Kurināmā elementu tirgus lielums, daļa, izaugsme, tendences un prognoze 2020. – 2026

Selbivila, Delavēra, Amerikas Savienotās Valstis, 7. gada 2020. oktobris (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc. — tiek prognozēts, ka degvielas elementu tirgus nākamajā laika periodā iezīmēs ļoti ienesīgu izaugsmes grafiku. Kurināmā šūna ir ierīce, kas var pārveidot ķīmisko potenciālo enerģiju elektroenerģijā. Protonu apmaiņas membrānas (PEM) šūna kā degvielu izmanto gan skābekli, gan ūdeņraža gāzi. Reakcijas produkti šūnā ir siltums, ūdens un elektrība. Tas ir lielākais uzlabojums salīdzinājumā ar iekšdedzes dzinējiem, atomelektrostacijām un ogļu dedzināšanas spēkstacijām, kuras visas to darbības laikā rada ļoti kaitīgus blakusproduktus.

Kurināmā elementi atšķiras ar to iespējamo pielietojumu dažādību. Tie var arī nodrošināt jaudu sistēmām, kas ir tikpat lielas kā komunālā elektrostacija un tikpat mazas kā klēpjdators.

Iegūstiet šī pētījuma ziņojuma parauga @ https://www.decresearch.com/request-sample/detail/621   

Kurināmā elementus var izmantot plašā lietojumu klāstā, kas ietver materiālu apstrādi, kancelejas preces, transportēšanu, avārijas un pārnēsājamas rezerves enerģijas lietojumprogrammas. Pieprasījums pēc šīm šūnām pieaug, jo tās var darboties ar lielāku efektivitāti un spēj pārveidot kurināmā ķīmisko enerģiju elektroenerģijā ar efektivitāti līdz 60%.

Tie arī lepojas ar zemāku izmešu līmeni nekā parastie iekšdedzes dzinēji. Faktiski ūdeņraža kurināmā elementi izdala tikai ūdeni, tāpēc nav oglekļa dioksīda emisiju, kā arī nav gaisa piesārņotāju, kas parasti rada smogu, kā arī rada veselības problēmas darbības vietā.

Pamatojoties uz produktu, tirgus ir segmentēts PEMFC, SOFC un DMFC. PEMFC, kas ir protonu apmaiņas membrānas kurināmā šūna, kā elektrolītu izmanto skābu polimēru membrānu, kas ir uz ūdens bāzes, ar elektrodiem, kuru pamatā ir platīns. PEMFC šūnas darbojas zemā temperatūrā ar spēju pielāgot elektrisko jaudu, lai atbilstu dinamiskās jaudas prasībām.

DMFC izmanto lietojumprogrammās ar nelielām jaudas prasībām, piemēram, lādētājiem vai mobilajām elektroniskajām ierīcēm un pārnēsājamiem barošanas blokiem.

Turklāt SOFC izmanto cietu oksīda elektrolītu, lai veiktu negatīvus skābekļa jonus no katoda uz anodu. Tiem ir plašs pielietojumu klāsts, sākot no stacionāras elektroenerģijas ražošanas ar jaudu no 100 W līdz 2 MW, lai tos izmantotu kā papildu barošanas blokus transportlīdzekļos.

Attiecībā uz lietojumiem tirgus tiek klasificēts stacionārajā, transporta un pārnēsājamajā. Degvielas šūnas var izmantot daudzām transporta vajadzībām, tostarp autobusiem, automašīnām, motorolleriem, velosipēdiem un automašīnām. Lielākā daļa degvielas šūnu demonstrācijas transportlīdzekļu ir radīti, lai tie atbilstu katram no šiem transportlīdzekļu veidiem.

Pārnēsājamām degvielas šūnām, kas parasti ir viegli, ilgstoši barošanas avoti, ir iespēja aizkavēt ierīces lietošanas laiku bez uzlādēšanas. Pārnēsājamas degvielas šūnu lietojumprogrammas ietver elektroinstrumentus, akumulatoru lādētājus, zemūdens transportlīdzekļus, klēpjdatorus, bezpilota lidaparātus, militāro aprīkojumu, bez uzraudzības atstātus sensorus un mobilos tālruņus.

Tikmēr stacionārie enerģijas pielietojumi ir komerciāli izmantoti apmēram divdesmit gadus. Stacionārās kurināmā šūnas tiek izmantotas, lai darbinātu mājas, kas nav savienotas ar tīklu, vai lai nodrošinātu papildu jaudu. Šīs kurināmā elementi atšķirībā no citiem kurināmā elementu veidiem bieži izmanto dabasgāzi kā degvielas avotu. ASV, Japānā un Vācijā ir vislielākais stacionāro degvielas spēkstaciju skaits. Paredzams, ka iepriekš minētie lietojumi turpmākajos gados veicinās degvielas elementu tirgus izaugsmi.

Raugoties no reģionālās atskaites sistēmas, valdības iestāžu pašreizējā elektrifikācijas programma, lai nodrošinātu elektrību attālos un ārpus tīkla apgabalos, veicinās Tuvo Austrumu un Āfrikas kurināmā elementu tirgus izaugsmi.

Pielāgošanas pieprasījums @ https://www.decresearch.com/roc/621    

Tiek prognozēts, ka Latīņamerikas kurināmā elementu tirgus izaugsme piedzīvos milzīgu izaugsmi, jo pieaug investīcijas ūdeņraža infrastruktūras attīstībā un FCV izvietošanā.

SATURA RĀDĪTĀJS:

3. nodaļa Kurināmā elementu nozares ieskats

3.1. Nozares segmentācija

3.2. Nozares ainava, 2015–2026 (miljoni USD)

3.3. Nozares ekosistēmu analīze

3.3.1. Pārdevēja matrica

3.4. Inovācijas un ilgtspējība

3.4.1. Balardu barošanas sistēmas

3.4.2. SFC enerģija

3.4.3. Strāvas pieslēgšana

3.4.4. AFC enerģija

3.5. Regulējošā ainava

3.5.1. ASV

3.5.1.1. Kurināmā elementu un ūdeņraža enerģijas asociācija (FCHEA)

3.5.1.1.1. Drošība, kodeksi un standarti

3.5.1.2. CSA degvielas elementu standarti

3.5.1.3. SAE degvielas elementu transportlīdzekļu drošības komiteja (automobiļu rūpniecība), kas nodrošina standartus

3.5.1.4. NFPA 2: Ūdeņraža tehnoloģiju kodekss

3.5.1.5. Pārskats par noteikumiem, kodeksiem un standartiem saistībā ar ūdeņraža infrastruktūras drošību

3.5.2 Eiropa

3.5.2.1. Ieguldījumi: valdības un sadarbības ūdeņraža un kurināmā elementu finansējums

3.5.3. Japāna

3.5.3.1. Ieguldījumi: valdības un sadarbības ūdeņraža un kurināmā elementu finansējums

3.5.3.2. Valdības mērķi

3.5.4. Dienvidkoreja

3.5.4.1. Valdības mērķi

3.6. Ūdeņraža degvielas uzpildes stacija visā ASV (2018. un 2019. gads)

3.6.1. Plānotās ūdeņraža degvielas uzpildes stacijas visā ASV

3.7. Nozares ietekmes spēki

3.7.1 Izaugsmes virzītāji

3.7.1.1. Valdības pozitīvas perspektīvas un stimuli

3.7.1.2. Videi draudzīga un labāka alternatīva nekā esošās iespējas

3.7.1.3. Efektīvāks par akumulatoriem

3.7.2 Nozares nepilnības un problēmas

3.7.2.1. Infrastruktūras trūkums

3.8. Izaugsmes potenciāla analīze

3.9. Galvenie ūdeņraža staciju projekti, kas uzstādīti dažādās valstīs

3.9.1. Austrālija

3.9.2. Austrija

3.9.3. Beļģija

3.9.4. Brazīlija

3.9.5. Kanāda

3.9.6. Ķīna

3.9.7. Dānija

3.9.8. Francija

3.9.9. Indija

3.9.10 Itālija

3.9.11 Spānija

3.9.12. Dienvidkoreja

3.9.13. Japāna

3.9.14. Zviedrija

3.10. Paziņotas ūdeņraža stacijas galvenajās valstīs

3.10.1. Austrālija

3.10.2. Kanāda

3.10.3. Ķīna

3.10.4. Dānija

3.10.5 Anglija

3.10.6. Francija

3.10.7. Vācija

3.10.8. Japāna

3.10.9. Dienvidkoreja

3.11. Portera analīze

3.12. Konkurētspējīga ainava, 2019. gads

3.12.1 Stratēģijas informācijas panelis

3.12.1.1. Hydrogenics Corporation

3.12.1.2. Balardu barošanas sistēmas

3.12.1.3. Kurināmā elementu enerģija

3.12.1.4. SFC enerģija

3.12.1.5. Strāvas pieslēgšana

3.13. PESTEL analīze

Pārlūkot pilnīgu šī pētījuma ziņojuma satura rādītāju (ToC) @ https://www.decresearch.com/toc/detail/fuel-cell-market

Šo saturu ir publicējis uzņēmums Global Market Insights, Inc. WiredRelease ziņu nodaļa nebija iesaistīta šī satura izveidē. Lai uzzinātu par paziņojumu presei, lūdzu, sazinieties ar mums vietnē [e-pasts aizsargāts].

<

Par autoru

Jirgens T Šteinmets

Juergens Tomass Šteinmetzs kopš pusaudža vecuma Vācijā (1977) ir nepārtraukti strādājis ceļojumu un tūrisma nozarē.
Viņš nodibināja eTurboNews 1999. gadā kā pirmais tiešsaistes biļetens pasaules tūrisma industrijai.

Kopīgot ar...