FAA izlaiž 2016. līdz 2036. gada aviācijas un kosmosa prognozi

VAŠINGTONA, DC — FAA ir izlaidusi savu ikgadējo Aviācijas un kosmosa prognožu ziņojumu 2016.–2036. finanšu gadam, kurā konstatēts, ka kopējais gaisa satiksmes un bezpilota gaisa kuģu sistēmu izmantošanas pieaugums ir noturīgs.
(UAS).

Galvenā prognozes daļa ir vērsta uz prognozēm par bezpilota lidaparātu, kas pazīstami arī kā bezpilota lidaparāti, izmantošanas pieaugumu. FAA lēš, ka mazie, hobijiem paredzēto UAS pirkumi varētu pieaugt no 1.9 miljoniem 2016. gadā līdz pat 4.3 miljoniem līdz 2020. gadam. Paredzams, ka UAS pārdošana komerciāliem nolūkiem pieaugs no 600,000 2016 2.7. gadā līdz 2020 miljoniem līdz 2.5. gadam. Kopējais hobiju un komerciālo UAS skaits Paredzams, ka pārdošanas apjoms pieaugs no 2016 miljoniem 7. gadā līdz 2020 miljoniem XNUMX. gadā.

Prognozes par mazām UAS, ko izmanto komerciālajā flotē, ir grūtāk izstrādāt, ņemot vērā tirgus dinamisko un strauji mainīgo raksturu. Gan pārdošanas apjomiem, gan flotes lieluma aprēķiniem ir kopīgi daži plaši pieņēmumi par mazo UAS darbības ierobežojumiem nākamajos piecos gados: darbības dienas laikā vizuālā redzamības zonā un viens pilots, kas vienlaikus apkalpo tikai vienu mazu UAS. Galvenā atšķirība prognožu augstākajā un zemākajā daļā ir atšķirīgi viedokļi par to, kā šie ierobežojumi ietekmēs plašo UAS izmantošanu komerciālos nolūkos.

Aplūkojot komerciālos avioceļojumus, ieņēmumus pasažieru jūdzes (RPM) uzskata par etalonu aviācijas izaugsmes mērīšanai. RPM ir viens pasažieris ar peļņu, kas nobrauc vienu jūdzi. FAA prognoze paredz, ka no 2.6. līdz 2016. gadam galveno un reģionālo gaisa pārvadātāju sistēmu RPM pieaugs vidēji par 2036 procentiem gadā, un tiek prognozēts, ka starptautiskajiem RPM palielināsies par 3.5 procentiem gadā, divkāršojot prognozētajā periodā. Tiek prognozēts, ka iekšzemes RPM tajā pašā laikā palielināsies par vairāk nekā 50 procentiem. 2015. gadā ASV pārvadātāju sistēmas RPM pieauga no 857 miljardiem līdz 889 miljardiem, kas ir par 3.8 procentiem.

FAA programma NextGen palīdz sasniegt šo konsekvento aviācijas izaugsmi. NextGen koncentrējas uz tādu tehnoloģiju un procedūru ieviešanu, kas izmanto satelītu gaisa kuģu navigāciju un pakāpeniski atceļ pašreizējās uz zemes izvietotās radara navigācijas sistēmas efektivitātes ierobežojumus. Piemēram, tiek prognozēts, ka ar NextGen sasniegumiem saistītie vides un ekonomikas ieguvumi, ko rada samazināts degvielas patēriņš, ļaus ietaupīt miljardiem dolāru aviokompāniju darbības izmaksās un panākt ilgtspējīgu aviācijas izaugsmi.

Pārbaudīti ekonomiskie dati, kuros izmantoti tādi avoti kā vispārpieņemtas valsts IKP prognozes, tiek izmantoti FAA gada prognozē, kas konsekventi ir padarījusi to par ASV aviācijas darbību nozares standartu. Ziņojumā aplūkoti visi gaisa satiksmes aspekti, tostarp komerciālās aviolīnijas, gaisa kravas, privātā vispārējā aviācija un flotes izmēri.

FAA AVIĀCIJAS PROGNOZES FAKTU LAPA

I. 2015. GADA KOPSAVILKUMS: EKONOMISKĀ DARBĪBA UN GAISA CEĻOJUMS

ASV iekšzemes kopprodukts (IKP) palielinājās par 2.6%; pasaules IKP pieauga par 2.4%.

Iekšzemes galvenās peļņas likmes 2.5. gadā samazinājās par 4.9%, bet starptautiskās peļņas likmes samazinājās par 2015%. Reālā izteiksmē (koriģējot inflāciju 15 $) iekšzemes peļņas likmes samazinājās par 2.9%, bet starptautiskās peļņas likmes samazinājās par 5.2%.

• Iekšzemes pārvadājumi galvenajos un reģionālajos gaisa pārvadātājus palielinājās no 669.0 miljoniem 2014. gadā līdz 696.4 miljoniem (4.1%) 2015. gadā. Iekšzemes galveno pārvadātāju plānojumi palielinājās par 5.6%, bet vietējo reģionālo pārvadātāju plānojumi samazinājās par 0.7%. Starptautiskie pārvadājumi galvenajām un reģionālajām gaisa pārvadātājiem palielinājās no 88.0 miljoniem 2014. gadā līdz 89.4 miljoniem (1.6%) 2015. gadā. Galveno pārvadātāju starptautisko plānojumu skaits pieauga par 2.4%, bet reģionālo pārvadātāju starptautisko plānojumu apjoms samazinājās par 22.2%.

• Galveno un reģionālo gaisa pārvadātāju iekšzemes TPT palielinājās no 600.0 miljardiem 2014. gadā līdz 628.7 B (4.8%) 2015. gadā. Vietējo galveno pārvadātāju TPT palielinājās par 5.5%, bet vietējo reģionālo aviopārvadātāju RPM samazinājās par 0.3%. Starptautiskie ASV pārvadātāju IPT palielinājās no 256.7 miljardiem 2014. gadā līdz 260.4 miljardiem (1.4%) 2015. gadā. Kopējie sistēmas IPT palielinājās no 856.7 miljardiem 2014. gadā līdz 889.1 miljardiem (3.8%) 2015. gadā. Kopējie galveno mobilo sakaru operatoru IPT palielinājās par 4.2%. reģionālo pārvadātāju IPT samazinājās par 0.8%.

•ASV komerciālie gaisa pārvadātāji (tostarp pasažieru un kravas) 26.7. gadā uzrādīja darbības peļņu 2015 miljardu ASV dolāru apmērā, salīdzinot ar 16.8 miljardu ASV dolāru darbības peļņu 2014. gadā. Pamatdarbības ieņēmumi 3.0. gadā samazinājās par 2015%, savukārt darbības izdevumi samazinājās par 5.3%.

• 2015. gadā kopējais nolaišanās un pacelšanās reižu skaits FAA un līgumtorņos bija par 0.2% vairāk nekā 2014. gadā. Gaisa pārvadātāju aktivitāte palielinājās par 5.7%, savukārt piepilsētas/gaisa taksometru darbība samazinājās par 6.5%. Vispārējās aviācijas aktivitāte samazinājās par 0.3%, bet militāro lidmašīnu aktivitāte samazinājās par 0.8%.

II. EKONOMISKIE PIEŅĒMUMI FAA PROGNOZĒM

Tiek prognozēts, ka ASV reālais IKP pieaugs no USD 16.3 T 2015. gadā līdz USD 26.2 T 2036. gadā, kas ir vidējā gada likme 2.3%. Tiek prognozēts, ka pasaules IKP pieaugs straujāk par 3.0% tajā pašā 21 gada periodā, no 74.4 T USD līdz 136.3 T USD.

IKP pēc pasaules reģiona (vidējais gada procentuālais pieaugums)

Pasaules reģions

Fiskālais gads

Kalendārais gads

2015

2016

2017

2016-36

2015

2016

2017

2016-36

ASV
2.6 2.5 3.1 2.2 2.4 2.9 2.8 2.3

pasaule
N/AN/AN/AN/A 2.4 2.7 3.0 2.9

Kanāda
N/AN/AN/AN/A 1.0 1.8 2.2 2.1

Eiropa/Afr/ME
N/AN/AN/AN/A 1.5 1.9 2.3 2.3

Latīņamerika
N/AN/AN/AN/A 0.4 0.1 1.9 3.0

Āzija / Klusais okeāns
N/AN/AN/AN/A 4.2 4.2 4.4 4.0

•Paredzams, ka 0.9. gadā inflācija palielināsies par 2016% un saglabāsies mērena atlikušajos 20 prognozes perioda gados, vidēji 2.3% gadā.

III. AVIĀCIJAS DARBĪBAS PROGNOZES

Galvenais gaisa pārvadātājs un reģionālie

Tiek prognozēts, ka kopējais galveno gaisa pārvadātāju un reģionālo RPM palielināsies no 889.1 B 2015. gadā līdz 1.53 T 2036. gadā, kas ir vidējā gada likme 2.6%. Tiek prognozēts, ka iekšzemes RPM 4.1. gadā pieaugs par 2016% un pēc tam pieaugs vidēji par 2.1% gadā atlikušajā 20 gadu prognozes periodā. Tiek prognozēts, ka starptautiskie RPM pieaugs par 2.2% 2016. gadā un pēc tam pieaugs vidēji par 3.5% gadā pārējā prognozes periodā.

Tiek prognozēts, ka kopējais galveno gaisa pārvadātāju un reģionālo lidojumu skaits palielināsies no 785.8 miljoniem 2015. gadā līdz 1.24 miljoniem miljardu 2036. gadā, kas ir vidējais gada rādītājs 2.2%. Tiek prognozēts, ka 4.2. gadā iekšzemes plānojumi palielināsies par 2016% un pēc tam pieaugs vidēji par 1.9% gadā atlikušajā 20 gadu prognozes periodā. Tiek prognozēts, ka 4.3. gadā starptautiskās pārvietošanās palielināsies par 2016%, bet pēc tam pieaugs vidēji par 3.6% gadā pārējā prognozes periodā.

Galvenie gaisa pārvadātāji

Tiek prognozēts, ka ASV galveno pārvadātāju iekšzemes RPM 4.6. gadā palielināsies par 2016% un pieaugs vidēji par 2.1% gadā atlikušajos 20 prognozētā perioda gados. Tiek prognozēts, ka 5.2. gadā ASV galveno pārvadātāju iekšzemes plānojumu skaits palielināsies par 2016%. Atlikušos 20 prognozes perioda gadus izvietošanas apjoms pieaugs vidēji par 1.9% gadā, sasniedzot 828.9 miljonus 2036. gadā.

Tiek prognozēts, ka ASV galveno pārvadātāju starptautisko RPM 2.3. gadā pieaugs par 2016% un pieaugs vidēji par 3.5% gadā atlikušajos 20 prognozes perioda gados. Tiek prognozēts, ka ASV galveno pārvadātāju skaits 4.4. gadā palielināsies par 2016%, un pēc tam pieaugs vidēji par 3.6% gadā, 184.9. gadā sasniedzot 2036 miljonus. Visstraujāk augošais reģions ir Latīņamerika (4.3% gadā), kam seko Atlantijas okeāns (2.8 %). % gadā) un Āzijas/Klusā okeāna reģionā (2.6 % gadā).

ASV galvenie gaisa pārvadātāji
Pārvietojumi pēc pasaules reģiona
(Vidējais gada procentuālais pieaugums)

Pasaules reģions

Fiskālais gads

2015

2016

2017

2016-36

Iekšzemes
5.6 5.2 2.2 1.9

starptautiski
2.4 4.4 3.8 3.6

Atlantijas okeāns
(1.3) 2.1 4.5 2.8

Latīņamerika
5.1 6.2 3.8 4.3

Āzija / Klusais okeāns
0.0 2.0 2.6 2.6

sistēma
5.1 5.1 2.4 2.1

•Paredzams, ka kopējais pasažieru skaits uz/no ASV (ASV un ārvalstu karoga pārvadātāji) 3.3. gadā (kalendārajā gadā) palielināsies par 2016%. Vidējais gada pieauguma temps no 2016. līdz 2036. gadam ir 3.8%, pasažieru skaitam pieaugot no 213.0 miljoniem līdz 447.1 miljoniem. Visstraujāk augošais reģions ir Latīņamerika ar 4.0% gadā, kam seko Āzija/Klusais okeāns (3.8% gadā), Atlantijas okeāns (3.7% gadā) un Kanādas pārrobežu reģions (3.3% gadā).

ASV galvenie un ārvalstu karoga gaisa pārvadātāji
Pasažieri pēc pasaules reģiona
(Vidējais gada procentuālais pieaugums)

Pasaules reģions

Kalendārais gads

2015

2016

2017

2016-36

Kopējais ASV/ārvalstu karogs
4.5 3.5 3.5 3.8

Atlantijas okeāns
4.0 3.5 4.4 3.7

Latīņamerika
5.4 4.7 1.8 4.0

Āzija / Klusais okeāns
3.8 2.8 4.8 3.0

Kanādas pārrobežu
4.5 1.6 3.9 3.6

•Paredzams, ka iekšzemes maģistrālo pasažieru reālā peļņa (atbilstoši inflācijai) samazināsies no 14.73 centiem 2015. gadā līdz 14.26 centiem 2016. gadā (samazinājums par 3.2%). Pēc tam iekšzemes galveno pārvadātāju reālā ienesīgums samazinās vidēji par 0.2%, noslīdot līdz 13.81 centam 2036. gadā. Tiek prognozēts, ka starptautiskās galvenās līnijas reālā ienesīgums samazināsies no 14.20 centiem 2015. gadā līdz 13.57 centiem 2016. gadā (samazinājums par 4.5%). Pēc tam starptautiskā reālā peļņa samazinās par 0.6% gadā, līdz 12.01. gadam samazinoties līdz 2036 centam.

ASV galvenie gaisa pārvadātāji
Reāla raža
(Vidējais gada procentuālais pieaugums)

Reģions

Fiskālais gads

2015

2016

2017

2016-36

Iekšzemes
(2.9) (3.2) 2.7 (0.2)

starptautiski
(5.2) (4.5) (0.6) (0.6)

•ASV galveno gaisa pārvadātāju pasažieru reaktīvo lidmašīnu flote palielinās no 3,946 lidmašīnām 2015. gadā līdz 5,339 lidmašīnām 2036. gadā, kas ir vidējais gada pieaugums par 1.5%. Tiek prognozēts, ka 3.0. gadā flote palielināsies par 2016% (119 lidmašīnas), palielinoties gan šaurās, gan platās virsbūves flotei.

Reģionālie pārvadātāji

• Tiek prognozēts, ka reģionālo pārvadātāju plānojums palielināsies par 0.7% līdz 156.4 miljoniem 2016. gadā un pēc tam pieaugs par 1.9% gadā, sasniedzot 225.8 miljonus 2036. gadā.

ASV reģionālo gaisa pārvadātāju lidmašīnas
(Vidējais gada procentuālais pieaugums)

Reģions

Fiskālais gads

2015

2016

2017

2016-2036

Iekšzemes
(0.7) 0.7 2.1 1.9

starptautiski
(22.2) 0.7 2.1 1.9

• Tiek prognozēts, ka reģionālo pārvadātāju RPM 0.3. gadā palielināsies par 2016% un pieaugs vidēji par 2.3% gadā atlikušajos 20 prognozes perioda gados.

•Reģionālo pārvadātāju pasažieru lidmašīnu flote samazinās no 2,144 lidmašīnām 2015.gadā līdz 1,961 gaisa kuģim 2036.gadā, kas ir vidējais gada samazinājums par 0.4%. Tiek prognozēts, ka 5.2. gadā flote saruks par 2016% (111 lidmašīnas).

– Reģionālās lidmašīnas pieaug no 1,628 lidmašīnām 2015. gadā līdz 1,786 lidmašīnām 2036. gadā, kas ir gada pieaugums par 0.4%. Viss pieaugums attiecināms uz reaktīvo lidmašīnu kategorijām ar 70-90 sēdvietām.

krava

•Kopējais gaisa kravu RTM (kravu/ekspress un pasta) pieaugums no 35.9 miljardiem 2015. gadā līdz 74.8 miljardiem 2036. gadā — vidēji par 3.6% gadā; iekšzemes RTM palielinās par 0.5% gadā; starptautiskie RTM pieaug par 4.7% gadā.

ASV komerciālie gaisa pārvadātāji
Gaisa kravas ieņēmumi Ton Miles
(Vidējais gada procents)

Reģions

Fiskālais gads

2015

2016

2017

2016-2036

Kopā
2.2 4.5 4.9 3.6

Iekšzemes
3.3 1.9 2.1 0.4

starptautiski
1.6 6.0 6.4 4.7

•Kravu flote palielinās no 781 lidmašīnas 2015.gadā līdz 1,114 lidmašīnām 2036.gadā, kas ir vidējais pieaugums par 1.7% gadā.

Vispārējā aviācija

•Vispārējās aviācijas flote palielinās no 203,880 2015 lidmašīnām 210,695. gadā līdz 2036 0.2 lidmašīnām XNUMX. gadā, pieaugot vidēji par XNUMX% gadā.

– Lidmašīnas ar fiksētu spārnu turbīnu pieaug ar ātrumu 2.0% gadā, fiksēto spārnu virzuļlidmašīnas samazinās par 0.7% gadā, un rotoru lidmašīnu pieaugums ir par 2.2% gadā.

• Tiek prognozēts, ka vispārējās aviācijas lidojumu stundu skaits palielināsies no 23.2 miljoniem 2015. gadā līdz 29.6 miljoniem 2036. gadā, kas ir vidējais gada pieauguma temps 1.2% gadā.

– Lidmašīnas ar fiksētu spārnu turbīnu nolidotās stundas pieaug par 2.5% gadā, fiksēto spārnu virzuļlidmašīnu nolidotās stundas samazinās par 0.5% gadā, un rotoru lidmašīnu nolidotās stundas pieaug par 2.5% gadā.

IV. FAA DARBA slodzes PROGNOZES

Darbības lidostās ar FAA Traffic Control un Contract Tower Service

• Tiek prognozēts, ka kopējais operāciju apjoms 0.9. gadā palielināsies par 50.2% līdz 2016 miljoniem un pēc tam pieaugs vidēji par 0.9 % atlikušajā prognozes periodā, sasniedzot 59.9 miljonus 2036. gadā. Vidējais gada pieauguma temps visam 21. gadam. gada prognozes periods ir 0.9%.

– Komercdarbības apjoms 1.6. gadā pieaug par 2016% un pēc tam pieaugs par 1.5%, sasniedzot 29.9 miljonus
2036.

– Vispārējās aviācijas darbības apjoms 0.4. gadā pieaug par 2016% un pēc tam pieaugs par 0.3%, sasniedzot 27.5 miljonus
2036.

Termināļa radara pieejas kontroles (TRACON) darbības

•Tiek prognozēts, ka TRACON darbība palielināsies par 0.7% līdz 37.5 miljoniem 2016. gadā un pēc tam pieaugs vidēji par 1.1 % atlikušajā prognozes periodā, sasniedzot 46.4 miljonus 2036. gadā. Vidējais gada pieauguma temps visā 21. gada prognozes periods ir 1.1%.

– TRACON komercdarbības apjoms 1.4. gadā pieaug par 2016% un pēc tam pieaugs par 1.5%, 29.8. gadā sasniedzot 2036 miljonus.

– Vispārējās aviācijas TRACON darbība samazinās par 0.3% 2016. gadā un pieaugs par 0.5% pēc tam, sasniedzot 14.3 miljonus 2036. gadā.

Gaisa kuģus apkalpo gaisa satiksmes vadības centros

• Tiek prognozēts, ka FAA gaisa maršrutu satiksmes vadības centros apkalpoto IFR lidmašīnu skaits 42.5. gadā palielināsies līdz 1.5 miljoniem (2016%) un pēc tam pieaugs par 1.4 % gadā atlikušajos 20 prognozes perioda gados, sasniedzot 55.9 miljonus 2036. gadā.

– IFR apkalpoto komerciālo lidmašīnu skaits pieauga no 33.1 miljona 2015. gadā līdz 33.7 miljoniem 2016. gadā (1.7%). Pēc tam apkalpoto komerciālo IFR lidmašīnu apjoms pieauga vidēji par 1.6% gadā, sasniedzot 46.0 miljonus 2036. gadā.

– Vispārējās aviācijas IFR lidmašīnu apkalpoto lidmašīnu skaits 0.8. gadā pieauga par 2016 %. Pēc tam apkalpoto vispārējās aviācijas IFR lidmašīnu apjoms pieauga vidēji par 0.7 % gadā, sasniedzot 8.1 miljonu 2036. gadā.