Ar 2030, Eirotunelis vadītājs Yann Leriche vēlas iekļaut Ķelni, Frankfurti un Ženēvu vilcienu atiešanas dēļos no Londonas.
Yann paredz, ka palielināsies konkurence ar Eurostar no jauno spēlētāju puses, cenšoties paplašināties tiešie dzelzceļa maršruti no Apvienotās Karalistes, potenciāli dubultojot to pašreizējo skaitu.
Eurotunnel pārvalda infrastruktūru starp Folkstonu un Kalē, pārraugot LeShuttle automašīnu servisu, kravas automašīnu vilcienus un ļaujot cauri tuneli kravas vilcieniem un Eurostar pasažieru ekspresis. Eurotunnel iekasē maksu 20 eiro (£17) par katru pasažieri, kas ceļo Eurostar vilcienos.
Kopš tā atvēršanas pasažieru vilcieniem 1994. gada novembrī Lamanša tuneli galvenokārt apkalpo Eurostar 29 gadus. Eurostar, kas darbojas no Londonas St Pancras International, savieno ceļotājus ar tādiem galamērķiem kā Parīze, Brisele un Amsterdama.
Pasākumā pirms Eurotunnel 30. gadadienas Leriche kungs uzsvēra pieejamo jaudu papildu operatoriem tunelī. Viņš uzsvēra, ka jaunu dzelzceļa savienojumu ieviešana veicinās "mazoglekļa mobilitāti starp Apvienoto Karalisti un kontinentālo Eiropu".
