Eiropas Transporta savienība pieprasa jaunus salona gaisa drošības standartus

Aviācijas darbinieki un drošības eksperti aicina aviokompānijas, ražotājus un ES Aviācijas drošības aģentūru nekavējoties ieviest jaunus salona gaisa kvalitātes standartus, kas izstrādāti, lai aizsargātu personālu un pasažierus no ķīmiskiem izgarojumiem.

Pēc vairāk nekā septiņu gadu darba pie šī jautājuma Eiropas Standartizācijas komiteja (CEN) ir publicējusi tehnisko ziņojumu, kurā iekļauti ieteikumi, kā novērst izgarojumu iedarbību, uzlabojot gaisa kuģu konstrukciju, apkopi un ekspluatāciju.

Šie pasākumi ir ļoti svarīgi, lai samazinātu “dūmu notikumu” ietekmi, kad gaisa ventilācijas padeve komerclidmašīnām tiek piesārņota ar ievērojamu daudzumu sakarsētas dzinēja eļļas un hidrauliskā šķidruma izgarojumu.

Ieteikumos par tehnisko ziņojumu “Civilās gaisa kuģa salona gaisa kvalitāte – ķīmiskie savienojumi” tiek prasīts:

• Piemērotas filtrācijas uzstādīšana un darbība, lai noņemtu izgarojumus no ventilācijas pieplūdes gaisa, līdz ir pieejama tehnoloģija. Filtri vai nu novērstu, vai mazinātu dūmu iedarbību uz kuģa un samazinātu vajadzību pēc atceltiem/novirzītiem lidojumiem un apkopes darbībām.
• Ķīmisko sensoru uzstādīšana un darbība, lai informētu apkopes darbiniekus un pilotus par piesārņojuma veidu un atrašanās vietu gaisa padeves sistēmās, kamēr nav pieejama tehnoloģija. Sensori saīsinātu tvaiku iedarbību un atvieglotu ātru un efektīvu apkopes reakciju.
• “Labākās prakses” ieviešana gaisa kuģu apkopē, piemēram, apkopes personāla apmācība, lai novērstu netīšu dzinēju pārmērīgu apkopi ar eļļu un hidraulisko šķidrumu.
• Negadījumu ziņošanas sistēmas izveide aviosabiedrībām, lai efektīvāk izsekotu ziņotajai ietekmei uz veselību un drošību, uzraudzītu apkopes grafikus un novērtētu tendences laika gaitā;
• Vienkāršu izglītības un apmācības programmu īstenošana, lai ļautu aviokompāniju darbiniekiem atpazīt, reaģēt un reaģēt uz izgarojumiem.  

Lai gan negadījumu izmeklēšanas filiāles visā EU ir atkārtoti atzinuši dūmu notikumu ietekmi uz lidojumu drošību ES Aviācijas drošības aģentūra nav izdevusi noteikumus par salona gaisa kvalitāti.

Tas padara CEN komitejas darbu, kurā arodbiedrībām, kopā ar pasažieru grupām, ražotājiem un aviokompānijām, var runāt par svarīgāku.

Pēc ziņojuma publicēšanas Eiropas Arodbiedrību konfederācija, Eiropas Transporta darbinieku federācija, Global Cabin Air Quality Executive un Eiropas Salona apkalpes asociācija aicina nekavējoties īstenot pirmos Eiropas ieteikumus par gaisa kvalitāti civilās gaisa kuģos.

ETUC konfederālā sekretāre Izabella Šomane sacīja:

“Gan salona apkalpes darbinieki, gan pasažieri sagaida, ka aviokompānijas ievēros augstākos drošības standartus, taču mēs zinām, ka pašlaik tas tā nav, ja runa ir par ķīmiskajiem izgarojumiem.
"Arodbiedrības, pasažieru grupas un nozare ir izstrādājuši veselā saprāta risinājumus, lai aizsargātu salona apkalpi un pasažieru veselību. 
"Tagad aviokompānijām ir pienākums īstenot šos ieteikumus kā daļu no viņu pienākuma rūpēties par savu apkalpi un pasažieriem."

Eiropas Transporta federācijas Aviācijas vadītājs Eoins Koutss sacīja:

“Naftas tvaiki piesārņo gaisa padevi citos regulāros komerciālos reisos katru dienu. Izgarojumi var nopietni pasliktināt apkalpes locekļus, kas apdraud lidojumu drošību.
 "Šis ziņojums beidzot sniedz EASA, ražotājiem, MRO uzņēmumiem un aviosabiedrībām plānu par projektēšanas un apkopes pasākumiem, lai aizsargātu aviokompāniju darbiniekus un pasažierus no toksisku naftas tvaiku ieelpošanas lidmašīnā."
 
Globālās salona gaisa kvalitātes izpildvaras pārstāvis kapteinis Tristans Loreins sacīja:

"Tas ir liels solis uz priekšu un patiešām pozitīva iniciatīva visai nozarei, lai uzlabotu lidojumu drošību un aizsargātu apkalpi un sabiedrības veselību."
 
Eiropas salona apkalpes asociācijas prezidente Anete Groenevelda sacīja:

"Dūmu notikumi apdraud visu lidmašīnā esošo cilvēku veselību un drošību. Šobrīd mums ir nepieciešama ātra, visaptveroša un padziļināta ierosināto pasākumu īstenošana, lai nodrošinātu drošu un veselīgu vidi mūsu apkalpēm un pasažieriem.