Pasaules aviācijas nozare piekrīt būtiskam laika nišu izmantošanas atvieglojumam

Pasaules aviācijas nozare piekrīt būtiskam laika nišu izmantošanas atvieglojumam
Pasaules aviācijas nozare piekrīt būtiskam laika nišu izmantošanas atvieglojumam
Sarakstījis Harijs Džonsons

Vispasaules lidostas laika nišu padome (WASB), kas sastāv no: Starptautiskā lidostu padome (ACI pasaule), tad Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA), un Vispasaules lidostu koordinatoru grupa (WWACG) izlaida kopīgu ieteikumu par lidostu laika nišu izmantošanas atvieglojumiem 2021. gada vasaras ziemeļu sezonā. Organizācijas aicināja regulatorus visā pasaulē pēc iespējas ātrāk uz laiku pieņemt elastīgākus laika nišu noteikumus atbilstoši ieteikumam, lai saglabātu būtisku gaisa transporta savienojamību.

COVID-19 krīzes pieprasījuma sabrukuma rezultātā aptuveni 65% tiešo pilsētu pāru savienojumu pazuda 2020. gada pirmajā ceturksnī. Laika regulētās lidostas apkalpo gandrīz pusi no visiem pasažieriem un ir globālās regulārās aviokompānijas mugurkauls. tīklā. Bet atgūšana nav iespējama, kamēr nav pārliecības par noteikumiem, kas reglamentē lidostas laika nišu izmantošanu un saglabāšanu.



Spēkā esošie laika nišu noteikumi nekad netika izstrādāti, lai tiktu galā ar ilgstošu nozares sabrukumu. Regulatori uz laiku apturēja 2020. gada vasaras un ziemas noteikumus, lai nozarei piešķirtu svarīgu elpošanas telpu. Paredzams, ka līdz 25. gada vasarai starptautiskajā gaisa satiksmē būs tikai aptuveni 2019% no 2021. gada līmeņa. Lai saglabātu savienojamību, kamēr gaisa satiksme atjaunojas, ir nepieciešama elastīgāka laika nišu regulēšanas sistēma. 

Vispasaules lidostu laika nišu padome (WASB), kas ir forums, kurā pulcējas lidostas, aviokompāniju un laika nišu koordinatoru kopienas pārstāvji, lai vienotos par nostāju attiecībā uz laika nišu noteikumiem, ir izstrādājusi regulatoriem paredzētu priekšlikumu, kurā tiek saglabāti labākie no esošajiem noteikumiem, vienlaikus nodrošinot nepieciešamo elastību, lai palīdzētu atgūšanai. WASB nostāja iesaka līdz 2020. gada beigām pieņemt šādus pasākumus:
 

  • Aviokompānijām, kuras līdz februāra sākumam atgriež pilnu laika nišu sēriju, 2022. gada vasarā tiks atļauts saglabāt to ekspluatācijas tiesības.
     
  • Zemāks darbības slieksnis laika nišu saglabāšanai nākamajā sezonā. Normālos nozares apstākļos tas tiek noteikts 80-20. WASB iesaka 50. gada vasarai to mainīt uz 50-2021.
     
  • Skaidra laika nišas neizmantošanas definīcija. Piemēram, nepārvarama vara īslaicīgas robežu slēgšanas vai valdību noteikto karantīnas pasākumu rezultātā.


“Ir ļoti svarīgi, lai regulatori ātri pieņemtu WASB priekšlikumus uz globāli saskaņotiem principiem. Aviokompānijām un lidostām ir nepieciešama pārliecība, jo tās jau plāno 2021. gada vasaras sezonu (kas sākas aprīlī), un tām ir jāvienojas par grafikiem. Kavēšanās ar jaunu noteikumu pieņemšanu vēl vairāk kaitēs nozarei laikā, kad rūpniecība finansē, un 4.8 miljoni darbavietu gaisa transporta nozarē aizkavējas, ”sacīja IATA ģenerāldirektors un izpilddirektors Aleksandrs de Junjaks.

“Globāli saderīgas pieejas izveide izšķirošajam lidostas laika nišu jautājumam ir svarīga daļa no aviācijas atveseļošanās pamatojuma. Gaisa transporta nozares vienotā nostāja par to, kas jādara, lai aizsargātu savienojamību un izvēli pasažieru interesēs, ir skaidrs signāls regulatoriem par ārkārtīgi steidzamu situāciju. Tagad ir jārīkojas, jo jebkura kavēšanās apgrūtina gaisa transporta un pasaules ekonomikas atveseļošanos. Mums ir nepieciešami regulatori, lai atpazītu krīzi, kurā atrodamies, un rīkotos ātri un elastīgi, ”sacīja Luisa Felipe de Oliveira, ACI World ģenerāldirektors.

“WWACG atzinīgi vērtē iespēju kopīgi ar IATA un ACI World izstrādāt kopīgu pamatu 2021. gada vasaras sezonas sagatavošanai. Ir svarīgi, lai attiecīgās iestādes rīkotos atbilstoši, lai nodrošinātu aviācijas nozarei nepieciešamo paredzamību plānošanas procesā šajos ārkārtas brīžos visai nozarei, ”sacīja WWACG priekšsēdētājs Freds Andreass Visters.

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • The united position of the air transport industry on what needs to be done to protect connectivity and choice in the best interests of passengers is a clear signal to regulators of the extreme urgency of the situation.
  •  The Worldwide Airport Slot Board (WASB) which is the forum for bringing together representatives from the airport, airline and slot coordinator community to agree positions on slot rules, has worked on a proposal to regulators that preserves the best of the existing rules, while providing the necessary flexibility to aid recovery.
  • The organizations called on regulators worldwide to temporarily adopt more flexible slot rules in line with the recommendation as quickly as possible in order to preserve essential air transport connectivity.

<

Par autoru

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Kopīgot ar...