Hanojas paaugstinātā metro līnija daļēji tiks atvērta 2024. gadā.
Paaugstinātā daļa no Nhon-Hanoi stacija metro līnija iekšā Vjetnama ir plānots atvērt 2024. gada atkalapvienošanās dienas-darba svētku laikā, no 30. aprīļa līdz 1. maijam.
Satiksmes un ceļu pārvaldības konferencē, ko rīkoja Hanojas Tautas padome, priekšsēdētāja vietnieks Duongs Duks Tuans uzsvēra, ka Hanojā gaidāmā otrā paaugstinātā līnijas posma atklāšana varētu palielināt sabiedriskā transporta izmantošanu no 19% līdz 21.5% pilsētas iedzīvotāju vidū.
Hanoja apsver divas stratēģijas, lai līdz 2030. gadam samazinātu personīgo transportlīdzekļu izmantošanu: iespēja aizliegt braukt ar motocikliem konkrētos rajonos un ieviest maksu par transportlīdzekļiem, kas iebrauc pilsētas centra rajonos.
Tomēr priekšsēdētāja vietnieks Tuans norādīja, ka personīgo transportlīdzekļu ierobežošana tiks apsvērta tikai tad, kad sabiedriskā transporta izmantošana sasniegs vismaz 30%. Lai sasniegtu šo mērķi, Hanoja vēlas noteikt vieglo dzelzceļu kā galveno transporta veidu, līdz 10. gadam izbūvējot 417 līnijas, kuru kopējais garums ir 2030 km, kas ietver 342 km augstumā esošo sliežu ceļu un 75 km pazemē.
Proti, Cat Linh-Ha Dong metro līnija, kas tika pabeigta pēc 12 gadiem, sāka darboties 2021. gada novembrī.
Priekšsēdētāja vietnieks Tuans izteica neapmierinātību ar pašreizējo projektu gaitu, norādot, ka ar pašreizējo ātrumu būtu nepieciešami nepraktiski 150 gadi, lai pabeigtu Hanojā paredzētos 10 pilsētas dzelzceļus.
Viņš uzsvēra nepieciešamību paātrināt progresu un minēja, ka galvaspilsēta izstrādā plānu šo pilsētu dzelzceļu attīstības paātrināšanai. Tiek lēsts, ka šo 10 pilsētas dzelzceļu būvniecības izmaksas Hanojā ir aptuveni VND1 kvadriljons (411.68 miljardi ASV dolāru).
Metro līnija Nhon-Hanoi Station sastāv no 12.5 km, un tajā ir astoņas paaugstinātas stacijas un četras metro pieturas. Projekts ir sadalīts 8.5 km garā paaugstinātā posmā no Nhonas līdz Cau Giay un 4 km garā pazemes posmā no Cau Giay līdz Hanojas stacijai, un tas tika sākts 2009. gadā ar sākotnējo pabeigšanas mērķi 2015. gadā. Vairāku neveiksmju dēļ pārskatītais pabeigšanas datums visam projektam līnija ir pagarināta līdz 2027. gadam. Šobrīd projekta pabeigtība ir 78%.
Hanoja jau martā bija ierosinājusi līnijas paaugstināto posmu ekspluatācijai atvērt 2023. gada augustā.
