmantojot dzelzceļu un starpštatu šoseju, un tā atrodas tikai 60 jūdžu attālumā no galvenā centra, un tai ir dinamiska jūras osta. Vairāk par jūras ostu nākamajā rakstā vēlāk. Pīzas lidosta atrodas pilnīgi unikālā vietā; Pīzai ir viens no garākajiem skrejceļiem Amerikā, jo tas savulaik bija ASV gaisa spēku 509 bumbas spārna mājvieta un tika norādīta kā NASA Space Shuttle avārijas nosēšanās bāze. Pease var pieņemt lielākās kravas lidmašīnas pasaulē, tostarp Krievijas kravas milzu lidmašīnu Antonov 225, kas lielāka par 747.
Pēc veiksmīgas pilota, izmēģinājuma pilota, aviācijas tehniķa un gaisa kuģu vadītāja karjeras East West Aeronautical izpilddirektors kapteinis Ēriks Robinsons tagad izvēršas loģistikas jomā, apvienojot savas tehniskās un aviācijas zināšanas vairākos pasākumos. Kapteinis Robinsons ieguva savu pirmo darbu Pīzas AFB 14 gadu vecumā, pēc tam 17 gadu vecumā iestājās gaisa spēkos, apceļoja pasauli un pēc 25 gadu prombūtnes atgriezās Pīzas AFB kā uzņēmējs. Kapteinis Robinsons nopietni apspriežas ar koncentrētu investoru grupu, kas vēlas atbalstīt EWA programmas par 200,000,000 XNUMX XNUMX USD.
Pease ir ievērojama lidosta, kurā liela daļa lidojumu līnijas nav izmantota, jo gaisa spēki pameta vairākus gadus; Gaisa spēku rezerves joprojām ir aktīvas, bet izmanto tikai daļu no tā, kas kādreiz bija vajadzīgs. Tajā ir pietiekami daudz vietas, lai novietotu lielas lidmašīnas, un 12 novietošana pa nakti maksā tikai 747 dolārus — mazāk naudas, nekā maksāja vieglās automašīnas novietošana uz dažām stundām centra garāžā. Pīzs ir ļoti pretimnākošs lielām lidmašīnām. Lidosta ir noteikta kā Ārējās tirdzniecības zona (FTZ) un HUB-Z, ievērojami samazinot kravu apstrādes izmaksas. Ar zemākām izmaksām un nodevām Pease International ir pievilcīgāka kravu klientiem nekā citas lielo pilsētu lidostas.
Šos apgalvojumus apstiprina Pīza starptautiskās lidostas izpilddirektors Pols Brīns. Breans nesen tika intervēts 2020. gada jūlija Forster.com rakstā “Portsmutas starptautiskajai lidostai paredzēta rosīgāka nākotne”. Viņš uzskata, ka ir iespējami zemu izmaksu starptautiskie pakalpojumi, kā arī Portsmutas starptautiskajā lidostā Pīzā ir gaisa kravu loģistikas centrs un lidmašīnu apkopes un kapitālremonta centrs.
"Mums ir ārkārtīgi paveicies, ka mums ir šī iespēja, un es ceru, ka mēs Jaunanglijas piekrastes apgabalā varēsim radīt vismaz 150 jaunas tehniskās un administratīvās darbavietas, neskaitot perifērijas atbalsta darbus," sacīja Robinsons.
Papildus gaisa kravu loģistikai un UAV industriālajiem droniem East West izmanto savas tehniskās iespējas, lai pārveidotu pasažieru lidmašīnas par kravas lidmašīnām. "Mēs esam stratēģiski, jo neesam atkarīgi no vienas ienākumu plūsmas, bet mums ir vairākas kompetences jomas," saka Robinsons.
