ET302 deva atļauju atgriezties Adisabebā pirms avārijas

0A1A-212
0A1A-212
Sarakstījis Jirgens T Šteinmets

Saskaņā ar Ethiopian Airlines izpilddirektora teikto Tewolde GebreMariam kungs, kurš tiek uzskatīts aviācijas nozares titāns, ET 302 kapteinis pēc pacelšanās no Adisabebas lidojumā uz Nairobi ziņoja par grūtībām ar lidmašīnu. GebreMariama kungs to teica preses konferencē pirms dažām minūtēm Adisabebā, ziņo vietējie reportieri.

Gaisa satiksmes kontrolieri izdeva atļauju lidmašīnai atgriezties Etiopijas galvaspilsētas lidostā un šajā laikā avarēja, nogalinot visus uz klāja esošos.

Šis scenārijs izklausās ļoti līdzīgs uz citu scenāriju Airbus 737-800 bija, ieskaitot neseno avāriju Lions Air.

Etiopijas aviokompānijas tika atzīts par labāko Āfrikas pārvadātāju pagājušajā gadā Lielbritānijā bāzētajā aviokompānijā Skytrax. Tas ziņoja, ka 10.6./2017. Finanšu gadā pārvadā vairāk nekā 2018 miljonus pasažieru, kas ir par 21% vairāk nekā iepriekšējā gadā, un tam ir laba drošība ranga, vērtējot 6/7, saskaņā ar Aviokompānijas Vērtējumi.

Saskaņā ar Wikepedia Aviācijas drošības tīkls reģistrē Ethiopian Airlines 60 negadījumus / incidentus, kas kopš 322. gada ir 1965 bojāgājušie, plus sešas avārijas bijušajai Etiopijas gaisa līnijaivārds. Kopš 1948. gada jūlija uzņēmums norakstīja 36 lidmašīnas, tostarp trīs Boeing 707, divus Boeing 737, vienu Boeing 767, divus Douglas DC-3, divus Douglas DC-6, vienu Havilland Kanādas DHC-5 Buffalo, divus de Havilland Canada DHC -6 Dvīņu ūdri, 21 Douglas C-47 apakštips, viens Lockheed L-749 Constellation un viens Lockheed L-100 Hercules.

Aviosabiedrības visvairāk bēdīgi slavenā avārija notika 1996. gada novembrī, kad nolaupītā automašīna Boeing 767-200ER degvielas bada dēļ ietriecās Indijas okeānā, pie Komoru salu krastiem, nogalinot 125 no 175 pasažieriem un apkalpes, kas atradās uz kuģa. Trešā nāvējošākā epizode notika 2010. gada janvārī, un tajā piedalījās Boeing 737-800, kas tikko bija izlidojusi no Beirutas – Rafic Hariri starptautiskās lidostas un ietriekusies Vidusjūrā, Libānas piekrastē; uz kuģa bija 90 cilvēki, no kuriem neviens neizdzīvoja. Kā pārvadātājs tiek uzskatīta Boeing 737-200 avārija Bahir Dar lidostā 1988. gada septembrīs ceturtais nāvējošākais negadījums ar 35 bojāgājušajiem no 104 cilvēkiem uz kuģa.

 

 

 

<

Par autoru

Jirgens T Šteinmets

Juergens Tomass Šteinmetzs kopš pusaudža vecuma Vācijā (1977) ir nepārtraukti strādājis ceļojumu un tūrisma nozarē.
Viņš nodibināja eTurboNews 1999. gadā kā pirmais tiešsaistes biļetens pasaules tūrisma industrijai.

Kopīgot ar...