Noklikšķiniet šeit, lai parādītu SAVUS banerus šajā lapā un maksātu tikai par panākumiem

Aviokompānijas Lidosta Biedrības Aviācija Jaunākās ceļojumu ziņas Biznesa ceļojumi Jaunumi cilvēki Pārbūve atbildīgs tūrisms transportēšana Ceļojumu vadu ziņas

IATA: gaisa satiksmes atveseļošanās joprojām ir spēcīga

IATA: gaisa satiksmes atveseļošanās joprojām ir spēcīga
Villijs Volšs, IATA ģenerāldirektors
Sarakstījis Harijs Džonsons

Pēc divu gadu bloķēšanas un robežu ierobežojumiem cilvēki izmanto brīvību ceļot, kur vien var

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) paziņoja par pasažieru datiem par 2022. gada jūniju, kas liecina, ka gaisa satiksmes atveseļošanās joprojām ir spēcīga. 

  • Kopējā satiksme 2022. gada jūnijā (mērot ieņēmumus pasažierkilometros jeb RPK) salīdzinājumā ar 76.2. gada jūniju palielinājās par 2021%, ko galvenokārt noteica notiekošā starptautiskā satiksmes spēcīgā atveseļošanās. Pasaules mērogā satiksme šobrīd ir 70.8% no pirmskrīzes līmeņa. 
  • Iekšzemes satiksme 2022. gada jūnijā bija par 5.2% vairāk nekā iepriekšējā gada atbilstošajā periodā. Rezultātu veicināja spēcīgi uzlabojumi lielākajā daļā tirgu, kā arī dažu ar Omicron saistīto bloķēšanas ierobežojumu atvieglošana Ķīnas vietējā tirgū. Kopējā 2022. gada jūnija iekšzemes satiksme bija 81.4% no 2019. gada jūnija līmeņa.
  • Starptautiskā satiksme pieauga par 229.5% salīdzinājumā ar 2021. gada jūniju. Ceļojumu ierobežojumu atcelšana lielākajā daļā Āzijas un Klusā okeāna reģiona valstu veicina atveseļošanos. 2022. gada jūnijā starptautiskais RPK sasniedza 65.0% no 2019. gada jūnija līmeņa.

“Pieprasījums pēc gaisa ceļojumiem joprojām ir spēcīgs. Pēc divu gadu bloķēšanas un robežu ierobežojumiem cilvēki izmanto brīvību ceļot, kur vien var," sacīja Villijs Volšs, IATA ģenerāldirektors

Starptautiskie pasažieru tirgi

  • Āzijas un Klusā okeāna aviosabiedrības jūnija satiksmē bija 492.0% pieaugums, salīdzinot ar 2021. gada jūniju. Jauda pieauga par 138.9%, un noslogojums palielinājās par 45.8 procentpunktiem līdz 76.7%. Tagad reģions ir salīdzinoši atvērts ārvalstu viesiem un tūrismam, kas palīdz veicināt atveseļošanos.
  • Eiropas pārvadātājiJūnijā satiksme pieauga par 234.4% salīdzinājumā ar 2021. gada jūniju. Jauda pieauga par 134.5%, un noslodzes koeficients palielinājās par 25.8 procentu punktiem līdz 86.3%. Starptautiskā satiksme Eiropā pārsniedz pirmspandēmijas līmeni sezonāli izlīdzinātā izteiksmē.
  • Tuvo Austrumu aviosabiedrības Jūnijā satiksme pieauga par 246.5%, salīdzinot ar 2021. gada jūniju. Jūnijā jauda pieauga par 102.4% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, un noslodzes koeficients palielinājās par 32.4 procentpunktiem līdz 78.0%. 
  • Ziemeļamerikas pārvadātāji jūnijā piedzīvoja satiksmes pieaugumu par 168.9%, salīdzinot ar 2021. gada periodu. Jauda pieauga par 95.0%, un noslogojums palielinājās par 24.1 procentpunktu līdz 87.7%, kas bija augstākais rādītājs starp reģioniem.
  • Latīņamerikas aviokompānijas Jūnijā satiksme pieauga par 136.6%, salīdzinot ar to pašu mēnesi 2021. gadā. Jūnijā jauda pieauga par 107.4%, un noslogojums palielinājās par 10.3 procentpunktiem līdz 83.3%. Pēc tam, kad 20 mēnešus pēc kārtas bija līderpozīcijas reģionos, Latīņamerika jūnijā noslīdēja uz trešo vietu.
  • Āfrikas aviokompānijas jūnijā RPK pieauga par 103.6%, salīdzinot ar gadu iepriekš. 2022. gada jūnijā jauda pieauga par 61.9%, un noslogojums palielinājās par 15.2 procentpunktiem līdz 74.2%, kas ir zemākais rādītājs starp reģioniem. Starptautiskā satiksme starp Āfriku un kaimiņu reģioniem ir tuvu pirmspandēmijas līmenim.

“Tā kā Ziemeļu puslodes vasaras ceļojumu sezona šobrīd ir pilnībā norisinājusies, tiek apstiprinātas prognozes, ka ceļošanas ierobežojumu atcelšana radīs atraisītu ceļojumu pieprasījumu straumi. Tajā pašā laikā šī pieprasījuma apmierināšana ir izrādījusies sarežģīta un, visticamāk, tā būs arī turpmāk. Vēl jo vairāk iemeslu turpināt izrādīt elastību attiecībā uz slotu izmantošanas noteikumiem. Eiropas Komisijas nodoms atgriezties pie ilgstošās 80-20 prasības ir pāragrs. 

“Paskatieties uz problēmām, ar kurām saskaras aviosabiedrības un to pasažieri dažās centrālajās lidostās. Šīs lidostas nespēj nodrošināt savu deklarēto kapacitāti pat ar pašreizējo 64% laika nišu slieksni, un nesen ir pagarinājušas pasažieru ierobežojumus līdz oktobra beigām. Elastīgums joprojām ir būtisks veiksmīgas atveseļošanās atbalstam.

“Ierobežojot pasažieru skaitu, lidostas neļauj aviokompānijām gūt labumu no lielā pieprasījuma. Hītrovas lidosta centusies vainot traucējumos aviokompānijas. Tomēr pakalpojuma līmeņa veiktspējas dati par šī gada pirmajiem sešiem mēnešiem liecina, ka viņi ir nožēlojami nespējuši nodrošināt pamatpakalpojumus un nokavējuši savu Pasažieru drošības dienesta mērķi par 14.3 punktiem. Dati par jūniju vēl nav publicēti, taču sagaidāms, ka tie parādīs zemāko apkalpošanas līmeni lidostā kopš ierakstu sākuma," sacīja Volšs.

Saistītās ziņas

Par autoru

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Leave a Comment

Kopīgot ar...