FAA likumprojekta grozījums var radīt haosu, apdraudēt nacionālo drošību

FAA likumprojekta grozījums var radīt haosu, apdraudēt nacionālo drošību
FAA likumprojekta grozījums var radīt haosu, apdraudēt nacionālo drošību
Sarakstījis Harijs Džonsons

Merklija/Kennedy grozījums ieviestu pilnīgu un pilnīgu aizliegumu TSA izmantot sejas atpazīšanas tehnoloģiju (FRT). Šis aizliegums būs spēkā līdz brīdim, kad Amerikas Savienoto Valstu Transporta drošības administrācija izpildīs stingrus un nepraktiskus priekšnoteikumus, kas pēc tam novestu pie ievērojamiem ceļojumu darbības traucējumiem. Šajā periodā Amerikas Savienoto Valstu Transporta drošības administrācijai būtu jāpārkvalificē personāls, jādemontē un jāpārvieto tehnoloģija, kā arī jāpārstrukturē pārbaudes joslas, kas radītu izmaksas un, iespējams, apdraudētu aviācijas drošību. Priekšlikums arī aizliedz izmantot sejas atpazīšanas tehnoloģiju (FRT) neuzticamiem ceļotājiem, kā arī līdz 2027. gada maijam apturētu sejas atpazīšanas tehnoloģijas (FRT) saskaņošanas tehnoloģiju attīstību papildu lidostās. Turklāt tiks paplašināta un reģistrēta TSA PreCheck. Bezkontakta identitātes risinājums tiks pārtraukts ārpus pašreizējiem klientiem un sešām lidostām, kuras to pašlaik izmanto (ATlanta — ATL, Dalasa Ftvērta — DTW, Losandželosa — LAX, Ņujorka — LGA, Ņujorka — JFK un Čikāga — ORD).

Gaidāmā vasaras ceļojumu sezona var radīt sarežģītu situāciju ceļotājiem lidostās, ja senatori Džefs Merklijs (D-OR) un Džons Kenedijs (R-LA) ierosinās grozījumus. Federālā aviācijas pārvalde (FAA) Pārautorizācijas likumprojektu apstiprina Kongress.

Pamatojoties uz ekspertu analīzi, ierosinātais grozījums var ievērojami palielināt gaidīšanas laiku ceļotājiem plkst TSA līnijas. Tas varētu radīt papildu 120 miljonus stundu gaidīšanas katru gadu, ietekmējot gan TSA PreCheck, gan standarta pārbaudes joslas.

Turklāt senatoru izvirzītais priekšlikums apdraud valsts drošību, jo tas faktiski aizliedz TSA izmantot sejas atpazīšanas tehnoloģiju pasažieriem, kas nav veikuši PreCheck. Šo ierobežojumu var izmantot personas ar ļaunprātīgiem nodomiem.

Nozares profesionāļi ir pauduši bažas par ierosinātajiem grozījumiem FAA atkārtotajā pilnvarojumā, norādot, ka tas rada riskus, rada lielas izmaksas un var traucēt darbību lidostās visā ASV. Biometrisko tehnoloģiju, tostarp sejas atpazīšanas skenēšanas, atcelšana var radīt būtisku neveiksmi valstij, jo par šādu lēmumu atbildīgi būs tikai neinformēti likumdevēji.

Merklija/Kennedy grozījums ieviestu pilnīgu un pilnīgu aizliegumu TSA izmantot sejas atpazīšanas tehnoloģiju (FRT). Šis aizliegums būtu spēkā līdz brīdim, kad TSA izpildīs stingrus un nepraktiskus priekšnoteikumus, kas pēc tam novestu pie ievērojamiem ceļojumu darbības traucējumiem. Šajā periodā TSA būtu jāpārkvalificē personāls, jādemontē un jāpārvieto tehnoloģija, kā arī jāpārstrukturē pārbaudes joslas, kas radītu izmaksas un, iespējams, apdraudētu aviācijas drošību.

Priekšlikums arī aizliedz FRT izmantošanu neuzticamiem ceļotājiem, kā arī līdz 2027. gada maijam apturēs FRT saskaņošanas tehnoloģiju attīstību papildu lidostās. Turklāt TSA PreCheck bezkontakta identitātes risinājuma paplašināšana un reģistrācija tiks pārtraukta pēc pašreizējiem klientiem un sešas lidostas, kas to pašlaik izmanto (ATL, DTW, LAX, LGA, JFK un ORD).

Nozares analītiķi pauda bažas par ierosinātā tiesību akta iespējamo ietekmi uz Amerikas lidostām, brīdinot, ka gadījumā, ja tiesību akti tiks pieņemti, lidostas varētu atgādināt koledžas bārus, kur ir izplatīti viltoti identifikācijas dokumenti. Ceļojumu eksperti uzteica TSA par tās centieniem ieviest jauninājumus drošības tehnoloģijās, bet kritizēja Kongresa locekļus par iespējamu progresa kavēšanu un vispārējās ceļojumu pieredzes apdraudēšanu.

Par autoru

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Apmaksa
Paziņot par
viesis
0 komentāri
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
0
Patīk jūsu domas, lūdzu, komentējiet.x
Kopīgot ar...