- Pēc vairāku mēnešu gatavošanās South African Airways atsāk gan vietējos, gan reģionālos Āfrikas pakalpojumus.
- South African Airways pirmais regulārais reiss no Johannesburgas uz Keiptaunu izlido 23. septembrī.
- Ir arī paredzēts sākt lidojumus uz piecām Āfrikas galvaspilsētām - Akra, Kinšasa, Harare, Lusaka un Maputo.
Pēc vairāku mēnešu sagatavošanās pēc izbeigšanas no biznesa glābšanas South African Airways (SAA) atsāk gan vietējos, gan reģionālos Āfrikas pakalpojumus. Pārvadātājs pirmais
plānotais lidojums ir agra rīta pacelšanās no OR Tambo International Johannesburgā uz Keiptauna Starptautiskā lidosta 23. septembrī un ir viens no trim lidojumiem turp un atpakaļ dienā starp abām pilsētām. Ir paredzēts sākt lidojumus arī uz piecām Āfrikas galvaspilsētām - Akra, Kinšasa, Harare, Lusaka un Maputo.
SAA pagaidu izpilddirektors Tomass Kgokolo saka: “Šī nedēļa ir lepna un nozīmīga SAA un tās darbiniekiem, kā arī visiem Dienvidāfrikas pilsoņiem. Mūsu ceļš atpakaļ debesīs nav bijis viegls, un es izsaku cieņu mūsu uzticīgajam darbaspēkam visās uzņēmējdarbības jomās, kuriem visiem ir un ir jāgaida garas stundas pirms šīs dienas. Cilvēki visās biznesa jomās nevēlas neko vairāk kā tikai to, lai SAA gūtu panākumus un mēs izveidotu jaunu aviokompāniju, kuras pamatā ir drošība un priekšzīmīga klientu apkalpošana. ”
Kgokolo saka, kamēr Dienvidāfrikas Airways tai ir lielas ambīcijas, tās galvenais ētoss būs atbildīga un saprātīga fiskālā pārvaldība un apņemšanās nodrošināt pārredzamību. “Mēs atsākam šo biznesu ar jaunu redzējumu par lepnumu par zīmolu un tādu, kas ir ieaudzināts ikvienam darbiniekam. Mūsu pirmais uzdevums ir apkalpot mūsu pakalpojumus
efektīvi un rentabli uzsākt darbības maršrutus un pēc tam censties paplašināt tīklu un paplašināt mūsu autoparku, viss atkarīgs no pieprasījuma un tirgus apstākļiem. ”
SAA valdes priekšsēdētājs Džons Lamola saka: “SAA peļņa nodrošinās lielāku tirgus līdzsvaru biļešu cenu ziņā. Kopš pārvadātājs ienāca un pēc tam izglābās no biznesa, vietējā ietilpība ir mazāka, un tas nozīmē, ka biļetes ir kļuvušas dārgākas. Mūsu atgriešanās debesīs nozīmēs konkurētspējīgākas cenas un dos iespēju lidot vairāk Dienvidāfrikas iedzīvotāju. ”
Lamola saka SANatgriešanās debesīs ir arī nozīmīgs ekonomisks faktors, jo īpaši koncentrējoties uz kravas lidojumiem. “Ja neskaita ekonomiku, ir arī lepnuma faktors. Redzēt SAA astes krāsas starptautiskajos tarmačos ir pozitīvi ne tikai Dienvidāfrikai, bet arī pārējam kontinentam. ”
SANPagaidu izpilddirektors: komerciālais Simons Ņūtons Smits saka: “Mēs daudzējādā ziņā esam valsts metafora; tai ne vienmēr ir bijusi vieglākā vēsture, taču tā ir izturīga, tās iedzīvotāji pamatoti lepojas un tā ir valsts, kuru nekad nedrīkst novērtēt par zemu. Mūsu uzdevums ir parādīt pasaulei, ka Dienvidāfrika atjaunojas un sāk ceļu pilnīgai un labākai atveseļošanai. Mēs sākam no jauna pazemīgi, bet ar lielām ambīcijām. ”
SAA galvenais pilots Mpho Mamashela saka: “Mēs visi, kas tuvāko nedēļu un mēnešu laikā atradīsimies lidmašīnas priekšgalā, pilnībā saprotam jauno SAA redzējumu, un mēs lepojamies, ka esam daļa no šīs jaunās ēras. Mēs esam apņēmušies būt absolūti perfekti un lepināt Dienvidāfrikas iedzīvotājus. ”
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- SAA galvenais pilots Mfo Mamašela saka: “Mēs visi, kas nākamajās nedēļās un mēnešos būsim lidmašīnas priekšgalā, pilnībā saprotam jauno SAA vīziju, un mēs lepojamies, ka esam daļa no šīs jaunās ēras.
- Mūsu ceļojums atpakaļ uz debesīm nav bijis viegls, un es izsaku atzinību mūsu uzticīgajam darbaspēkam visās uzņēmējdarbības jomās, kuriem visiem ir un strādā ilgas stundas pirms šīs dienas.
- Cilvēki visās uzņēmējdarbības jomās nevēlas neko vairāk kā tikai to, lai SAA gūtu panākumus un lai mēs izveidotu jaunu aviokompāniju, kuras pamatā ir drošība un izcila klientu apkalpošana.
