Vakar Fincantieri kuģu būvētavā Monfalcone, klātesot Itālijas premjerministra vietniekam un iekšlietu ministram Matteo Salvini un Itālijas infrastruktūras un transporta ministra vietniekam Edoardo Rixi, Costa Cruises, Carnival Corporation itāļu zīmolam. & plc oficiāli piegādāja Costa Venezia, tā pirmo kuģi, kas īpaši izstrādāts, lai piedāvātu Ķīnas tirgum Itālijas labākās puses.
Costa Venezia ir daļa no paplašināšanās plāna, kurā iekļauti septiņi kuģi, kas līdz 2023. gadam tiks piegādāti Costa Group.
Kosta Venēcija ar 135,500 323 tonnu bruto tilpumu, 5,200 metru garumu un ietilpību vairāk nekā 2006 viesiem būs lielākais kuģis, kuru Costa Cruises ieviesa Ķīnas tirgū, kur itāļu uzņēmums pirmais sāka darboties XNUMX. gadā un ir šobrīd līderis. Tas piedāvās virkni bezprecedenta jauninājumu, kas īpaši paredzēti Ķīnas klientiem, iepazīstinot viesus ar Itālijas kultūru, dzīvesveidu un izcilību, sākot no interjeriem, kurus iedvesmojusi Venēcijas pilsēta.
Kā skaidro grupas izpilddirektors Costa Group un Carnival Asia Maikls Tamms: “Kosta Venēcija palīdzēs mums turpināt attīstīt kruīza tirgu Ķīnā, kam ir liels neizpētīts potenciāls. Pietiek ar to, ka patlaban 2.5 miljoni ķīniešu gadā izvēlas doties kruīza atvaļinājumā, kas ir mazāk nekā 2 procenti no kopējā ārzemēs ceļojošo ķīniešu skaita. Turklāt Costa Venezia vēl vairāk nostiprina Costa Cruises saikni ar Itāliju: tas ir Itālijā uzbūvēts kuģis, ko uzbūvēja Itālijas kuģu būvētava un kas peld ar Itālijas karogu un kas Ķīnas viesiem liks piedzīvot neaizmirstamus Itālijas piedzīvojumus. ”
Džuzepe Bono, Fincantieri izpilddirektors, sacīja: “Kosta Venēcija mums ir emblēma tam, ko mēs spējam izdarīt un kur esam ieradušies, bet viņa ir arī vēsturiskās partnerattiecības ar Carnival Corporation un Costa Cruises, kas uzlabo Itālijas ražošanas un zinātības tradīcijas, virzot tās uz citām robežām. ” Bono turpināja: „Kā konsolidēts nozares līderis, mūsu ieguldījums kruīza nozarē, ņemot vērā mūsu piegādātās vienības un tās, kuras mums ir pēc pasūtījuma, nākamajos gados tiks rēķināts ar 143 kuģiem, pa vienam mūsu kruīza kuģim kuģos viens kruīza pasažieris. Tiklīdz Kosta Venēcija sāks darboties Ķīnā, parādot, ko mēs spējam realizēt vēl neizpētītā tirgū, esmu pārliecināts, ka Fincantieri veiksmīgajā vēsturē tiks atvērta jauna nodaļa. ”
Carnival Corporation izpilddirektors Arnolds Donalds paziņoja: “Costa Venezia piegāde ir vēl viens solis spēcīgas un ilgtspējīgas kruīza nozares izaugsmē Ķīnā, kas kādreiz, mūsuprāt, būs lielākais kruīza tirgus pasaulē. Ķīnas kruīza nozares izaugsme turpinās atvērt pasauli miljoniem Ķīnas ceļotāju un nesīs arvien lielāku labklājību tās iedzīvotājiem. ”
"Kā pirmais kuģis, kas būvēts tieši Ķīnas tirgum, Costa Venezia iezīmē jauna laikmeta sākumu ne tikai Costa Cruises un Fincantieri, bet arī Ķīnas kruīza nozarei kopumā," saka Costa Group Asia prezidents Mario Zanetti . “Sākot ar koncepciju un beidzot ar piegādi, viss, kas attiecas uz Costa Venezia, ir izstrādāts, ņemot vērā Ķīnas klientu. Kosta Venēcija arī turpmāk piedāvās autentisku itāļu pieredzi, kas ir raksturīga Kosta kruīzu zīmei, bet ar vēl jauninājumiem, kas vēl nekad nav redzēti un kas paredzēti vietējā tirgus vajadzībām vēl labāk. ”
Uz kuģa Costa Venezia ķīniešu viesi piedzīvos Venēcijas un Itālijas kultūras unikalitāti. Kuģa teātri iedvesmo Venēcijas teātris La Fenice; galvenais ātrijs atgādina Svētā Marka laukumu, savukārt galvenie restorāni atgādina Venēcijas aleju un laukumu tradicionālo arhitektūru. Uz kuģa var atrast arī faktiskās gondolas, ko izgatavojuši Squero di San Trovaso amatnieki. Viesi var arī nobaudīt itāļu virtuves ēdienus, iepirkties borta veikalos ar daudziem slaveniem zīmoliem “Made in Italy” un baudīt starptautiski atzītu itāļu izklaidi ar maskētu bumbu, kas atjaunos slavenā Venēcijas karnevāla burvju atmosfēru. Viņi jutīsies arī kā mājās ar plašu piedāvāto ķīniešu ēdienu izvēli, ķīniešu stila karaoke, daudzām ballītēm, tostarp “Zelta ballīti”, kas pilna ar pārsteigumiem un dāvanām, kuras jāizcīna ik pēc 10 minūtēm.
Kosta Venēcijas nosaukšanas ceremonija ir plānota šodien, 1. martā, Triestē ar iespaidīgu Frecce Tricolori akrobātikas komandas gaisa šovu un uguņošanu, kurā piedalīsies visa pilsēta. Vernisāžas kruīzs aties no Triestes 3. marta, dodoties uz Grieķiju un Horvātiju. 8. martā kuģis atgriezīsies Triestē, lai sāktu savu sākotnējo kruīzu: ārkārtas 53 dienu ceļojums pa Marco Polo ceļiem cauri Vidusjūrai uz Tuvajiem Austrumiem, Dienvidaustrumāziju un Tālajiem Austrumiem pirms piestātnes Tokija. Eiropas un Amerikas viesi, kas vēlas izbaudīt atvaļinājumu uz jaunā kuģa, būs vienīgie izlidošanas un kruīza braucieni. No 18. gada 2019. maija Costa Venezia tiks veltīta tikai Ķīnas viesiem, piedāvājot kruīzus Āzijā, kas izlido no Šanhajas.
Pēc nākamās Costa Venezia grupas kuģa, kas sāks darboties, 2019. gada oktobrī būs Costa Smeralda, jaunais Costa Cruises flagmanis un pirmais pasaules tirgus kuģis, kas darbosies ar sašķidrinātu dabasgāzi (SDG). Otro kuģi, kas paredzēts tikai Ķīnas tirgum, māsas kuģi uz Kostavēniju, šobrīd Fincantieri būvē Margērā, un to paredzēts piegādāt 2020. gadā.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- With a gross tonnage of 135,500 tons, 323 meters in length and a capacity for over 5,200 guests, Costa Venezia will be the largest ship introduced by Costa Cruises to the Chinese market, where the Italian company was the first to start operating in 2006 and is currently the leader.
- “The delivery of Costa Venezia is a further step in the growth of a strong and sustainable cruise industry in China, which someday we believe will be the largest cruise market in the world.
- “For us, Costa Venezia is the emblem of what we are able to do and where we intend to arrive, but she is also the product of the historical partnership with Carnival Corporation and Costa Cruises, which enhances the tradition of Italian manufacturing and know-how, projecting them toward other borders.
