Federālā aviācijas administrācija (FAA) šodien paziņoja, ka ir piešķīrusi 100 miljonus ASV dolāru līgumus astoņiem uzņēmumiem, lai izstrādātu un demonstrētu tehnoloģijas, kas samazina degvielas patēriņu, emisijas un troksni saskaņā ar nepārtrauktas zemākas enerģijas, emisiju līmeņa otrajā posmā. un Troksnis (CLEEN II) programma.
"Sadarbojoties ar privāto nozari, lai attīstītu nākamās paaudzes aviācijas tehnoloģijas, departaments palīdz veidot pasaules līmeņa tranzīta sistēmu, kas ir efektīva un videi draudzīga," sacīja transporta sekretārs Entonijs Fokss. "Šodienas paziņojums ir izdevīgs Amerikas iedzīvotājiem, un tas ir daļa no plašākiem administrācijas centieniem atrast novatoriskus veidus, kā stiprināt ekonomiku, vienlaikus samazinot oglekļa emisijas mūsu atmosfērā."
"CLEEN II ir patiess FAA un nozares ieguldījums un apņemšanās atrast veidus, kā padarīt aviāciju vēl tīrāku, klusāku un energoefektīvāku," sacīja FAA administrators Maikls P. Huerta. "Mēs sagaidām, ka tad, kad šīs jaunās tehnoloģijas tiks nodotas ekspluatācijā, tās nākamajiem gadiem dos labumu ASV lidmašīnām un balstīsies uz Obamas administrācijas centieniem aizsargāt vidi."
Piecu gadu programma CLEEN II balstīsies uz sākotnējās CLEEN programmas panākumiem — valsts un privātā sektora partnerību, kas aizsākās 2010. gadā un ir galvenā daļa no FAA NextGen centieniem padarīt aviāciju videi draudzīgāku. CLEEN komanda koncentrējās uz deviņiem projektiem energoefektīvu lidmašīnu tehnoloģiju un ilgtspējīgu alternatīvu reaktīvo degvielu jomā. Pirmā no šīm tehnoloģijām tiks nodota ekspluatācijā 2016. gadā.
Saskaņā ar CLEEN II FAA izvēlējās astoņus uzņēmumus: Aurora Flight Sciences; Boeing Co.; General Electric (GE) Aviation; Delta TechOps/MDS Coating Technologies/America's Phenix; Honeywell Aerospace; Pratt & Whitney; Rolls-Royce-Corp.; un Rohr, Inc./UTC Aerospace Systems.
Uzņēmumi sasniegs vai pārsniegs FAA investīcijas, palielinot kopējo summu vismaz 200 miljonu ASV dolāru apmērā. Astoņi apbalvotie strādās, lai izstrādātu dažādas lidmašīnu korpusu un dzinēju tehnoloģijas. Katrs darbs vainagosies ar demonstrāciju, kuras mērķis ir laist produktu tirgū. CLEEN II attīstīs šīs tehnoloģijas izšķirošos to nobriešanas posmos. Tas ietvers pilna mēroga izmēģinājuma demonstrācijas uz zemes un lidojumu.
CLEEN II mērķos ietilpst:
• Degvielas sadedzināšanas samazināšana par 40 procentiem salīdzinājumā ar visefektīvāko lidmašīnu ekspluatācijā 2000. gadā;
• Slāpekļa oksīda emisiju samazināšana pacelšanās un nosēšanās laikā par 70 procentiem salīdzinājumā ar 2011. gada Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas standartu, nepalielinot citas emisijas;
• Trokšņa līmeņa pazemināšana par 32 decibeliem (dBs) salīdzinājumā ar FAA 4. pakāpes trokšņa standartu; un
• Paātrinot ilgtspējīgas lidmašīnu degvielas komercializāciju, atbalstot degvielas apstiprināšanas procesu.
FAA paredz, ka izstrādātās CLEEN II lidaparātu tehnoloģijas tiks ieviestas komerciālajās lidmašīnās līdz 2026. gadam.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- The five-year CLEEN II program will build on the success of the original CLEEN program, a public-private partnership that began in 2010 and is a key part of the FAA's NextGen efforts to make aviation more environmentally friendly.
- “CLEEN II represents a genuine investment and commitment by the FAA and the industry to find ways to make aviation even cleaner, quieter, and more energy efficient,” said FAA Administrator Michael P.
- “Today's announcement is a win-win for the American people, and is part of a broader Administration effort to find innovative ways to strengthen the economy while reducing carbon emissions into our atmosphere.
